Кто как отмазывается от ГАЙцов ?

[StreetLine]

(30-05-2014 10:57)Zipher :  А меня ГАИшники не любят, так что за последний год даже не останавливали, ибо:
С машины не выхожу. Документы не показываю, пока не ознакомят с доказательствами правонарушения. А если замечаю серьезные нарушения то еще и жалобы пишу
Помните: гаишники они как собаки, сразу нужно показать кто в доме хозяин. Учите законы и взятки гаишники будут предлагать

Наверное и меня щас многие осудят, но полностью согласен с этим постом.
При остановке моего авто тоже никогда не выхожу и до последнего не признаю вину, документы в руки ментам не передаю.
Но тем не менее разговариваю с ними спокойно и без всяких "понтов".
У меня как только появилась машина я тоже сначала выходил при остановке. Так вот пытались разводить на ровном месте, даже за то что не нарушал (типа проезд на красный, когда на самом деле горел зеленый).
У большинства из них логика такая: вышел из авто, значит признал свою вину (неважно за что остановили).

Если со мной кто не согласен, то без обид. Здесь высказываем свое мнение.

[Pash]

(31-05-2014 00:08)Алехан :  а я на морально-патриотические чуйства всегда давил, помогало! а у нас сейчас их почти нет, город полупустой. раздолье, нах! правда, народ себя ведет на дорогах адекватно

У нас как овощ сбежал, тоже этих не было, боялись народ. И ниче, ездили все как и при них...

По теме, тоже с машины не выхожу, взятки не даю последних 1,5-2 года, протоколы не пишут. Видать не могут по букве закона все сделать (чтоб комар носа не подточил).
Случай. Развязка м. Харьковская. Еду по Бажана в сторону Борисполя и надо развернутся. Кто там ездит, знает, что раньше под мостом там первая полоса вся забита часниками и бойко-такси на аеропорт. Вообщем съезжаю с Бажана на Ревуцкого и оно стоит прям на подъеме развязки ни разу не нарушая само и тормозит меня с предъявой - мол со второй полосы повернул. Вообщем минут 5 беседовал с ним по поводу что первая полоса там забита, а он их всех выгораживал - типа что ж поделать, если им негде стоять... Сказал, что это не мои проблемы, а его работа и так и разошлись...
Зато как едет какое-то тело на/из Борисполя, так там под мостом всегда пусто...

P.S. Как по мне, так надо разогнать 50% гаишников а то и больше. Или вообще всех разогнать со временем и на их места поставить выученных людей на достойную ЗП.

[MaksimusSkodovec]

Юристы с активистами хотят сделать новые ПДД, большинство правил останется такими же , но есть и изменения. Одно из них как раз по нашей теме :
"...при остановке работником ГАИ сидеть в авто, держа руки на руле...".
Полный текст тут

[Denis]

для меня нет проблемы вытянуть свой зад из машины и перекинуться парой слов..исключение-когда вижу просто отработку на пьянку: тогда здравия желаю-документы-нюх-нюх-счастливого пути. за 10 лет ни разу не остановили за то, чего не делал. всегда за нарушение....нарушил-плати, не трэба скыглиты(с)
другой вопрос -куда платить? несовершенство системы говорит только об одном: куда бы ты не платил-в карман или бюджет- до дорог и ремонта их деньги не дойдут. вот с этим нужно бороться, а остальное-приложится само собой....в т ч. и культура всех сторон дорожного движения...

[Артемзон]

Вопрос в том, зачем они вообще нужны? Разве не ТОЛЬКО для того, чтобы брать взятки?
После Майдана их долго не было видно. Сегодня еду - опять стоят на широченном Проспекте Победы за Дачной в сторону Житомира и скорость меряют. Считаю, что ГАИ надо полностью разогнать. Вместо них - камеры и фотофиксация со снимком лица водителя, номерного знака и авто крупным планом. (Кстати, почему там до сих пор нет знака "80"?) Видел, как в Амстердаме водитель на перекрестке проехал на красный сигнал светофора - сразу сработала вспышка на автоматической камере над дорогой. Выходить к этим взяточникам - себя не уважать. Как в том анекдоте:"есть руки - значит берет". За 6 лет стажа - только один протокол. И то, в самом начале опытавождения, очень сильно тупил во время общения с гайцами. Для проблем ДТП и регистрации ТС можно создать другое подразделение с огромными зарплатами и жестким контролем со стороны общественности, куда проводить набор только высококвалифицированных специалистов (принципиально не сотрудников (бывших)) МВД.

[VIESSMANN]

(01-06-2014 17:41)Артемзон :  Вопрос в том, зачем они вообще нужны? Разве не ТОЛЬКО для того, чтобы брать взятки?
После Майдана их долго не было видно. Сегодня еду - опять стоят на широченном Проспекте Победы за Дачной в сторону Житомира и скорость меряют. Считаю, что ГАИ надо полностью разогнать. Вместо них - камеры и фотофиксация со снимком лица водителя, номерного знака и авто крупным планом. (Кстати, почему там до сих пор нет знака "80"?) Видел, как в Амстердаме водитель на перекрестке проехал на красный сигнал светофора - сразу сработала вспышка на автоматической камере над дорогой. Выходить к этим взяточникам - себя не уважать. Как в том анекдоте:"есть руки - значит берет". За 6 лет стажа - только один протокол. И то, в самом начале опыта вождения, очень сильно тупил во время общения с гайцами. Для проблем ДТП и регистрации ТС можно создать другое подразделение с огромными зарплатами и жестким контролем со стороны общественности, куда проводить набор только высококвалифицированных специалистов (принципиально не сотрудников (бывших)) МВД.

Согласен.

[Таня]

и я согласна.
правда меня всего 3 раза останавливали) 2 раза во время начала Майдана в центре - мол проверка документов - я им мандаринки подарила, а 1 раз по делу - за превышение. на 7 км. протокол выписывали и чуть ли не на свиданку звали))
к девушкам за рулем у них вообще особое отношение)) машину у них по мнению ни одна барышня сама не купила и на права не сдавала..

[MaksimusSkodovec]

(01-06-2014 18:08)VIESSMANN :  

(01-06-2014 17:41)Артемзон :  Вопрос в том, зачем они вообще нужны? Разве не ТОЛЬКО для того, чтобы брать взятки?
После Майдана их долго не было видно. Сегодня еду - опять стоят на широченном Проспекте Победы за Дачной в сторону Житомира и скорость меряют. Считаю, что ГАИ надо полностью разогнать. Вместо них - камеры и фотофиксация со снимком лица водителя, номерного знака и авто крупным планом. (Кстати, почему там до сих пор нет знака "80"?) Видел, как в Амстердаме водитель на перекрестке проехал на красный сигнал светофора - сразу сработала вспышка на автоматической камере над дорогой. Выходить к этим взяточникам - себя не уважать. Как в том анекдоте:"есть руки - значит берет". За 6 лет стажа - только один протокол. И то, в самом начале опыта вождения, очень сильно тупил во время общения с гайцами. Для проблем ДТП и регистрации ТС можно создать другое подразделение с огромными зарплатами и жестким контролем со стороны общественности, куда проводить набор только высококвалифицированных специалистов (принципиально не сотрудников (бывших)) МВД.

Согласен.

+1 менять надо всю систему. Уже я где то выкладывал пример Грузии. Сейчас там милиционер - одна из самых престижных профессий, большие зп , 52 человека на одно место в академию! Вот это я понимаю.

Вот еще видео интересное. Советую посмотреть полностью и обе части, но касательно темы с 18:11

[Misan]

(29-05-2014 08:56)Misan :  ... я написал письмо руководству киевского гаи с жалобой по поводу работы этого хера

пришла телеграмма из управления киевского гаи, приглашают на встречу по поводу моей жалобы

[Lady]

а меня сегодня первый раз остановили гайцы
ничего не нарушала...

первый вопрос был : "Як у вас справи?"
второй : " А чоловік є ??? "


короче...поговорили пару минут и поехала я...
документы мои не спросил