Passat B6 vs. Octavia A5

[vit@lii]

(15-02-2014 21:28)tompson :  [quote='vit@lii' pid='1973830' dateline='1392491058']
подвека аллюминиевая не бюджетная,после фабии первое время будет крейсером по габаритам.Хотя комфорт на уровень выше а5 .

Это где там такая подвеска?

---

---

подрамник ,рычаги.конечно не столько как в б5.

[VladFR]

+1 к октавии

[mation]

Попробуйте аналогичный вопрос задать на форуме VW
И тогда можно сравнить результаты, так сказать для получения объективной картины

[bura1]

за Пассат 2.0 tdi с dsg, он будет на год+- старше Октахи но на голову выше.

[sheik]

(15-02-2014 21:28)tompson :  Я бы брал Б6... Таки немного хоть больше, может шумка лучше, а расходинике такие же.....

ЗЫ А на Пассат ставили ППД? Если нет - то это еще один плюс к нему...

Шумка конечно лучше. Внутри приятнее. Внутренние размеры по сути одинаковые (вот после Суперба - да тесновато сзади иногда не комфортно). Запчасти в одном ценовом диапазоне, к тому же это БУ, а значит тут не просчитаешь , что поламается завтра.

Плюсану к ППД. Да после шкоды конечно айс, не гремит не стучит, НО НИЗКОВАТО, недели 2 привыкал, но сейчас уже не цепляю

Тут еще вопрос в багажнике. А5 лифтбек - это реально красиво и удобно. Это если Б6 седан смотрится .

---

---

(22-02-2014 21:43)bura1 :  за Пассат 2.0 tdi с dsg, он будет на год+- старше Октахи но на голову выше.

Эт да. Только ж там будет пробег поболее, соответственно и вложений может быть более.

[tompson]

(22-02-2014 21:49)sheik :  Запчасти в одном ценовом диапазоне, к тому же это БУ, а значит тут не просчитаешь , что поламается завтра.

У кого ? У Б6 и суперБ ? Дык там же двигателя разных поколений, ходовки принципиально разные....

[sheik]

(22-02-2014 22:29)tompson :  

(22-02-2014 21:49)sheik :  Запчасти в одном ценовом диапазоне, к тому же это БУ, а значит тут не просчитаешь , что поламается завтра.

У кого ? У Б6 и суперБ ? Дык там же двигателя разных поколений, ходовки принципиально разные....

У А5, B6, да и суперба. Условно зч стоит 100+-25 баксов. Возьмем бумер там будет деталь 300. Вот это я считаю другой ценовой диапазон, или Жигуль где будет стоить 30 баксов.

Ну к примеру эксплуатируя Суперб1 и Б6 я разницы не ощущаю.
Во первых потому как ВАГ очень унифицирован и многие вещи воще идентичны . А если углубиться и сощитать годовые эксплутационные расходы то разница воще не будет видна. Ну если Вы конечно поняли всю глубину моей мысли.... Если нет поясню: Берем авто за 20 куе и тратим на екплуатицию там 3000 уе (А5) или 3500 (B6), ето я считаю один диапазон, или же покупаем москвич за 300 баксов и тратим в год 1000баксов на бенз и зч....

[jeger]

Б-6 посередня по комфорту, тому А-5 буде не гірша. Тільки зовні Б-6 цікавіша, але їх вже валом теж в Україні, приїлися.
По комфорту краще буде їхати Супер-Б. За ті ж гроші.

[Yevgeniy]

езжу в Киеве, как бы дороги лучше чем где-либо в Украине, но завышенныму клиренсу октавии не устаю радоваться.
Как на меня, это очень важно и полезно.
приятно заскакивать на бордюры, переезжать ямы, а ЗИМОЙ - ваще песня !!!!

Я бы взял шкодку, тем более это шкодка, их все любят
самые четкие пацаны ездят на шкодах

[pete]

Выбирайте что живее найдёте.... Как судьба вам приподнесёт.... Можна купить дешево и геморой нажить, а можна и найти хороший экземпляр чуть дороже. Определитесь с бюджетом и смотрите вживую-пробег на 50% смотан у половины. Если ищете реально себе-не жлобьтесь. Хозяин хорошую машину даром только в крайнем случае отдаёт. А вообще пассат повеселее, но лучше дизельная а5 в фарше, чем пустой 2,0 атмо пассат без допов.
Запчасти-всё это сказки, цена плюс минус одинаковая, что на бумер, что на опель и шкоду. Если не у официалов покупать конечно, а на экзисте например, или из-за бугра.