Octavia A7

[dontpanic]

(10-01-2014 10:22)Quatro :  Уже предлагали, но лучше же 590 страниц темы перелопатить.

На octavia-club.ru все по полочкам уже раскидали, читайте там.

Уже все 590 перечитал

На octavia-club.ru нашел нужную тему, спасибо!

[PragaAuto]

Добрый день, все турбированные двигателя на первых тысячах пробега могут брать больше масла чем норма. На данный момент нет обращений владельцев автомобилей о повышенном расходе масла.

[dontpanic]

(10-01-2014 11:12)PragaAuto :  Добрый день, все турбированные двигателя на первых тысячах пробега могут брать больше масла чем норма. На данный момент нет обращений владельцев автомобилей о повышенном расходе масла.

Масло, как по мне, не такая у ж и большая проблема, просто присутствует опасение что датчик не сработает, постоянно проверять надо... Я просто привык на своей фабушке не проверять . 130 т. пробега и еще не доливал.

---

---

(10-01-2014 11:12)PragaAuto :  Добрый день, все турбированные двигателя на первых тысячах пробега могут брать больше масла чем норма. На данный момент нет обращений владельцев автомобилей о повышенном расходе масла.

А можете детально описать ситуацию со стуком подвески. Интересует - обращение клиентов, какие решения, может производитель конструктивно меняет что-то, к примеру стойки другие с завода ставят... В общем, поделитесь информацией пожалуйста

[PragaAuto]

(10-01-2014 11:19)dontpanic :  

(10-01-2014 11:12)PragaAuto :  

А можете детально описать ситуацию со стуком подвески. Интересует - обращение клиентов, какие решения, может производитель конструктивно меняет что-то, к примеру стойки другие с завода ставят... В общем, поделитесь информацией пожалуйста

dontpanic, задние амортизаторы немного жесткие, от этого стук чувствуется сильнее. Обращений и текущей информации по данному замечанию нет.

[Stand77]

(10-01-2014 11:12)PragaAuto :  Добрый день, все турбированные двигателя на первых тысячах пробега могут брать больше масла чем норма. На данный момент нет обращений владельцев автомобилей о повышенном расходе масла.

А можно узнать, как фиксруются данные обращения, у любого дилера ЭТИ ОБРАЩЕНИЯ НИКОГДА НЕ ФИКСИРУЮТСЯ, посколько это прямые убытки дилера и легче сказать что обращений нет и это типа такая особенность работы турбированного мотора, жесткости аммортизатора и т.п. и т.д.
Вам уже на сайте об этой проблеме написали не один человек и не замечать этй проблему просто тупо, вот Вам и обращения берети их

[Oleg_20]

Тоже интересно узнать слабые места новой октавии, будем искать

[Dimka]

(10-01-2014 11:40)PragaAuto :  

(10-01-2014 11:19)dontpanic :  

(10-01-2014 11:12)PragaAuto :  

А можете детально описать ситуацию со стуком подвески. Интересует - обращение клиентов, какие решения, может производитель конструктивно меняет что-то, к примеру стойки другие с завода ставят... В общем, поделитесь информацией пожалуйста

dontpanic, задние амортизаторы немного жесткие, от этого стук чувствуется сильнее. Обращений и текущей информации по данному замечанию нет.

Мария, при всем уважении к Вам, позволю себе не согласится! Я обращался к вашим менеджерам по указанной проблеме (стуки-грюки в задней подвеске) не раз. Ответ был один - "ну так это дороги у нас такие, что же вы хотели"...

[PragaAuto]

Каждое обращение на сервис попадает в базу импортера, кроме того у импортера есть отдел по работе с клиентами http://www.eurocar.com.ua/for-clients/ot...klientami, все обращения от импортера попадают на завод и применяются меры, появляются рекомендации по ремонту, вносятся конструктивные изменения в агрегаты.
Что касается масла, согласно инструкциям производителя, расход масла на первых 7 тысячах не является проблемой. Согласно статистике нашего гарантийного инспектора, резкий расход масла на нескольких тысячах наблюдается, в дальнейшем расход прекращается.
Пока контрольных замеров мы не делали - в этом не было необходимости.

[Pilat]

(10-01-2014 12:27)PragaAuto :  Каждое обращение на сервис попадает в базу импортера, кроме того у импортера есть отдел по работе с клиентами http://www.eurocar.com.ua/for-clients/ot...klientami, все обращения от импортера попадают на завод и применяются меры, появляются рекомендации по ремонту, вносятся конструктивные изменения в агрегаты.
Что касается масла, согласно инструкциям производителя, расход масла на первых 7 тысячах не является проблемой. Согласно статистике нашего гарантийного инспектора, резкий расход масла на нескольких тысячах наблюдается, в дальнейшем расход прекращается.
Пока контрольных замеров мы не делали - в этом не было необходимости.

ось цитата з російського форума про задню підвіску і її громихання
"Приветствую. У меня стоят такие 5Q0512013FF дата 08.10.13 громыхают ого го, у дилера в компе забит аморт с таким номером 5Q0513049DL замену подтвердили будем ждать !!! "(Санкт-Петербург)
цікаво що ви скажете,і чи в нас таке передбачається,доречі після заміни амортизаторів проблема стуку задньої підвіски пропадає!

[NaIg]

Может каких "красивых" допов и нет. Зато мотор 1,8, масло не жрет, задняя независимая, какие стуки? Расход после обкатки радует. Динамика-полет души. Если есть определенная сумма, лучше вложить в такую машину, ИМХО конечно.
Из недостатков. Вода в пороге передней водительской двери после мойки. Но т.к. в пассажирской такого нет, весной посмотрю, подозреваю косяк сборки.