Музыка в Туре

[Andrew_Snake]

Естественно физику не обмамунуть, реализации есть разные и даже есть более менее удачные, но бюджет не тот , да и для ценителей это. Можно поставить так же и трех компонентную акустику, средний и пищалку в стойку низ в двери, с линзой и хорошим подиумов, но как по мне объема не вышло, хотя звук стал намного приятней. Про петли и вес двери молчу

И как показала практика хорошийфронт можно реализовать в "купе", где объем двери большой внутри. У нас сложнее, низких средних не получить, карты танцевать будут. Вывод: Саб плюс хороший фронт, фильтра и усилки, отдельно на фронт, отдельно на саб. Саб в багажник , тип 'стелс". Поиграть с настройками.

З.Ы.
Если кому то будет интересно, выложу пару фото с прошлой машины, с результатами замеров частот и перечнем того что стояло.
Там 500 ватт, 126 дб.

[Yurkinson]

(05-06-2014 16:04)Andrew_Snake :  Если кому то будет интересно, выложу пару фото с прошлой машины

Интересно, выкладывайте.

[Andrew_Snake]

Выкладываю

Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130

Шумоизоляция:
STP битопласт звукопоглощающий материал 10 мм.
Виброизоляция по аркам, моторный отсек.

Динамики: JBL Диаметр: 6,5" 160 Вт RMS
Усилок фронт Alpine 2х канальный, точную модель не помню. Чистый япошка 120 Вт на канал, 2005 г.в.
Саб Velas RMS 500 Вт в пике 1000 Вт сопротивление 2 Ом
Усилок на саб Power Acoustik 620 мостовое подключение.
Конденсатор 1Ф
И голова Alpine CDE-9882Ri
Все провода бескислородная медь.
Проставки ДСП, вымоченный в клею (Момент).
Акустические линзы.

Замеры проводились на тестовом диске Denon-Audio-Technical-CD
Вот пример некоторых замеров (с лева что должно быть, с права что есть):
1001Hz Sine Wave (0dB L) (0:30) = 1001
9999Hz Sine Wave (0dB L) (0:30) = 10 000
9999Hz Sine Wave (0dB R) (0:30) = 10 000
40Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 42
100Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 101
315Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 314
1001Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 1001
3149Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 3150
6301Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 6300
9999Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:30) = 10 000
15999Hz Sine Wave (0dB L+R) (0:29) = 16 000
100Hz Sine Wave (-20dB L+R) (0:30) = 100
9999Hz Sine Wave (-20dB L+R) (0:30) = 10 000
401Hz, 0', 0'-360' (0dB) (0:42) = 401

   
   
   

[vetaliikk]

(07-06-2014 00:31)Andrew_Snake :  Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130

Ой недолюбливаю я артиллеристов...

[Andrew_Snake]

(07-06-2014 20:03)vetaliikk :  

(07-06-2014 00:31)Andrew_Snake :  Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130

Ой недолюбливаю я артиллеристов...

Эта машина была как рекламная, я не врубал на полную. Крайне редко и только для демонстрации. Готовил на выставку, и не сравнивайте качественный звук с колхозом на ТАЗЗах. Мощность и громкость не одно и то же.

[vetaliikk]

(07-06-2014 20:45)Andrew_Snake :  

(07-06-2014 20:03)vetaliikk :  

(07-06-2014 00:31)Andrew_Snake :  Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130

Ой недолюбливаю я артиллеристов...

Эта машина была как рекламная, я не врубал на полную. Крайне редко и только для демонстрации. Готовил на выставку, и не сравнивайте качественный звук с колхозом на ТАЗЗах. Мощность и громкость не одно и то же.

Если Вас заботит качество звука тогда к чему это выпендрежное высказывание - "Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130 " Да и я не был бы так категоричен на вашем месте по поводу "ТАЗов" зачастую качество систем и количество вложенного труда именно в таких машинах выше чем в Мерсах, да и дороже самой машины в пару раз)))

[шкодик]

(09-05-2014 08:06)шкодик :  хочу поставить в туре в задние двери колонки,сделать им подиумы,кто что скажет,если что ткните носом где можно подглядеть что и как

наверно правильнее будет поставить сааб,и не ставить колонки в задние двери,хороший звук наверно при сабе будет

[Andrew_Snake]

(07-06-2014 23:04)vetaliikk :  

(07-06-2014 20:45)Andrew_Snake :  

(07-06-2014 20:03)vetaliikk :  

(07-06-2014 00:31)Andrew_Snake :  Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130

Ой недолюбливаю я артиллеристов...

Эта машина была как рекламная, я не врубал на полную. Крайне редко и только для демонстрации. Готовил на выставку, и не сравнивайте качественный звук с колхозом на ТАЗЗах. Мощность и громкость не одно и то же.

Если Вас заботит качество звука тогда к чему это выпендрежное высказывание - "Мощность 126 дБ. Для справки болевой порог 130 " Да и я не был бы так категоричен на вашем месте по поводу "ТАЗов" зачастую качество систем и количество вложенного труда именно в таких машинах выше чем в Мерсах, да и дороже самой машины в пару раз)))

Причём тут выпиндрежные высказывание? 126 дБ это общее давление звука. Видать вы не совсем понимаете разницу между давление и громкостью, 126 дБ это давление создаваемое звуковой волной, а не громкость. Есть синусоида зависимостей, там и посмотрите соотношение частоты и давления, вот вам и громкость. Тут можно много рассказывать о физике, но я имел ввиду именно качество, а не количество сон.
Думаю спорить и доказывать не стоит больше.

Для примера я сижу в машине с пассажиром играет Pink Floyd композиция "Стена", громкость на максимуме, но мы разговариваем и друг друга слышим, а давление составляет 126 дБ. Насчет ТАЗов это аллегория, стереотип. Количество вложенных денег в музыку может превышать стоимость машины хоть в 20 раз, но это не говорит о качестве звучания. Я в своей жизни перевидал много разного звука, разных вариаций исполнений, но редко видел что то достойное. Дорого и много это как раз именно тот выпендреж. Навешают 3 киловатта и думают что громко это хорошо.

И вместо спора учше

[vetaliikk]

(08-06-2014 14:32)Andrew_Snake :  Причём тут выпиндрежные высказывание? 126 дБ это общее давление звука. Видать вы не совсем понимаете разницу между давление и громкостью, 126 дБ это давление создаваемое звуковой волной, а не громкость.

Сначала 126дб были мощностью сейчас стали давлением... а громкость величина относительная...

(08-06-2014 14:32)Andrew_Snake :  И вместо спора лучше

Стопудов лучше...

[Fatblack]

вроди дб это размерность величины явно не мощности
другое дело кВт