Розмір і зимова резина на Fabia 1

[Юра К]

Купив Фабію І без зимової резини. Ніби ще до земи недалеко, але вирішив заздалегіть підкупити собі колеса на зиму. Хочу взяти окремо металеві диски і резину.

Порадьте будь-ласка який оптимальний діаметр 14 чи 15 і яку резину взяти. Дуже дякую!

[Daemon]

На лючке посмотрите, там написаны заводские допуски размера резины.
А вообще родные диски фабы 14".

[Юра К]

(22-07-2014 08:26)Daemon :  На лючке посмотрите, там написаны заводские допуски размера резины.
А вообще родные диски фабы 14".

Так, там 14 вказані, але хотів би дізнатися хто ставив 15, і який розмір, і як вони на зиму будуть.

[RRV]

   
Выбирайте

[Медведь]

Ездил на 14,-фигня, резина узкая, сразу зарывается и садится на пузо. Клиренса не хватает.
Купил 15е туровские железяки, одел 195/60 15 не могу нарадываться. Клиренс увеличился см на 4-5, по снегу она едет, а не зарывается, на дороге стал чувствовать себя уверенно, забыл что такое пробуксовки, заносы и т.д.
Советую сразу последовать моему примеру, а не как я за 2 года проб и ошибок.

[Lisiy83]

вообще-то для снега лучше более узкие колёса они лучше прорезают снег. ездил на Славуте с 155 шириной, так на ней в снегу почти нереально застрять было
очень многое от резины зависит. в позапрошлом году на фабии стояла зима General 185/60 r14 - плохо себя показала. в прошлом поставил nokian hakkapeliitta r 175/65 r14 - это совсем другое дело! машина прёт по снегу как дурная, на льду намного увереннее

[Юра К]

Я все ж таки схиляюся до варіанту 185/60 r14, ну а марку ще не знаю, бо планую в Польщу зїздити і там купити, одразу з металевими дисками. А то у нас метал. диски дорогуваті.

[Медведь]

(22-07-2014 10:54)Lisiy83 :  вообще-то для снега лучше более узкие колёса они лучше прорезают снег. ездил на Славуте с 155 шириной, так на ней в снегу почти нереально застрять было
очень многое от резины зависит. в позапрошлом году на фабии стояла зима General 185/60 r14 - плохо себя показала. в прошлом поставил nokian hakkapeliitta r 175/65 r14 - это совсем другое дело! машина прёт по снегу как дурная, на льду намного увереннее

Всегда улыбало утверждение про чем уже, тем лучше... оно то действительно так, но в другом случае, не касающиеся машин
Давайте разберем этот миф:
1. Точка соприкосновения с дорожным полотном меньше! Это говорит о худшей сцепляемостью с дорожным покрытием. Это плохо на сухую, на льду в разы хуже, т.к. меньше шансов при торможении/разгоне зацепиться за какой-нибудь оголенный кусочек асфальта, камня, бугорка и т.д. Вероятность пробуксовки опять таки выше из-за меньшей площади точки соприкосновения.
2. Устойчивость авто становиться хуже, поскольку кроме маленькой площади соприкосновения добавляется ещё и высота резины, которую ставят обычно с максимальным показателем(70-80). Как следствие - резина бОльше играет и коренится на участке между протектором и ободом.
3. В снегу узкой резине действительно проще прорыть под собой канаву и дойти до твёрдой почвы, НО эти при условии, что глубина снега не больше вашего клиренса, иначе машина сама садит себя "на пузо" и тогда становится все-равно какого размера у тебя колёса, а значение имеет только расстояние до ближайшего трактора, поскольку к нему прийдется идти пешком... При широкой резине, если водитель со стажем больше хотябы года-двух и понимает, что такое "в натяг", авто движется ПО снегу, утрамбовывая его, создавая под собой лишнюю прослойку из сбитого снега, что во много раз увеличивает шанс не сесть кормой на мель.
4. Управляемость. Большинство авто сейчас оборудовано гуром и т.д. "Чувствовать" машину и вовремя выйти из заноса с гидрачом сложнее, на льду с гидрачом и ещё и узкой резиной становится сложнее в разы.

---

---

(22-07-2014 10:54)Lisiy83 :  вообще-то для снега лучше более узкие колёса они лучше прорезают снег. ездил на Славуте с 155 шириной, так на ней в снегу почти нереально застрять было

В этом опыте ключевым показателем на самом деле было не ширина резины, а полностью независимая пер. подвеска славуты и большой клиренс при маленьком весе, а также очень хорошее для снега устройство и форма бампера, который при заезде в снег как ковш разводит его по стопам, практически сам не имея к нему сопротивления.

---

---

(22-07-2014 11:31)Юра К :  Я все ж таки схиляюся до варіанту 185/60 r14, ну а марку ще не знаю, бо планую в Польщу зїздити і там купити, одразу з металевими дисками. А то у нас метал. диски дорогуваті.

Возьми такую же но 15 и ты поднимешь себе машину на 4 см. Зимой это очень пригодится.

[PragaAuto]

Заводские:

[Lisiy83]

я Вам в пример привёл личное наблюдение но действительно Славута с 155 резиной проезжала по снегу там, где другие легковые авто не могли проехать. на льду да, вела себя очень плохо. но в предыдущем примере я писал только про снег
и ещё на предыдущей работе Спринтера со спаркой сзади имели меньшую проходимость по снегу чем спринтера с одинарным колесом
а вот по поводу лета, то я поставил себе 15 колёса с 195 резиной и теперь машина в повороты входит как по рельсам