Вредность тепловозного ДТ.

[BOBAH]

Ничего не отстаиваю, заправляюсь на 90% именно ей. 140 тыс полет нормальный.

[ABU]

smip :...... Авто в полном поряде. Вот так.

Жека и тебе тоже верю и доверяю
Но блин пока в Киеве не нашел возможности найти ее
Найду попробую

[smip]

У нас тут Индейцы(индусы) на Митал Стилл Асцелор накупили новой крупной техники,несколько Комацу,Катерпиллеры и т.д. И привезли сигментную модульную заправку Shell. Солярку под них возят с Ирана! Мне подогнали 60л. Залил. Проехал по городу на баке 830км! Птрёт шо укушеная! Соляра шелто-красноватого цвета,на нашу не похожа. Жду очередного транша от индейцев
Вчера звонил товарищу в линейный райотдел на ЖДвокзале,он узнал. ДэПо покупает солярку в кременчуге,по сертификатам обычная,такая-же как и на заправках. Но повторюсь,в тепловозе своя сепарационная станция очистки(филтрует,отделяет воду и парафин),и если она слита с депловоза,то уже лучше чем на заправке.

[Fuhrer]

Вопросов нет, кроме одного: Откуда слита соляра? Если после сепара - нэма питань, если с бака - тот же орган, только в левой руке. У самого возможность есть заливать тепловозную, но ездить за ней нуна 100 км.

[Quadro]

Вопрос можно ли заправлять машину тепловозной солярой или всетаки стоит покупать на заправкке?

Мой ответ:
1. Все ныне эксплуатируемые тепловозы на территории Украины - "советского периода", и к ним требования по чистоте "соляры" (мехпримеси, растворенные парафины и др. в-ва) - несколько ниже, нежели к современным двигателям. Попросту, те старые ДВС на дизтопиве условно плохую соляру пережовывают, а что не сгорело, - то выплевывают.
2. Современные ДВС, доведенные до норм выбросов ЕВРО-3,4 предьявляют "более высокие" требования к соляре. (прежде всего, для достижения самих норм выбросов ЕВРО-3,4 - условие необходимое , но не достаточное). И если от мехпримесей соляру очистить можно с помощью многократной фильтрации (перецеживая из бочки в бочку) и установкой топливных фильтров в двигателе , то от растворенных веществ в бытовых условиях не избавишься.
3. Резервуары с дизтопливом для тепловозов - старые, неизвестна их внутренняя степень чистоты. Хотя и на многих заправках чистота резервуаров желает быть лучшей.
4. Постоянная волокита с бочками и канистрами.
5. Пример монго знакомого, который за 4 года использования только тепловозной "проверенной" солярки "угробил" топливную систему Опеля Фронтера до такой степени, что машину ремонтировали в Германии. У нас на Украине вердикт был один - замена ВСЕЙ топивной системы.

Так что мое мнение - заправляйся на "проверенных" заправках и ни в коем случае не экономь (10 копеек на литре к примеру) на топливе.

[igop]

купляеш 200 литрову бочку и одстаюеш ии просто и все в порядку.багато хто таким у мене из знакомих занимается.шлангочкой потом висасуеш
а фронтера це корч до военний.их у нас просто врятли хто зробе.шо в гирмании ни таке як у нас?на розборки топливну нада було найти и поминять.и вобще ему годив 25 наверно було.и нинада людей лякать.

[Сапыч]

"...Так что мое мнение - заправляйся на "проверенных" заправках и ни в коем случае не экономь (10 копеек на литре к примеру) на топливе"
А если 50 коп на литре? Очень неприятно поражён Гепардом - переплюнули по соляре даже Укравто (7,57грн)!!! От злости аж скулы сводит!!!!

[DBV]

Ну тепловозную могу брать по 4 Грн. литр

[ABU]

а где обетаешь?

[DBV]

Кировоградская область. Знакомый тепловозист. Себе берет и мне доля достается