Suberb 3.6 4x4

[Syperb]

А ведь есть еще Суп с 2, 0Тси и полным приводом.....у нас не продаются, в Белоруссии-да.с чипом объезжают 3, 6 с песней.Правда и 3, 6 можно чиповать, на Суперб клубе есть владельцы чипованных 3, 6.

[Lokki2006]

(27-02-2014 17:17)Oleg_20 :  Согласен с вами, сейчас точно такого же мнения, но в то время(2008 год) хотелось шкоду и именно новую, но денег хватило только на 1.6 И очень рад что взял именно ее, а не "по-дешевле" корейцы и тд. хлам. На то время Октавия Тур отвечала всем моим запросам на 100%(особенно после ВАЗ 2107)

А я, после ВАЗ 2104, хотел чтобы машина ЕХАЛА, поэтому взял 1.8Т , хотя искал вообще БМВ е36 325-328. Но не нашёл...
Сейчас другие приоритеты, и след авто думается и хочется уже почему-то Суперб

[Pashka]

(27-02-2014 17:05)Lokki2006 :  Меня больше интересовала техническая сторона Суперба 3.6. Может кто что знает интересного о нём также? Например там стоит двиг 3.6, но на Пассате СС 3.6 идёт другой двиг-мощней, с другим железом, хотя тоже 3.6. Также интересно, кто-то доводил Суп 1.8 до характеристик Супа 3.6 (тюниинг двигла) - сил 250-300? Октавы то делают 300+, а как дела с Супом?

Относительно тюнинга 1,8 ТСИ, не проблема из него сделать 300 сил. Но хотите ли вы ездить на большой, комфортной машине, у которой шипит впуск, гремит выхлоп, искать заправки с бензином не меньше 98, ехать быстро по трассе и думать какое-же там ЕГТ...

Конечно же, можно не ставить впуск/выпуск, настроится на 95-ый бензин, получить на 30-40 сил меньше. Но я думаю, что если хватает денег на 3,6, то надо брать 3,6. Едет с любых оборотов, все равно на бензин, все равно на длительные нагрузки большой скоростью. Но и в тюнинге уже особо ничего не сделаешь, хотя я бы не стал тюнить Суперб, не совсем та это машина. На треке все равно она глупо будет смотреться, а выиграть на светофоре 0,5 сек, сомнительное преимущество.

[Lokki2006]

(27-02-2014 17:17)Syperb :  А ведь есть еще Суп с 2, 0Тси и полным приводом.....у нас не продаются, в Белоруссии-да.с чипом объезжают 3, 6 с песней.Правда и 3, 6 можно чиповать, на Суперб клубе есть владельцы чипованных 3, 6.

спс, буду гуглить. Может ещё кто-то накидает ссылок-будет интересно
Мне тоже кажется что 2.0 будет поинтересней, 3.6 при всём прожорлив будет, при ценах на бензин это тоже очень важно. Шутка ли, бенз уже по 14 грн
Всё таки интересно, есть ли у кого из клубней не стоковый Суп, или их вообще не чипуют и не тюнят? У 1.8 ТСаЙ ведь потенциал тоже ого-го!

[Oleg_20]

(27-02-2014 17:30)Lokki2006 :  

(27-02-2014 17:17)Oleg_20 :  Согласен с вами, сейчас точно такого же мнения, но в то время(2008 год) хотелось шкоду и именно новую, но денег хватило только на 1.6 И очень рад что взял именно ее, а не "по-дешевле" корейцы и тд. хлам. На то время Октавия Тур отвечала всем моим запросам на 100%(особенно после ВАЗ 2107)

А я, после ВАЗ 2104, хотел чтобы машина ЕХАЛА, поэтому взял 1.8Т , хотя искал вообще БМВ е36 325-328. Но не нашёл...
Сейчас другие приоритеты, и след авто думается и хочется уже почему-то Суперб

А я посматриваю на СС 2009-10 г.

[Lokki2006]

(27-02-2014 17:33)Pashka :  

(27-02-2014 17:05)Lokki2006 :  Меня больше интересовала техническая сторона Суперба 3.6. Может кто что знает интересного о нём также? Например там стоит двиг 3.6, но на Пассате СС 3.6 идёт другой двиг-мощней, с другим железом, хотя тоже 3.6. Также интересно, кто-то доводил Суп 1.8 до характеристик Супа 3.6 (тюниинг двигла) - сил 250-300? Октавы то делают 300+, а как дела с Супом?

Относительно тюнинга 1,8 ТСИ, не проблема из него сделать 300 сил. Но хотите ли вы ездить на большой, комфортной машине, у которой шипит впуск, гремит выхлоп, искать заправки с бензином не меньше 98, ехать быстро по трассе и думать какое-же там ЕГТ...

Конечно же, можно не ставить впуск/выпуск, настроится на 95-ый бензин, получить на 30-40 сил меньше. Но я думаю, что если хватает денег на 3,6, то надо брать 3,6. Едет с любых оборотов, все равно на бензин, все равно на длительные нагрузки большой скоростью. Но и в тюнинге уже особо ничего не сделаешь, хотя я бы не стал тюнить Суперб, не совсем та это машина. На треке все равно она глупо будет смотреться, а выиграть на светофоре 0,5 сек, сомнительное преимущество.

Ну 300 конечно будет перебор, а вот сил 220-240, мне кажется, самое то. И даже не для старта со светофора или трека а как раз для запаса на трассе, ну или просто по прямой где-нить хоть немного прострелить, иметь больший запас на скорости больше 100. Всё таки сугубо личное ИМХО, 160 сил ему маловато. Ездил я на Супе 1.8 ТСаЙ, Октава на порядок резвей.
Та же ситуация, кстати, и относительно Ети.

[maratty]

А мне больше такой вариант по душе:
http://otomoto.pl/skoda-superb-pl-vat-23...59626.html
http://otomoto.pl/skoda-superb-2-0d-170-...63400.html
Обидно что у нас не продаються, цена была бы думаю тыш 350 в фуле.

[Dim@]

Недавно выбирали отцу авто примерно в этом ценовом диапазоне...
Выбор пал на Volvo CX70 2,4 Disel автомат + фарш
Едет авто очень даже хорошо, по комплектации ОГОНЬ. все возможные датчики, подогревы, обдувы и т.д.

Я хоть и люблю шкоду но моя А5 по комфорту и наворотам нервно курит там даже дно багажника держится газовым упором, а не как в шкодах - веревочкой за полку цепляется

[Pashka]

(27-02-2014 17:38)Lokki2006 :  Ну 300 конечно будет перебор, а вот сил 220-240, мне кажется, самое то. И даже не для старта со светофора или трека а как раз для запаса на трассе, ну или просто по прямой где-нить хоть немного прострелить, иметь больший запас на скорости больше 100. Всё таки сугубо личное ИМХО, 160 сил ему маловато. Ездил я на Супе 1.8 ТСаЙ, Октава на порядок резвей.

В Октавии веса меньше, отсюда и разница.
220-240 сил, одним чипом не отделаешься, прийдется еще впуск/выпуск/кулер ставить.
Можно поменять турбу, поставить ИХИ от 2,0 ТСИ, или К04. Бюджет 2-3К евро и 250-300 сил.

[VVD]

Такие Супербы в Украине покупались единицы и то госорганами, а они на форумы не ходят.

За такие деньги лучше взять Туарег.