Уважаемые знатоки. Хелп. AGU не ехает(((.

[Vitaly_N]

(25-07-2014 06:08)BVLGARI :  А вами хваленые денсо я аидел с этой машины, хорошо что электроды не обсыпались в цилиндры

подделок Бриска не знаю, а вот Денсо бывают разные, очень разные...

[mutun]

(25-07-2014 01:27)Mashtaler :  ГБО иногда нужно проверять, настраивать, и ревизию делать.
Как можно на нормальный авто поставить свечи БРИСК таксисты на ланосах ито не ставят, и стоят они 105 гривен. Denso иридиум дешевле
обойдется у них пробег в 10 раз больше чем у БРИСК.
А есле бензиновые карты при настройке ГБО собирали при убитом насосе то она и на газу ехать не будет.

Да запросто... взял..и вкрутил..)
Или вы мне предлагаете взять сразу платинум НЖК... и уложить их так же как за 2 недели мотор уложил денсо?
про 105 грн спорить не буду... но если можно, подскажите мне, где можно взять DR15YS по 26грн за штучку.... а еще лучше продайте... куплю пару комплектов...)
топливные карты настраивались не при мне....
и явно насос тогда еще работал вполне замечательно.

---

---

(25-07-2014 14:08)FRIGUL :  Читаю, как про себя написано, я через такое 3 раза проходил за 6,5 лет, и уже выработал схему, по которой болезнь не проявляется так агрессивно как у вас:
1 свечи меняю каждые 25-30т (только оригинал 12.5$ х 1шт)
Своевременное замена свечей дает результат на хорошую заводку утром (проверенно)
2 чистка дроссельной заслонки 30т
3 чистка интеркулера 20т
4 замена ДТОЖ 30т
5 один раз чистил воздухомер ЛикуиМолли (не переусердствуйте)
6 коммутатор – чистил фишки (именно после этого перестал троить)
7 топливный фильтр 10т
Если вспомню что-то еще допишу позднее.

хм...
Учитывая, что проехал я на машинке порядка 40т....
то получается, что мне давно пора пройти весь Ваш список)))
хотя не много то и осталось...)
свечи уже второй раз поменяны ( не на оригинал правда...но все же)
фильтр менялся...
коммутатор - ставился андрея... и мой к нему ставился... все красиво...
остается только чистка : дроселя, интеркулера,и воздухомера...
честно говоря не очень то и вериться что такие процедуры, на столько кординально поменяют ситуацию...
но попробовать конечно стоит)))

спасибо за Ваше мнение.

[skodabox]

Номер свечи, которую вы выбрали, ставят на 16-тиклап десятку, но не как на турбированный движок. Проверенно. У вас не правильный кросс.

[Mashtaler]

(25-07-2014 22:51)skodabox :  Номер свечи, которую вы выбрали, ставят на 16-тиклап десятку, но не как на турбированный движок. Проверенно. У вас не правильный кросс.

+1500

---

---

(25-07-2014 06:08)BVLGARI :  Вот не надо на бриск наговаривать! Я их на 34 кузов на газу ставил и проблем не знал! А вами хваленые денсо я аидел с этой машины, хорошо что электроды не обсыпались в цилиндры

И что стояли DENSO Iridium ? У них пробег 60-70 тыщ смело в этом и экономия, и для газа платина и иридий хоть denso хоть ngk самое то.
A бриск сильвер поставил жене на AVEO тоже решил с экономить, так ее колбасило, вкрутил свои старые NGK платину и все прошло.

[mutun]

(25-07-2014 22:51)skodabox :  Номер свечи, которую вы выбрали, ставят на 16-тиклап десятку, но не как на турбированный движок. Проверенно. У вас не правильный кросс.

Возможно конечно...
но на сайте производителя, подбором по авто, конкретно на мой мотор выдают именно такие DR15YS-9.
правда я конечно тоже олень...взял без "-9"
потому как с "-9" просто немогу найти)
подозреваю что к нам их могут просто не возить...
и что это за приставка в конце? - непонимаю....и немогу найти где почитать...

---

---

По зазору кстати... у Бриска этого зазор такой же - 0.7 как и у НЖК ПФР6КУ...
единственное чем отличаются калильное число у НЖК 6, а у бриска 15...
но на эту характеристику обычно все подзабивают...

Могу сказать точно, что по бензину машина на бриске абсолютно нормально себя чувствует...
ни рывков... ни дерганий...
а на газу подергивания (рывочки) при наборе есть.

[mutun]

Итак...
Всем доброго времени суток....
Отсутствовал недельку...Нужно было малышню свозит на море...Покупаться...)
На море ездил не на окташке... решил ее поберечь...

Но вот перед отъездом, решил что нужно бы попробовать проверить газ.
Подключиться к компу.... чтобы посмотрели могет на газу чтото не так работает...
тем более при моем хозяйствовании к компу газ не подключали...
ездила она хорошо на газу... проблем небыло никаких...фильтра менял себе и катался...
и вот какая незадача.
к каким газовщикам не заежал... никто не может ничего прочитать...
блок управления никто не могет определить...ноунейм какойто... маркером тока чтото написано... и все(((
за день объездил 7 газовщиков...результата ноль...)
в основном все говорят что мне придется менять мозги с проводкой... чтобы чтото настроить)))
потом впоминаю, что предыдущий хозяин...говорил что устанавливал вроде как гдето на константиновской...или гдето на подоле...
еду на подол...начинаю просто там искать газовщиков...
и вот при очередном разведении руками... один парнишка...смотрит на блок...и говорит: "Московский мост" устанавливал?
да вроде, говорю, на подоле где-то...
И вот что оказывается)
"Московский мост" - это контора.)
Находились они на Новоконстантиновской...)
Но база где они были сгорела... и после пожара они съехали... куда неизвестно.
Блок этот сделан неким товарищем "Сережа Киевский"))) (прям как Никола Питерский))))... и никто кроме него этот блок прочитать не смогет.))

По приезду домой... Вбивается в гугл Сережа Киевский Газ...
И вуаля!!!!
Ест такое дело))) Есть такой Сережа. Есть такая контора. Самостоятельно разработанная ими система впрыска газа!!!
Во какие люди у нас в Киеве бывают!
Созвонился... поехал к ним...
Газ почитали ... посмотрели...определили, что газ переливает...)
Проверили редуктор... и оказалось, что редуктор подтравливает через вакуумную трубку в коллектор...
и получается что у меня в 4м целиндре постоянно и на газу и на бензе...дополнительно поступает газ...
Вот такое вот решение вопроса)
В общем пока я детишек купал в море... Мой товарищ, поехал к ним...Перебрали редуктор... мембранки ..прокладки.. чистка...
и все гуд! )))) Цена вопроса 500грн...

Пока еще не пробовал... Но корешок мой говорит что все стало хорошо)))
вечерком седня прокачусь заценю)))

П.С. Все-таки октаврия надежный автомобиль) Никакие ни ДТОЖ, ни расходомеры...ни катушки...все пока красиво и чинно.. и все работает)
А для газового редуктора, сказали что 100-150тыс - нормально, что нужно его перебирать...
вот так вот)
Всем большое спасибо, за ваши советы, предположения, догадки...
И за оказанную помощь тоже отдельное спасибо)