Клуб любителей велосипедов

[uds214]

(14-05-2014 08:50)Pashka :  

(14-05-2014 07:59)uds214 :  думаю туди тільки горники. я теж минулого року думав над таким питанням, правда в Карпати хотів заслати пару-трійку для прокату. На той час порахував, що оптимальним варіантом було би купити брендові б/у з нормальною рамою, а переключалки-колева-гальма вже як пощастить, воно не сильно дороге і ремонту-заміні піддається легко. У мене питання так і залишилося на стадії проекту, так як все уперлось в кінцеве нерозуміння господарем суті велопрокату і вигоди для нього

Я вот вчера читал ХарьковТурист, на тему великов Водан. Печально конечно, не многим лучше Ашанбайков. За первые 500 км надо поменять все навесное, все скрипит, выпадает, надо настраивать/крутить... Мало того, что я это не умею и не хочу, так еще и возьмет клиент велик в прокате, уедет за 5 км, там что-то отвалится и обратно пешком )))

вірно, так воно і буде. для спокійних покатушок можна купити міські б/у велосипеди з Європи, з пранетаркою, і людям зручно і надійно. Але на такому далеко не поїдуть, ектріму нуль

[MaksimusSkodovec]

(15-05-2014 00:00)Core(i5) :  

(14-05-2014 14:12)MaksimusSkodovec :  Я вот как то боюсь химии на мойках...

Правильно боишься,щётка(губка) и ручная мойка лучше всего.

Так в принципе и мыл, вот только есть места , куда набивается грязь и даже зубной щеткой не залезешь. Решил для таких мест попробовать вот такую штуку:


Струя довольно таки сильная и должна повыбивать все из таких мест.

(15-05-2014 07:45)PANik :  Напугал тебя!
Мойка байка конечно только ручная в 90% случаев. На мойке за сезон (апрель-октябрь) я мою байк 3 раза.
Все остальное только руками.
Этому байку 5 лет ничего ни где не разъело.

На мойке наверное в конце сезона помою, вот только все таки возьму с собой обычный шампунь, пускай им моют.

[Grekoff]

А кто что скажет про найнер?
У меня рост 1.95,на 26 колесах с рамой под мой рост как-то не очень комфортно было.
Мне начального уровня,я не профи.

[Gychara]

(18-05-2014 10:45)Grekoff :  А кто что скажет про найнер?
У меня рост 1.95,на 26 колесах с рамой под мой рост как-то не очень комфортно было.
Мне начального уровня,я не профи.

Вот интересно за что 7 кусков отдавать? что в нем такого хорошего? Обычная алюм. рама, навес шимано. Хороший вел но 7 кусков же

[Grekoff]

Не совсем понял вопрос.
Я же без конкретных моделей задал вопрос,просто интересно мнение велосипедистов

[VIESSMANN]

(18-05-2014 10:45)Grekoff :  А кто что скажет про найнер?
У меня рост 1.95,на 26 колесах с рамой под мой рост как-то не очень комфортно было.
Мне начального уровня,я не профи.

Ну да. Под Ваш рост найнер самое оно.
Сейчас очень большой выбор найнеров.
на любой так сказать вкус.
Только на найнере в управляемости потеряете. Ну это если ВЫ любите по лесу погонять.
Катался с человеком у которого найнер был.
Тяжеловато было его темп держать.

[Gychara]

[quote='Grekoff' pid='2043300' dateline='1400410477']
Не совсем понял вопрос.
Я же без конкретных моделей задал вопрос,просто интересно мнение велосипедистов
[/quot
Пардон, это я зашел посмотреть на цены и модели вот с горяча и написал)

[Sharpman]

Сегодня выехал днем покататься - капец))) Жара такая была, что с меня ручьем все лилось, ну его нафиг, в след. раз рано утром нужно выезжать. На компе показывало 42 градуса
Зато сегодня катался по-правильному - зять бывший велосипедист оказался, научил как эффективно работать, так реально усталость была на порядок ниже обычного, а средняя скорость за 40 км составила 28 км/час, на дольше, думаю, не хватило бы, нужно тренироваться)

[Core(i5)]

(18-05-2014 20:59)Sharpman :  Зато сегодня катался по-правильному - зять бывший велосипедист оказался, научил как эффективно работать, так реально усталость была на порядок ниже обычного, а средняя скорость за 40 км составила 28 км/час, на дольше, думаю, не хватило бы, нужно тренироваться)

И как это по-правильному?Поделитесь опытом.

[Sharpman]

а хз как объяснить толком) я раньше катался так, что уставали ноги, передачи "быстрые" были, крутил относительно медленно, за счет этого держал скорость. Оказывается нужно было крутить быстро но на более "медленной" передаче, в итоге мышцы не устают, т.к. усилия небольшие прикладываешь, когда чувствуешь, что уже крутишь вхолостую, переключаться на более "быструю" скорость, и т.д. до той скорости км/час, с которой хочешь/можешь ехать. Т.е. скорость отрабатывается педаляжем
как-то так

---

---

По http://www.surplace.fr/ffgc/ высчитал, что для меня оптимально ехать в ритме 80-90 оборотов в минуту
Единственное, что такого ритма хватает ненадолго) километров 10 и нужна передышка (или с горки съехать, или отдохнуть без педаляжа, проехать накатом или на светофоре постоять)))