Умер аккумулятор, помогите в выборе

[Рокенрольщик]

(08-02-2014 12:49)Петрович :  В мороз сел аккумулятор Centra futura(60Ah, третий год, езжу мало). Принес домой, сутки заряжал - окошко черное. Выключил зарядное, думал дозарядить перед установкой. Прошла неделя, сегодня глянул - окошко зеленое! Офигеваю

Так потеплело

[Alexa]

(08-02-2014 13:34)vovez :  

(08-02-2014 12:49)Рокенрольщик :  Представьте вы купили аккумулятор 86а а генератор выдает 75a. покупать акумулятор повышенной емкости вообще не слишком целесообразно, как по мне. Оптималья емкость 50-60a, другое дело пусковой ток

Представьте, что для аккумы емкостью 86ач нужен зарядный ток 10% от емкости (согласно "букваря"), т.е. 8,6А, сможет ли генератор с номинальным током 75А обеспечить требуемую зарядку?

слишком большой емкости акб просто не влезет в штатное место.
+10-15% дополнительной емкости не помешают. и нормально заряжается. я так думаю что генератор выдает больше зарядного тока чем 0,1С. у меня при штатном 70 стоит 77А. отлично заряжается. при том очень быстро. думаю что генератор выдает переменный ток заряда в зависимости от степени заряженнсти АКБ и температуры. пример. как то зимой (мороз был не очень сильный) забыл выключить потребителя в авто. утром на батрее было 10В. т.е. ноль заряда. перед заводкой включил зарядное на 30А на 20 минут, завелся. сьездил на работу 50 км всего туда и обратно. вечером еще включил зарядное с током 0,1С, но АКБ заряд брала всего с полчаса и по напряжению показала полный заряд. т.е. в пути генератор большим током успел за 1,5 часа зарядить батарею.

---

---

(08-02-2014 13:34)Рокенрольщик :  

(08-02-2014 12:49)Петрович :  В мороз сел аккумулятор Centra futura(60Ah, третий год, езжу мало). Принес домой, сутки заряжал - окошко черное. Выключил зарядное, думал дозарядить перед установкой. Прошла неделя, сегодня глянул - окошко зеленое! Офигеваю

Так потеплело

АКБ с мороза лучше сразу не заряжать (не возьмет заряд) а дать отогрется и потом уже заряжать

[Predator_76]

короче, в мороз не завелся, вошел в аварийку, думал все - срочно менять. Морозы прошли, подкурился разок - сейчас все в норме. Думаю дожить до следующей зимы)))

[Донской]

(08-02-2014 14:16)Predator_76 :  короче, в мороз не завелся, вошел в аварийку, думал все - срочно менять. Морозы прошли, подкурился разок - сейчас все в норме. Думаю дожить до следующей зимы)))

Я так после зимы 2 года доживал))) ТОлько зимой были проблемы. А весна лето-осень, если почти каждый день выезжаешь - то живет ещё.. А купить новый всегда можно успеть

[victorian]

(08-02-2014 12:49)Рокенрольщик :  

(08-02-2014 12:04)vovez :  [quote='Рокенрольщик' pid='1967759' dateline='1391808181']
Какова мощность генератора на октивии? может больше - не всегда лучше ?

А как мощность генератора связана с емкостью аккумулятора?
[/quote
Представьте вы купили аккумулятор 86а а генератор выдает 75a. покупать акумулятор повышенной емкости вообще не слишком целесообразно, как по мне. Оптималья емкость 50-60a, другое дело пусковой ток

и что? причем
мощность генератора к емкости акумулятора?

[bumblebee93]

Например,установлен у вас 74ач АКБ, вы вместо его купили и установили 77ач,разница минимальна! Это ведь не 95ач вместо 60ач!?
А вообще проще говоря то система генератор-АКБ должна ассоциироватся с весами!!! На одной чаше Геннадий на второй АКБ!!!

[Predator_76]

(08-02-2014 14:23)victorian :  и что? причем
мощность генератора к емкости акумулятора?

емкость акума в данном случае "нагрузка" как и остальные электрические потребители авто..

[Yurkinson]

IMHO: в рамках тех ограничений по габаритам, которые накладывает производитель никаких проблем с установкой более мощной АКБ не будет.
Критичным моментом является только некоторый интервал времени после запуска двигателя, в течение которого напряжение батареи снижено и в цепи генератор-АКБ протекает существенный ток (практически ничем не ограниченный кроме верхнего порога напряжения генератора и сопротивлением элементов цепи). Чем более ёмкая стоит батарея, тем меньше будет просадка напряжения после запуска
и тем меньшее значение начального зарядного тока.

PS: знакомый в бытность ездил на ночной вазе пятой модели с батареей 140Ач в багажнике со штатным генератором. Проблем с заводкой у него не было ни в один мороз, и со штатным генератором тоже никаких.

[pup]

(08-02-2014 14:54)Predator_76 :  

(08-02-2014 14:23)victorian :  и что? причем
мощность генератора к емкости акумулятора?

емкость акума в данном случае "нагрузка" как и остальные электрические потребители авто..

Да не особо то она и нагрузка.
На ВАЗ-2101 штатный генератор 42А стоит и всё отлично заряжается и фары светят.

[victorian]

я вам афторитарно зая вляю)..что связи с емкостью АКБ и мощностью Гены нет..просто при слабом Гене, АКБ будет дольше заряжаться ..фсе..Дима подтверди!!!!!.. ..даже на 70А гены хватит и на зарядку АКБ и на дальний с подогревами жопы..