Какие сайленблоки в передние рычаги ставить?

[Yurkinson]

(21-07-2014 20:30)zema1.8T :  Сори за оффтоп..кто ставил от ТТ,сильно жестко как говорят ?))

Это не опишешь - субъективное ощущение, да и зависит от того какая резина, высота профиля, диаметр. Я себе поставил одновременно с полиуретановым вкладышем опоры двигателя. Скажу так: после демонтажа этого вкладыша литые сайленты уже не казались сильно жесткими, но родные с прорезями таки комфортней при наших дорогах.

IMHO: ТТ сайленты это либо для нормальных дорог (разница существенно ощутима только на неровностях), либо для таксистов - ввиду явно бОльшего ресурса, либо для заниженных спорт вариантов для улучшенной рулёжки.

PS: люди на 18-ти дюймах на низкопрофильной рассекают и не жалуются, где там сравнение с эффектом от этих сайлентов

[zema1.8T]

Yurkinson,

[sariks]

Я, второй раз поставил ТТшные - разницы в жесткости не заметил. Надеюсь дольше походят 9тыков чем прежние.

[audiofan]

Оригинальные сайленты прошли 110 тык, задние потрескались, передние еще ходили бы, поменял оба на Лемфердер-словакия

[Медведь]

Родные, 2х лепестковые, прошли 50 тыщ. Заменил на такие же 2хлепестковые Лемф, прошли 50 тыщ., правый начал рваться. Сейчас заменил на Лемф 4х лепестковые

[automan001]

По поводу долговечности сайлентов. Правильная запрессовка через оправу существенно увеличивает срок службы.

[flusher]

что значит через оправу?

[Yurkinson]

(22-07-2014 15:32)automan001 :  По поводу долговечности сайлентов. Правильная запрессовка через оправу существенно увеличивает срок службы.

Тогда можно вспомнить и про то, что затягивать надо при нагруженном рычаге и про метку для ориентирования при установке стоковых сайлентов с прорезями.

[flusher]

короче так получилось что я заказ оригинал и неправильно его установил. к оригиналу инструкции не прилагалось. НО развал сошелся и машина (если не знать о неправильной установке) ведет себя на дороге нормально.
на всякий случай я купил lemferder 34559 01 если оригиналы изза неправильной установки быстро порвутся.
и как в старой сказке - лемф оказался тем же оригиналом со стёртым знаком VW. на запах и на вид - идентичная копия литья и материалов. благо сделал фотки оригинала и теперь вот этого. просьба не путать и не опираться на этот опыт, это сейчас большая редкость, обычно неоригинал (даже той же фирмы которая поставляет на завод) не такого же качества. посему можно спорить с людьми которые заявляют что лемф гавно, ведь это действительно то что ставит шкода на конвеере. значит руки установщика...
кстати лемф поставляет красивую инструкцию, которой может позавидовать ельза

[podbivochnii]

Ставьте от ТТ и горя знать не будете. Единственное что я заметил у себя в машине после их установки так это что салн стал больше греметь. А в остальном один позитив