Octavia A7

[Рекрут]

(15-01-2014 23:38)Dimka :  

(15-01-2014 23:17)Рекрут :  ну так тут уже 2 клубня взяли за 40к и у них балки) ... дизеля

Кто, например? Интересно было бы увидеть список допов на 7500$... Коламбус насколько я знаю по прежнему не доступен в Украине.

P.s теоретически конечно можно стоимость 'загнать' за 40к, но какой в этом смысл?

Majestik и http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=85051

[Dimka]

(16-01-2014 00:04)Рекрут :  

(15-01-2014 23:38)Dimka :  

(15-01-2014 23:17)Рекрут :  ну так тут уже 2 клубня взяли за 40к и у них балки) ... дизеля

Кто, например? Интересно было бы увидеть список допов на 7500$... Коламбус насколько я знаю по прежнему не доступен в Украине.

P.s теоретически конечно можно стоимость 'загнать' за 40к, но какой в этом смысл?

Majestik и http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=85051

Я могу ошибаться, но у Маджестика не 40 получилось. Потому, как много чего ему 'урезали' при заказе. По второй ссылке тоже на вскидку - меньше 40, т.к механика дешевле.

P/S Вообще, не понятен смысл вашего спора. Мне моя обошлась, грубо в 33к, + страховка. И у меня - многорычажка. Так, что не надо писать - 'кошмар, за 40к машина, и с балкой!' . Правильно выше Сергентуй написал - это не машина 40 к стоит, это в нее опций пихают на 7-8$к

[yesdok]

(15-01-2014 23:17)Рекрут :  ну так тут уже 2 клубня взяли за 40к и у них балки) ... дизеля

Ой не два!

[Рекрут]

ну считайте авто за 33к + допов+рега и т.п.... и того выходит за 300 тыс легко)

[Dimka]

(16-01-2014 00:31)Рекрут :  ну считайте авто за 33к + допов+рега и т.п.... и того выходит за 300 тыс легко)

33 это с допами на 4,5к$ и 1$к регистрацией. Октавия с многорычажкой может стоить и 28к. Так, что повторюсь - не перекручивайте факты. А допы - это личная прихоть каждого отдельного человека. Ауди А1 тоже можно допами до 50к ЕВРО до оснастить!? Кому нужна такая бздюха, по такой цене? Наверно кому то нужна... Так и со шкодой. Хорошо работаю маркетологи

[Valer]

(15-01-2014 23:17)Рекрут :  ну так тут уже 2 клубня взяли за 40к и у них балки) ... дизеля

Эту тему уже "обсасывали" миллион раз. Устали уже все. Каждый, как вы говорите, клубень, выбирает автомобиль под себя. Некоторые берут машину подешевле, но именно потому, что она похоже издалека на "Ауди", "Лексус". Другим нравится дизель. Третьим еще что нибудь нравиться.

[Juggernaut]

(15-01-2014 23:16)Gamester :  А вот уже и китайцы подтянулись с магнитолами на А7 в дизайне под коламбус. Похоже понимает кнопки руля и имеет меню с настройками авто.
http://www.aliexpress.com/item/7-Skoda-F...22057.html

Интересный вариант...Китайцы молодцы, на платформе андроида делают все что угодно. Только вопрос какой он будет в эксплуатации...Будем ждать отзывы.

[VV72]

Доброго дня всем! Я не представитель автосалона, не тестер и не журналист- я просто купил этот автомобиль. Итак авто Skoda Octavia Combi 2.0 tdi elegance + опции (ксенон, музыка, привод багажника...), цена всего этого удовольствия 313 000 грн (не слабо для Skoda и это не RS).

Заказал это чудо в октябре, получил в декабре, и все мне нравилось и внешне, и работа двигателя, пока авто не выехало из бокса и на его пути не встретился маленький стук асфальта. И тут я понял, что авто не то, выяснилось вместо много рычажки балка с ППД, подвеска сзади громыхает при проезде неровностей, запаска не прикручена (устранили на станции), ксенон не настроен, круиз контроль сбрасывался самопроизвольно 3 раза и это за 1200 км. Скажу честно есть и приятные моменты, первое это работа двигателя и коробки DSG , расход топлива стремится к заявленному, коробка работает четко, быстро, без потери тяги. Автомобиль рушится очень достойно, по передней подвеске вопросов нет. Салон вместительный, и даже сравним по комфорту с Пассатом В6 (ну, почти Пассат).

А теперь о главном, по не удовлетворительному качеству работы задней подвески составлена претензия и написано заявление на возврат денежных средств (с момента покупки не прошло 14 дней). Будем посмотреть на реакцию дилера и Еврокара на грубое не соответствие цены и качества авто.
Совет покупателю:
До устранения шумности в работе задней подвески (надо понимать, что теперь во всех авто стоит балка, кроме 1.8 TSI) - покупать этот автомобиль не рекомендую. Причем я не против применения балки (я авто не для соревнований покупаю), я за комфортные авто. Удачи на дорогах!
Рекомендую почитать форум , думаю и нам тоже нужно объединяться для решения проблемы с задней подвеской http://www.octaviarussia.ru/forum/showth...89&page=38
А вот господа форум братьев по несчастью купивших А7 не только я мучаюсь ... Читаем и делаем выводы... http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=413
Обидно слышать ремарки представителей Еврокара об отсутствии проблемы.

[Dimka]

(16-01-2014 09:50)VV72 :  Доброго дня всем! Я не представитель автосалона, не тестер и не журналист- я просто купил этот автомобиль. Итак авто Skoda Octavia Combi 2.0 tdi elegance + опции (ксенон, музыка, привод багажника...), цена всего этого удовольствия 313 000 грн (не слабо для Skoda и это не RS).

Заказал это чудо в октябре, получил в декабре, и все мне нравилось и внешне, и работа двигателя, пока авто не выехало из бокса и на его пути не встретился маленький стук асфальта. И тут я понял, что авто не то, выяснилось вместо много рычажки балка с ППД, подвеска сзади громыхает при проезде неровностей, запаска не прикручена (устранили на станции), ксенон не настроен, круиз контроль сбрасывался самопроизвольно 3 раза и это за 1200 км. Скажу честно есть и приятные моменты, первое это работа двигателя и коробки DSG , расход топлива стремится к заявленному, коробка работает четко, быстро, без потери тяги. Автомобиль рушится очень достойно, по передней подвеске вопросов нет. Салон вместительный, и даже сравним по комфорту с Пассатом В6 (ну, почти Пассат).

А теперь о главном, по не удовлетворительному качеству работы задней подвески составлена претензия и написано заявление на возврат денежных средств (с момента покупки не прошло 14 дней). Будем посмотреть на реакцию дилера и Еврокара на грубое не соответствие цены и качества авто.
Совет покупателю:
До устранения шумности в работе задней подвески (надо понимать, что теперь во всех авто стоит балка, кроме 1.8 TSI) - покупать этот автомобиль не рекомендую. Причем я не против применения балки (я авто не для соревнований покупаю), я за комфортные авто. Удачи на дорогах!
Рекомендую почитать форум , думаю и нам тоже нужно объединяться для решения проблемы с задней подвеской http://www.octaviarussia.ru/forum/showth...89&page=38
А вот господа форум братьев по несчастью купивших А7 не только я мучаюсь ... Читаем и делаем выводы... http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=413
Обидно слышать ремарки представителей Еврокара об отсутствии проблемы.

Дык, кто ж вам доктор,(как говорится), если покупая тачку за 313 тыс, вы даже не удосужились заранее узнать какая у нее подвеска

[Lokki2006]

А чего вы прицепились все к этой балке, поясните? Ну балка, и что дальше? Повороты дрифтом на 150 км/ч нужно проходить? Или настолько чуткая "пятая точка", что если балка в задней подвеске-то не машина. Бред какой-то! Езжу на Туре с балкой, и на А5 фл с многорычажкой, сивло было тоже с многорычажкой, ну не вижу особой разницы и комфорте, куда большуюю роль играют аморты-пружины-диски-резина. Балка-не балка один х..р.
ИМХО балка для наших дорог даже лучше-она не убиваема. Если дороги у нас были как в Европе, тогда понятно что многорычажка. А так, с нашими дорогами, балка и 15-й радиус с высокой резиной-самое то!