Увеличился расход топлива

[streetfighter]

В двухмассовом сцеплении основные колебания гасит маховик, пружинки в диске сцепления как вспомогательные. В одномассовом сцеплении все гасит диск. И еще, если заваривать маховик - его нужно балансировать

[T'e'Mka]

Помогите люди добрые!! Шкода Октавия 1.9 TDI (AGR двигатель) поменял масло, 2 дня поездил смотрю в расширительный бочек там масло плавает, смотрю щуп там уровень в норме эмульсия отсутствует

[Gonzalez]

(12-05-2014 13:20)streetfighter :  В двухмассовом сцеплении основные колебания гасит маховик, пружинки в диске сцепления как вспомогательные.

У меня на диске вообще небыло пружинок. Только маховик. Сцепление LUK.

[maks_mm]

поділіться досвідом хто їздить на завареному двохмасовому маховку.

[astrolet]

(12-05-2014 20:50)maks_mm :  поділіться досвідом хто їздить на завареному двохмасовому маховку.

забудь! Помимо всего сказаного еще не упомянули,что маховик долхен быть отцентрован и сбалансирован. В двухмассе нет пружин на диске сцепления,эту роль выполняет маховик.

[Adventurer]

(12-05-2014 12:50)maks_mm :  а заварювать хтось продував двохмасовий маховик?

верный способ угробить коленвал...

[DIMITROFF]

Мужики, помогите. Сегодня случилось уже второй раз, при глушении мотора после езды по городу появилась детонация. Не знаю куда копать. Из глобального что делал с машиной это замена сцепления на комплект одномассового от Valeo 826317, вырезал катализатор и вварил стронгер. ЕГР заглушен болтом.

Что делать с этой детонацией? Машина в подписи. Заранее спасибо.

[streetfighter]

похоже, что воздушная заслонка в EGR при глушении не срабатывает. Именно благодаря ей мотор глохнет тихо, ровно. Проверьте при глушении, шток заслонки должен на секунду втянуться и потом вернуться на место.

[DIMITROFF]

(13-05-2014 22:31)streetfighter :  похоже, что воздушная заслонка в EGR при глушении не срабатывает. Именно благодаря ей мотор глохнет тихо, ровно. Проверьте при глушении, шток заслонки должен на секунду втянуться и потом вернуться на место.

спасибо, завтра гляну.

[Miron_Kor]

Всем привет перечитал почти все 380 страниц но ответа на свою проблему чет не нашел.Суть такая 1,9 АGR 2005г.в. Перестала ехать, до 100 динамика вроде ниче ,от 110 до 130 как паровоз разгоняется и больше не едет. Трубки клапана 75 поменял клапан поменял,по ходу недодувает турбина? Может кто что знает буду благодарен за подсказки
отсечки турбины после 120 нет.