Увеличился расход топлива

[uds214]

(17-07-2014 12:01)Jester :  Нужен совет, октаха 1.9тди
Пробег 65тис. но авто 2008 года.
И вот есть сомнение, стоит ли раньше времени менять ГРМ и сопутствующие детали или кататься до 90к?

відстібнути захист і візуально визначитись чи потрібно міняти.

[streetfighter]

Я бы ГРМ заменил, а помпу по состоянию по месту смотрел бы, обычно выхаживает 2 замены грм. Но все после вскрытия.

[astrolet]

Грм если оригинал,свои 90тыс ходит железно. Но есть 2 но! Реален ли пробег и раз в 5 лет менять всеравно.

[Gr_Vetal]

5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

[astrolet]

(17-07-2014 18:22)Gr_Vetal :  5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

дело ваше,можете не менять. Эт ж резино тех изделие,что ему будет...

[Gr_Vetal]

(17-07-2014 20:07)astrolet :  

(17-07-2014 18:22)Gr_Vetal :  5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

дело ваше,можете не менять. Эт ж резино тех изделие,что ему будет...

Я ж написав без іроніі, що 5 років це серйозний аргумент...

[Jester]

(17-07-2014 17:50)astrolet :  Грм если оригинал,свои 90тыс ходит железно. Но есть 2 но! Реален ли пробег и раз в 5 лет менять всеравно.

Пробыг реальний, за три роки користування саме мого, на катав 30к

(17-07-2014 18:22)Gr_Vetal :  5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

(17-07-2014 20:07)astrolet :  

(17-07-2014 18:22)Gr_Vetal :  5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

дело ваше,можете не менять. Эт ж резино тех изделие,что ему будет...

Я хвилююсь що це саме гума, і вона пересихає з часом.

(17-07-2014 22:56)Gr_Vetal :  

(17-07-2014 20:07)astrolet :  

(17-07-2014 18:22)Gr_Vetal :  5 років серйозний аргумент, тоді міняти...

дело ваше,можете не менять. Эт ж резино тех изделие,что ему будет...

Я ж написав без іроніі, що 5 років це серйозний аргумент...

Навіть 6 років.


А що ще повинно мінятись разом з ремінем ГРМ? що за помпа?
Просто рахую кошти, їх як завжди не вистачає( Якщо буде занадто багато, тл покатаюсь ще 10тис і заміню все на 75тис

[Gr_Vetal]

(18-07-2014 09:38)Jester :  А що ще повинно мінятись разом з ремінем ГРМ? що за помпа?
Просто рахую кошти, їх як завжди не вистачає( Якщо буде занадто багато, тл покатаюсь ще 10тис і заміню все на 75тис

При заміні потрібно міняти ремінь ГРМ і комплект роликів, помпу міняти тоді коли вона підтікає, або має люфт...

---

---

Але якщо я не помиляюся інтервал заміни ремня ГРМ 120 - 150 тис. км.

[Jester]

(18-07-2014 13:10)Gr_Vetal :  При заміні потрібно міняти ремінь ГРМ і комплект роликів, помпу міняти тоді коли вона підтікає, або має люфт...

---

---

Але якщо я не помиляюся інтервал заміни ремня ГРМ 120 - 150 тис. км.

120-150 Может быть... я мог что-то попутать, но вроде 90... Могу ошибаться, спасибо

[Борис63]

По поводу ГРМ менять неменять. Я первый раз менял все, и помпу, после 50ткм. Засвистел ролик, на Бошсервисе стетоскопом послушали таки да, - сказали сколько стоит работа и предложили поменять все, а я тогда ходил на работу и был при деньгах, - согласился. Сча пробег после замены больше чем до замены, и вроде опять начинает шуршать ролик, пока котаюсь, но думаю... как бы немного съекономить. И еще, ремень то да, кусок резины, а вот цена вопроса проскока ремня... И еще. А каков стиль вождения на машинке.1) Как часто бросается сцепа при утопленом газе, чтоб аж колеса завизжали. 2) как часто задавливается двиг до состояния заглох скотина. Я думаю, что вот тут самое больше убивается ремень, и это чисто зависит от водителя. Кроме меня на моей машине ездит жена и дочка. Вроде мне удалось вбить в их головы, что по первому пункту - выигрывает тот стритрейсер, который срывается без пробуксовки... а жечь резину надо только на дрифтинге(но до него дорасти надо еще); по второму пункту - не смотреть на спидометр (если ГАИшника нет впереди), а смотреть на тахометр, и лучше лишнее крутануть движек, чем заглохнуть.