Реконструкция Почтовой площади

[Rider]

(22-01-2014 11:08)ABU :  Надоело читать что ты тут самый знающий а остальные ничего не знают!

Я оперирую фактами, а не эмоциями, и в дискуссии свои слова имею возможность подкреплять аргументами.

Если кому-то это не нравится и сильно раздражает - никого не заставляю читать.

Взрослые люди или находят интересные и весомые аргументы, или интересуются, но уж никак не закрывают другому рот из-за того что нечем возразить.

(22-01-2014 11:11)Bagrij :  А то Rider рассказывает об громадных пробках от пешеходного моста по причине левого поворота, скромно умалчивая, что сейчас, когда открыто по 2 с половиной полосы все уже тянется от моста Метро.

Начнем с того что я ни о чем не умалчиваю. Тянучки сейчас есть, однако в свою очередь обращу внимание, что:
- развязка не закончена: пусть движение открыто, но работы все еще ведутся и движение логично ограничено, в тоннеле в том числе;
- работы по благоустройству не проведены, скорость необходимо снижать;
- проезд через Грушевского и Крещатик невозможен по форс-мажорным обстоятельствам, часть транспорта вынужденно движется через Набережное шоссе и Набережно-Крещатицкую, попадая в центр через две улицы Подола. При этом пропускная способность левого поворота на Нижний Вал и Спасскую физически ограничена, что вкупе с отсутствием культуры водителей и является причиной тянучек.

(22-01-2014 11:46)m.dreval :  Именно благодаря таким людям, для которых цель оправдывает средства наш Киев и правращается в железо-бетонные джунгли. Что есть у человека святого, если он готов Днепровские склоны в асфальт закатать?

З.Ы. Цель оправдывает средства - лозунг иезуитов, которые в том числе именно так оправдывали сжигание еритиков на кострах. Хотя, надо отдать должное, сами лично иезуиты инквизицией не занимались.

Ужас какой))) Мне сходить посыпать голову пеплом и покаяться? А то еще какому-то инквизитору вздумается выставить меня этаким бессердечным еретиком, требующим спилить все деревья до единого, ну или не разделяющим генеральную политику партии, по которой разрешается только ругать. Думать и анализировать не разрешается))

Киев давно вырос из штанишек села и требует развития, в том числе транспортной инфраструктуры. Ибо мало толку от зеленых Днепровских склонов, забитых пробками и дорога, образовавшаяся в результате оползня, не решает проблемы транспортного сообщения. Мало толку от зеленых Русановских садов, если Московский мост задыхается в пробках.
Позняки, Осокорки вообще стоят на месте сел - всем безбожникам срочно продать квартиры и уйти в монастырь?

[Bagrij]

(22-01-2014 12:16)Rider :  - развязка не закончена: пусть движение открыто, но работы все еще ведутся и движение логично ограничено, в тоннеле в том числе;
- работы по благоустройству не проведены, скорость необходимо снижать;
- проезд через Грушевского и Крещатик невозможен по форс-мажорным обстоятельствам, часть транспорта вынужденно движется через Набережное шоссе и Набережно-Крещатицкую, попадая в центр через две улицы Подола. При этом пропускная способность левого поворота на Нижний Вал и Спасскую физически ограничена, что вкупе с отсутствием культуры водителей и является причиной тянучек.

Rider, а что произойдет, когда тоннель доделают - культура вождения резко возрастет? Нарушаю ведь не из вредности, а потому, что количество желающих резко превышает пропускную способность участка. То, что сейчас больше людей едет по набережной только подсвечивает проблему, которая точно не решится до достройки Подольского моста и инфраструктуры. Так зачем петь дифирамбы, если строят там где нужно чиновникам, а не где того больше всего требует город? Была бы Почтовая как была до этого - хуже чем сейчас, или даже после окончательной достройки Почтовой, не было бы. По крайней мере для тех кто едет со стороны моста Метро - лучше не станет.

[ABU]

(22-01-2014 12:16)Rider :  Взрослые люди или находят интересные и весомые аргументы, или интересуются, но уж никак не закрывают другому рот из-за того что нечем возразить.

Так вот просьба к Вам, не закрывать другим участникам рот. Здесь форум и имеют право высказываться все.
Как написали Вы, не нравиться не читайте


P.S. Все, дальше будут только предупреждения всем кто нарушает

[Миша Чех]

(22-01-2014 12:16)Rider :  ...
Киев давно вырос из штанишек села и требует развития, в том числе транспортной инфраструктуры. Ибо мало толку от зеленых Днепровских склонов, забитых пробками и дорога, образовавшаяся в результате оползня, не решает проблемы транспортного сообщения. Мало толку от зеленых Русановских садов, если Московский мост задыхается в пробках.
Позняки, Осокорки вообще стоят на месте сел - всем безбожникам срочно продать квартиры и уйти в монастырь?

No comments...

[Rider]

(22-01-2014 12:37)Bagrij :  Rider, а что произойдет, когда тоннель доделают - культура вождения резко возрастет? Нарушаю ведь не из вредности, а потому, что количество желающих резко превышает пропускную способность участка. То, что сейчас больше людей едет по набережной только подсвечивает проблему, которая точно не решится до достройки Подольского моста и инфраструктуры. Так зачем петь дифирамбы, если строят там где нужно чиновникам, а не где того больше всего требует город? Была бы Почтовая как была до этого - хуже чем сейчас, или даже после окончательной достройки Почтовой, не было бы. По крайней мере для тех кто едет со стороны моста Метро - лучше не станет.

Взаимосвязи роста культуры вождения с достройкой тоннеля никакой нет, - о подобном я нигде не писал.

Когда закончат Почтовую, есть определенный шанс возвращения на Рыбальский мост, достройка которого принесет улучшение ситуации с поворотом на Валы. В любом случае, имеет смысл рассматривать реконструкцию Почтовую комплексно, в связке с соседними инфраструктурными изменениями, - это позволяет снять очень много вопросов.

У каждого свое видение относительно мест, где больше всего требуется что-либо строить. Не относясь к чиновникам, получил и с удовольствием регулярно использую прямую от Южного до Гаванского моста, включая беспрепятственный проезд через Почтовую. И на вопрос хочу ли я, чтобы все вернулось как было, отвечу: нет. Мне стало удобнее перемещаться именно по правому берегу, без пробок и светофоров, хотя раньше ездил между Оболонью и Позняками преимущественно по левому.

[BNikolay]

А что есть "Рыбальский мост"????

[Rider]

Рыбальский вантовый мост. Подлежит сносу, почти вплотную рядом будет построен новый - заезд на Подольско-Воскресенский.

[BNikolay]

Если уж точно писать, мост который будет розбиратся называется Гаванский мост.(это его журналисты перекрестили)
А который строится рядом (опоры уже построены) то это часть Подольского моста.

[Rider]

Если еще более точнее писать, то официальное название подлежащего демонтажу сооружения: "вантовий міст через гавань р. Дніпро на півострів Рибальський".
Гаванским же называют открытый в 2007 г., соединяющий ул.Набережно-Крещатицкую с ул.Набережно-Рыбальской.

[BNikolay]

если быть исторически точным.
Это его так назвали в проекте демонтажа...
В проекте Кириенко и при строительстве, он назывался "Гаванским мостом"

тот который 2007 тоже назвали так же, предполагая что вантовый к тому времени демонтируют.. Еще его называют в некоторых кругах "горбатый"