2014 Ford Fusion USA 2.0 Ecoboost

[Oleksii Pinchuk]

(18-07-2014 15:30)Pash :  пошел брошусь под машину

спокойно, в Броварах бросившись под машину можно получить ещё по ..алу, по лицу короче, а не миллион

[Pash]

Т.е. надо ехать в Запорожье?

[Gaponenko]

П.С. Живу в Торонто.

[zema1.8T]

Gaponenko,ждем гараж с мустангом

[RomSLR]

Когда делать особо нечего упражняюсь в полицейских разворотах







А затем в Пенсильвании неожиданно выпал снег и сразу представилась возможность опробовать AWD ))

[VIESSMANN]

Рома. Ты зачем машину перекрасил?

[RomSLR]

Тсс.. не пали контору )))

[RomSLR]

Расписал комплектацию Titanium в первом посте.

[RomSLR]

По роду работы мне приходится много ездить по командировкам по стране и в каждом городе, куда я прилетаю я беру авто в аренду. Обычно это достаточно унылые авто типа короллы, камри, ниссана альтимы или хюндая элантры, но на этой неделе появилась возможность взять вот такого зверя:



Dodge Charger SXT

Это один из прямых конкурентов Фьюжена. Но если во Фьюжене Форд использовал европейский подход в выборе мотора - рядная малолитражная четвёрка с турбиной, то Чаржер - классика американского автомобилестроения - 3.6L V6. Естественно я не упустил возможность покататься на нём денёк.





Внешне машина выглядит агресcивно и брутально, но внутри уныло. Первый раз встречаю машину, где, как мне показалось слабый обзор через лобовое стекло (!). Торпеда сильно перекрывает обзор снизу, а если устроиться чуть повыше - уже начинает мешать салонное зеркало заднего вида.
Судя по спекам мотор выдаёт 292лс и 352нм - впечатляет и едет соотвестенно. В спокойном режиме стрелка тахометра болтается в диапазоне 1200-1500 оборотов, тяга в этом диапазоне слабая, надо ускориться – авто начинает скидывать передачи вниз. На средних и высоких оборотах динамика ураганная. В итоге в напряженном трафике на трассе передачи часто прыгают туда-сюда и всего их 8 ступеней. Фьюжен на трассе редко опускает обороты ниже 1800 т.е. всегда в зоне наддува и долго держит высокую передачу неслабо при этом ускоряясь когда надо. Оно и понятно – у Фьюжена мотор куда эластичнее т.к. момента на середине значительно больше, чем у Чаржера. С другой стороны, в околопробочных скоростях Чаржер ведёт себя изумительно – ездить по городским улицам на нём одно удовольствие, особенно с открытым окном – звучит V6 словно песня, хоть и не громко. Фьюжен в городе дёрганный, каждый раз хочется поскорее выехать на трассу.

[Predator_76]

А сколько такой зверь стоит в штатах и сколько он топлива потребляет?