Где страховаться, ОСАГО?

[Dynovskiy]

Раз уж тема называется «выбираю страховую для ОСАГО», то как сотрудник страховой, опишу свои мысли по этому поводу, а именно - как бы я выбирал своего страховщика:
- отзывы нынче не показатель, так как многие пиарщики сидят на страхнадзоре, тристаре и тому подобных сайтах и пишут их самостоятельно. Хотя к негативным отзывам, на которые отвечают те же пиарщики с указанием номеров дела и договоров страхования прислушался бы;
- посмотрел бы на портфель компании. То есть, какими видами компания занимается в принципе и за счёт чего делает свои основные для среднестатистических пользователей показатели - сборы / выплаты. Не есть хорошо, когда общие сборы 100 млн. из которых 80 млн. за счёт каско/ осаго. Намного лучше, когда доля убыточных видов страхования, коими считаются каско/осаго, дмс (добровольное мед. страхование) меньше в портфеле. Вне зависимости от портфеля, обязательно бы смотрел на убыточность (соотношение выплат к премиям), что бы понять как платит компания, так как ситуация с уровнем убыточности по этому виду приблизительно понятная, данная цифра будет весьма показательной.
- присматривался бы и к тому, как ведёт себя страховщик на протяжении последних пару лет, так как многие западные страховщики практикуют стратегии захвата рынка и т.д., что через пару лет заканчивается не очень хорошо для простых клиентов.
- ну и в последнюю очередь, наверное бы смотрел на цену, так как максимально возможный выигрыш не сопоставим с возможными проблемами.
Если будут полезные мысли добавлю.

Прошу не пинать, это всё моё имхо, которое я не навязываю, а просто решил поделиться, возможно кому то пригодится

[samvexler]

Я розумію негатив і недовіру до всього, що є в Україні (не в США живемо звісно), але це не означає, що в нас все погане. Просто вже так історично склалось, що нормальних страхових компаній було, є і буде не більше 10. За кордоном США \Європа в країні не бульше 5 СК, бо переважно одні одну вже поглинули, інші продали тощо.
В нас же страхових штук 300-400, звісно, що важко прийняти справді правильне рішення, але це не означає, що все погано. Просто щороку знаходиться 1-2 СК, які хочуть на жадності українців (це в крові вже) і на популярності автоцивілки швидко позбирати премії і втекти з грішми. Це легко визначити: знижки 20-40% дають направо\наліво.

[Nico]

(09-07-2013 11:38)Михельсон :  RuslanRage, это действительно так? подскажите есть ли смысл мне переплачивать за ОСАГО только для того чтобы не дай Бог конечно. кому то потом нормально получать выплаты?
Сейчас в поисках полиса, потому спрашиваю.

Вечер добрый! Я не Руслан, но отвечу Вам.
Я бы не начинал с того, что "кому-то" получать выплаты... В ГКУ четко прописана статья в которой сказанно кто выплачивает в случае ненадлежащего или не выполнения СК своих обязательств, причем как не крути, виновник то вы (не имею ввиду вас, просто 3 лицо) и отвечать в первую очередь вам, а там уже сможете ввести страховую в дело, это тоже не так просто дал бумажку после ДТП и все... (юристы меня поймут), и это я еще не говорю за "втрату товарної вартості" итд... так что перед тем как заключать договор подумайте что вы не бумажку от ментов и "а мне пох, не мне платить будут..." покупаете, а страхуете свою ответственность, ессно материальную, перед чужими людьми, и чтоб устрашить, среди которых есть и менты, и военные, и бандиты и даже законченные отморозки...
З.Ы. По теме : в ветке рассписано как выбрать в принципе не плохую СК, но ИМХО страхуются все... Отзывы и рекомендации все-таки всегда были на первом месте!

[Broker-XL]

Дирекція Моторного (транспортного) страхового бюро України повідомляє, що з 9 липня 2013 року Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «ТАСТ-Гарантія» та Товариство з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Укоопгарант» втратили статус асоційованих членів Моторного (транспортного) страхового бюро України.

Причиною виходу ПрАТ «СК «ТАСТ-Гарантія» та ТДВ «СК «Укоопгарант» зі складу асоційованих членів МТСБУ стала двомісячна заборгованість по сплаті відрахувань до фондів МТСБУ.

Після припинення членства в МТСБУ ПрАТ «СК «ТАСТ-Гарантія» та ТДВ «СК «Укоопгарант» втрачають право укладати договори внутрішнього обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та зобов’язані виконати свої попередні зобов’язання за укладеними раніше договорами цього виду страхування.

[samvexler]

Цитата:Через значний демпінг полісів "автоцивілка" на українському страховому ринку та важку економічну ситуацію в державі, може збанкрутвати ще декілька страховиків.

Компанії нарощують борги

Страховики , які продають «автоцивілку» , все гірше платять потерпілим. За чотири місяці 2014 Моторне транспортне страхове бюро України (МТСБУ) змусило компанії доплатити клієнтам більше 6,3 млн грн. (за результатами розгляду 400 скарг) . Ця організація взяла на себе функцію досудового розгляду спорів страховиків і потерпілих. За даними бюро , найчастіше клієнти скаржаться на затримки виплат , а також на заниження сум належних їм відшкодувань.

Погіршення платіжної дисципліни компаній цілком зрозуміла . Через девальвацію гривні обсяги відшкодувань за «автоцивілкою» швидко ростуть. Основну частку у страхових виплатах займає вартість запасних частин , ціни на які прив'язані до курсу іноземної валюти. «Тільки за останній місяць розмір середнього збитку в нашій компанії збільшився на 30%» , - підраховує провідний спеціаліст відділу розгляду страхових справ СК « ІНГО Україна » Андрій Нечас . Фінансисти кажуть , що зростання виплат міг бути ще більше , якби автовласники погоджувалися на оплату ремонту машини по безналу . Якщо страховик перераховує гроші відразу на СТО , йому доводиться виплачувати повну суму.

Якщо страховик перераховує гроші відразу на СТО , йому доводиться виплачувати повну суму. Якщо ж потерпілий хоче отримати
кеш і самостійно ремонтувати авто , компанія віднімає з відшкодування суму

ПДВ і, відповідно , платить менше

Якщо ж потерпілий хоче отримати кеш і самостійно ремонтувати авто , компанія віднімає з відшкодування суму ПДВ і, відповідно , платить менше. « Частка автовласників , які хочуть отримати виплату на руки , а не через СТО , під час кризи різко підвищилася . Крім того , гривня почала девальвувати тільки наприкінці лютого. Тому її вплив на зростання збитковості ще не виявився повною мірою » , - зазначає директор департаменту врегулювання збитків СК « Allianz Україна »Анатолій Климюк .

З рук геть погано компанії стали платити і своїм колегам по регресних позовах . За словами пана Климюк , затримками грішать навіть ті СК , які раніше платили оперативно . Також зросла кількість випадків , коли страховики намагаються занизити суму рахунку .

Поліси « даром »

Списувати всі біди компаній виключно на девальвацію було б невірно. Однією з головних проблем на ринку залишається демпінг . У СК «Провідна» підрахували , що середня ціна поліса обов'язкового страхування цивільно- правової відповідальності автовласників ( ОСЦПВ) по ринку в січні 2014 впала майже на 10 грн. , До 279 грн. , В порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Найчастіше необгрунтовані знижки пропонують компанії, що працюють за принципом пірамід : вони виплачують відшкодування за рахунок платежів нових клієнтів. А коли з продажами полісів стає туго , такі СК шукають відмовки , щоб відмовити у виплаті. Страховики повально ігнорують рекомендації МСТБУ використовувати при розрахунку тарифів максимальні коефіцієнти . Вони не хочуть підвищувати ціни , оскільки бояться розгубити клієнтів. Щоб навести порядок на ринку , в Моторному бюро пообіцяли збільшити з 1 червня відрахування до Фонду захисту потерпілих. Платити більше доведеться СК , які пропонують клієнтам знижки більше 20%. Відрахування до фонду будуть диференційованими і складуть від 3 до 20% від вартості поліса.

Фінансисти кажуть , що така міра може взагалі відбити у компаній полювання продавати "автоцивілку" . Тільки за останні півроку сегмент ОСЦПВ покинуло більше 10 фірм - хтось не потягнув нові вимоги по відрахуваннях до фондів , а хтось не зміг розрахуватися з потерпілими. У нинішньому році з МТСБУ були виключені такі компанії , як « Укргазпромполіс » , «Остра » , «Астарта» , « Лемма Сіті Сервер ", " ЕйЕмДжи Груп» , « Наста » , «Крона» , «Каштан» , « ІнтерЕкспрес » , «Нафтагазстрах» , «Провіта» , « Інкомстрах » і « Статус» . Деякі з них , наприклад СК « Наста » , фактично заморозили свою діяльність і не виплачують за страховими випадками , які сталися ще рік тому. А СК « Інкомстрах » , яка в минулому році продавала клієнтам « автоцивілку » за півціни , пропонує потерпілим виплати дрібними траншами протягом року.

Клієнти банкрутів залишаться ні з чим

Шансів отримати страхове відшкодування за договорами, укладеними з компаніями- банкрутами , у потерпілих небагато. Більше 250 млн грн. з фонду захисту потерпілих зависли на рахунках у проблемному Брокбізнесбанку , куди ще в лютому була введена тимчасова адміністрація. Це означає , що грошей на виплату боргів прогорілих компаній зараз немає. Та й процедура виведення з ринку неплатоспроможних страховиків може тривати роками. Клієнти компаній , що розорилися ще в 2009-2010 рр. . ( АСТ « Вексель» , ФГ « Страхові традиції» , СК «Галактика » тощо) , до цих пір не отримали відшкодування.

На думку експертів , в поточному році ринок можуть покинути ще п'ять -шість компаній. Причому деякі з них зі скандалом. Наприклад , за відомостями МТСБУ , незадовільні результати роботи за всіма показниками за підсумками 2013 показали СК «Страховий капітал» і « ІНТЕРПОЛІС ». Ще у шести компаній були зафіксовані погані результати за двома показниками з трьох можливих. Днями надбанням громадськості став скандал , пов'язаний з Українською транспортної страхової компанією ( ЮТІКО ) . Страховик вперто не бажає повертати Укрсоцбанку кредит на 16,5 млн грн. , Взятий ще в 2006 р. Так що фінустанова було змушене включитися в судову тяжбу. За даними рейтингу Insurance TOP , в 2013 р. ЮТІКО зайняла 12 - е місце (з 60 ) за обсягами премій з «автоцивілки» , зібравши 49 млн грн.

Врятувати ситуацію могло б посилення вимог до страховиків і застосування санкцій у разі їх недотримання . Зараз МТСБУ обмежує видачу полісів компаніям , у яких є фінансові проблеми. Але зовсім не видавати їм бланків у бюро немає підстав. Самі ж страховики наполягають на зростанні цін на ОСЦПВ , запевняючи , що після цього платити стануть краще. У прес -службі МТСБУ «ДС » повідомили , що рішення про зміну тарифів може бути розглянуто президією бюро вже найближчим часом . Правда , узгодить чи таку ініціативу Нацкомфінпослуг , поки невідомо.

http://insurance.lviv.ua/?q=news/%D1%80%...1%89%D0%B5

[AzaRich]

На след год застраховался опять в PZU.

[Yurkinson]

http://forinsurer.com/ratings/nonlife/
http://forinsurer.com/ratings/nonlife/13/12/6/

[BVLGARI]

ап теме, где застраховать дрышпак? чтобы дешево и сердито, как для беженцев

[AzaRich]

(23-07-2014 10:17)BVLGARI :  ап теме, где застраховать дрышпак? чтобы дешево и сердито, как для беженцев

PZU?

[BVLGARI]

(23-07-2014 12:17)AzaRich :  

(23-07-2014 10:17)BVLGARI :  ап теме, где застраховать дрышпак? чтобы дешево и сердито, как для беженцев

PZU?

без разницы, 1.8 Донецк регистрация, посчитайте