Собираюсь покупать Фабию. На что обратить внимание?

[Gr_Vetal]

(15-04-2014 10:51)bobryk200 :  Для мене це Фабия Універсал з турбодизельним двигуном (хоча я насос-форсунки нелюблю). До того ж зовнішній вигляд в неї супер
Отак, не тому що дизельний тур не подобається, але - він не підходить під мої вимоги. Хоча вважаю що старі двигуни з ТНВД, які ще почали ставити в далекому 92 р. найкращі - 1z, AHU, AFN, AGR, ALH ітд.
Якщо була в фабія з таким двигуном - незадумаючись взяв би.

Фабія нормальне авто, що підтверджується їх кількістю на дорога, особливо вона підходить для експлуатації в умовах міста...
А хіба Фабія 1,9 ТДІ не буває з ТНВД, що вони всі ідуть з насос-форсунками?..
Хоча насос-форсунок немає чого боятися з хорошим маслом, фільтром, вчасною заміною та нормальним ДП... У мене два авто ТНВД-Тур і насос-форсунка-А5, на паливну останньої не жаліюся...

[TurboBond]

(15-04-2014 10:51)bobryk200 :  ... До речі порівняти ланос (клас С) і тур (клас С) і ауди а4 (клас С) не логічно...

А когда Ланос из В-класса и АUDI A4 из D-класса дружно перешли в С-класс?

Я не в курррсе, ррребята!

[makedonsky]

(15-04-2014 13:13)TurboBond :  

(15-04-2014 10:51)bobryk200 :  ... До речі порівняти ланос (клас С) і тур (клас С) і ауди а4 (клас С) не логічно...

А когда Ланос из В-класса и АUDI A4 из D-класса дружно перешли в С-класс?

Я не в курррсе, ррребята!

И я баррадач.
Как ни странно Ланосы и Сенсы относятся к С классу .
На работе было два - в техпаспорте писало- легк. C
Вот еще цитата из википедии
http://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo[4]. Автомобиль малого среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начали выпускать в Южной Корее[5].

Насчет ауди а4
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_A4
Класс: Средний класс (C: Medium cars («Средние»))
или
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi
Автомобили среднего класса
Audi A4/Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) (1995—2000)
Audi A4/Audi A4 Avant (B6/Typ 8E) (2000—2004)
Audi A4/Audi A4 Avant (B7/Typ 8EC) (2004—2007)
Audi A4/Audi A4 Avant (B8/Typ 8K) (2007—настоящее время)
Вы путаете с D сегментом. Я о сегментах не писал.
пррреступление раскгыто?

---

---

(15-04-2014 12:52)Gr_Vetal :  

(15-04-2014 10:51)bobryk200 :  Для мене це Фабия Універсал з турбодизельним двигуном (хоча я насос-форсунки нелюблю). До того ж зовнішній вигляд в неї супер
Отак, не тому що дизельний тур не подобається, але - він не підходить під мої вимоги. Хоча вважаю що старі двигуни з ТНВД, які ще почали ставити в далекому 92 р. найкращі - 1z, AHU, AFN, AGR, ALH ітд.
Якщо була в фабія з таким двигуном - незадумаючись взяв би.

Фабія нормальне авто, що підтверджується їх кількістю на дорога, особливо вона підходить для експлуатації в умовах міста...
А хіба Фабія 1,9 ТДІ не буває з ТНВД, що вони всі ідуть з насос-форсунками?..
Хоча насос-форсунок немає чого боятися з хорошим маслом, фільтром, вчасною заміною та нормальним ДП... У мене два авто ТНВД-Тур і насос-форсунка-А5, на паливну останньої не жаліюся...

Та ну його ті насос форсунки. От прості форсунки я навіть розбирав і успішно настроював, а ті - хз. Витрата пального , то майже не помінялась
Фабії дизельні були з тнвд, але без турбіни

[Медведь]

Ланос С класс - это конечно ржака
Ну а тема как всегда,-ТС а давно нет, а сторожилы как всегда мусолят извечные вопросы: что лучше, 1,2-говно, что лучше лайнос или Фаба и т.д.

[TurboBond]

(15-04-2014 14:24)bobryk200 :  ...паркетники, джипи, комусь авто класу С, комусь B, комусь D ітд
До речі порівняти ланос (клас С) і тур (клас С) і ауди а4 (клас С) не логічно. ланос ближче до класу B, так як фабия. Ауди зовсім інша підвіска комфортніша (така як в напр в суперб)
....
Вы путаете с D сегментом. Я о сегментах не писал...
....
И я баррадач.

А кто это писал? И кто чего с чем напутал?

Вообще-то, говоря о принадлежности легкового автомобиля к какому-либо классу, принято использовать общепринятую европейскую буквенную систему классификации: A-класс, B-класс, C-класс, D-класс, E-класс... И согласно ей, Ланос (как и Фабию) относят к В-классу (Малый класс) - http://daewoo-lanos.infocar.ua , Шкода Октавия Тур к С-классу (нижний средний, малый средний, компакт-класс или "гольф-класс") - http://skoda-octavia.infocar.ua
Что же касается AUDI A4 - то это полноценный представитель D-класса (Верхний средний класс) - http://audi-a4.infocar.ua

(15-04-2014 14:24)bobryk200 :  Как ни странно Ланосы и Сенсы относятся к С классу .
На работе было два - в техпаспорте писало- легк. C

Живу я уже немало, и техпаспортов на своём веку повидал, наверное, как добрая половина всех вместе взятых здешних форумчан (работа такая), но никогда не видел написанного в них класса автомобиля.
По системе классификации автомобилей в ГАИ, отражённой в их регистрационных документах, автомобили различаются типу транспортного средства и (через дефис) необходимой для его управления водительской категории, например: мотоцикл-А (Ява-350), легковой седан-В (ВАЗ 2110), легковой универсал-В (ВАЗ 2111), фургон малотоннажный-В (ГАЗ 33021 Газель), вантажний самоскид-С (ЗиЛ-ММЗ-554М), автобус-D (ЛАЗ-695), седельный тягач-Е (КамАЗ-54112)...
Подозреваю, что и у вас было написано "легк. С" - в смысле седан, или "легк. В".

(15-04-2014 17:16)Медведь :  Ланос С класс - это конечно ржака

[Gr_Vetal]

(15-04-2014 14:24)bobryk200 :  Та ну його ті насос форсунки. От прості форсунки я навіть розбирав і успішно настроював, а ті - хз. Витрата пального , то майже не помінялась
Фабії дизельні були з тнвд, але без турбіни

Прості розбираються, а насос-форсунки тільки заміна...
До речі у своєму повідомленні згадуючи про марки двигунів Ви напевно помилилися вказавши 1Z оскільки це Octavia A5 а там ТНВД ніколи не було, там повинно бути 1U...

[makedonsky]

(15-04-2014 17:36)Gr_Vetal :  

(15-04-2014 14:24)bobryk200 :  Та ну його ті насос форсунки. От прості форсунки я навіть розбирав і успішно настроював, а ті - хз. Витрата пального , то майже не помінялась
Фабії дизельні були з тнвд, але без турбіни

Прості розбираються, а насос-форсунки тільки заміна...
До речі у своєму повідомленні згадуючи про марки двигунів Ви напевно помилилися вказавши 1Z оскільки це Octavia A5 а там ТНВД ніколи не було, там повинно бути 1U...

1z на октавії не знаю, но ставився 1z з тнвд на audi 80 b4, audi a4 b5, passat b4,b5. Він є першим двигуном з цієї серії, що я вказав з тнвд.

---

---

[

(15-04-2014 17:16)Медведь :  Ланос С класс - это конечно ржака

[/quote]

Вот вы мне ссылки все даете - вот и я вам ссылочку с того же инфокар,
но на на ланос а на сенс, кузов то один
http://daewoo-sens.infocar.ua/sens_id152.html
Daewoo Sens (Деу Сенс) - это первый украинский автомобиль класса С, созданный украинскими специалистами СП "АвтоЗАЗ-Дэу". За базу для его создания был принят автомобиль Daewoo Lanos, чей вместительный салон, выносливая подвеска, эффективные тормоза, легкое управление и система пассивной безопасности были признаны многими автовладельцами как наиболее оптимальные для данного класса. Сохранив лучшие достоинства базовой модели, Daewoo Sens был оснащен двигателем, коробкой передач и радиатором украинского производства.
Рад что рассмешил.

[Fabiaвод]

Ланос отличное авто, но В КЛАССА, не более

[Gr_Vetal]

Мені вигляд Ланоса дуже не подобається...

[Медведь]

Если заз считает лайнос С классом, то матиз получается В класс ?...