Автоодеяло

[maverick18]

(15-12-2013 00:00)MatrixS :  

(14-12-2013 15:59)maverick18 :  А шо, в "поддоне" на дизелях утеплитель есть?
Ехуууууууу, я так рад пипец!!!
А хотца узнать теперь, шо есть "поддон" для дизеля?

Как это нет?! Вот он....

---

---

(15-12-2013 00:05)astrolet :  

(14-12-2013 23:47)maverick18 :  

(14-12-2013 23:43)astrolet :  да на картер,он же масляній поддон.

Ну Вы меня просветили, большой сенкс и респект Вам!!!!
Не знал о таком.......
А он в ЕТКЕ бьется?

там цена 1000грн в экзисте.

Ипануца от цены
А если подумать нах нужен и снял-поставил, пипец, рак мозгов получается!!!!

[Danissimo]

(14-12-2013 12:48)Yurkinson :  Это не утеплитель, а, как уже не раз писалось, теплоизолятор со всеми вытекающими. Т.е. не утепляет он капот, а защищает лакокраску от
подогрева со стороны подкапотного пространства.

Не пишите бред. Кто-то ляпнул, а вы повторяете. Ответьте тогда на вопрос. Почему на бензиновых машинах(турах и А5) штатно его не ставят, а на дизелях ставят. При этом бензиновый двигатель разогревается быстрее и наверное тепла отдаёт больше. Соответственно перепады температуры резче)). Наверное конструкторы решили не беречь ЛКП на "бензиновых" капотах

astrolet +1 к утеплителю поддона. Видел такое на одном Мерседесе W211 2.2CDi.

[шкодман]

в армии ездил на уаз 469 и краз 258,так вот,все я надеюсь видили на военных и не только машинах на морде и на капоте утеплённые чехлы.Разница с утеплителем и без очень ощутимая,нагревается гораздо быстрее и остывает дольше.Так что думаю и от одеяла будет толк.

[Yurkinson]

(15-12-2013 00:58)Danissimo :  Не пишите бред. Кто-то ляпнул, а вы повторяете.

Этот "бред" мне преподавали, в своё время, весьма уважаемые люди на кафедре двигателестроения ДГУ. Теплотехника - один из профилирующих предметов моей специальности. Попрошу высказываться аргументированно если у Вас есть что противопоставить сказанному.

(15-12-2013 00:58)Danissimo :  Ответьте тогда на вопрос. Почему на бензиновых машинах(турах и А5) штатно его не ставят

Отвечаю: IMHO с целью удешевления производства на турах много чего не ставили - почитайте форум. Более достоверно Вам ответит производитель.

PS:
далее в обсуждении не участвую ибо всё сказано. Умеющий читать и думать найдёт исчерпывающие ответы или информацию для размышления в постах выше и параллельных темах (например про медленный прогрев салона и т.п.).

---

---

(15-12-2013 01:25)шкодман :  в армии ездил на уаз 469 и краз 258,так вот,все я надеюсь видили на военных и не только машинах на морде и на капоте утеплённые чехлы.

Видимо я Вас удивлю, но указанные Вами элементы на армейских машинах выполняли , помимо функций, которые очевидны в гражданских машинах ещё и следующую - это тепловая маскировка работающих агрегатов от приборов ночного видения и средств поражения с наведением по "тепловому следу" в ИК диапазоне.

[Анатоличь]

(15-12-2013 02:03)Yurkinson :  Видимо я Вас удивлю, но указанные Вами элементы на армейских машинах выполняли , помимо функций, которые очевидны в гражданских машинах ещё и следующую - это тепловая маскировка работающих агрегатов от приборов ночного видения и средств поражения с наведением по "тепловому следу" в ИК диапазоне.

Да уж,удивили так удивили,О каком тепловом следе Вы говорите в ИК диапазоне,бред сивой кобылы.А летом как защищаться от (приборов ночного видения и средств поражения).Где в совке Вы такое видели?
Проблема тех машин в плохих термостатах и не важных конструкторских решениях

[skodabox]

(15-12-2013 02:03)Yurkinson :  

(15-12-2013 01:25)шкодман :  в армии ездил на уаз 469 и краз 258,так вот,все я надеюсь видили на военных и не только машинах на морде и на капоте утеплённые чехлы.

Видимо я Вас удивлю, но указанные Вами элементы на армейских машинах выполняли , помимо функций, которые очевидны в гражданских машинах ещё и следующую - это тепловая маскировка работающих агрегатов от приборов ночного видения и средств поражения с наведением по "тепловому следу" в ИК диапазоне.

УАЗики с утеплителями для маскировки? Летом тоже должны были с каким-то экраном ездить. Ан нет, только зимой. От отцы-командиры лошат...
ИМХО. "Утеплитель капота", такой же на защите двигателя, губка под декоративной крышкой, отражатель на моторном щите, утеплитель в салоне под торпедо более толстый на ДИЗЕЛЯХ для глушения громкой работы.

[шкодман]

(15-12-2013 09:22)Анатоличь :  

(15-12-2013 02:03)Yurkinson :  Видимо я Вас удивлю, но указанные Вами элементы на армейских машинах выполняли , помимо функций, которые очевидны в гражданских машинах ещё и следующую - это тепловая маскировка работающих агрегатов от приборов ночного видения и средств поражения с наведением по "тепловому следу" в ИК диапазоне.

Да уж,удивили так удивили,О каком тепловом следе Вы говорите в ИК диапазоне,бред сивой кобылы.А летом как защищаться от (приборов ночного видения и средств поражения).Где в совке Вы такое видели?
Проблема тех машин в плохих термостатах и не важных конструкторских решениях

+1 тоже удивлён

[Lexa_odessa]

[valekss]

Вещь хорошая и полезная. Недавно купил, полностью доволен. Единственный минус это цена - 695 грн. Почитать можно тут: http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_co...l/2522129/

[Skodник]

Воо! Сделаю бороду как на мерсе только из чего то кучерявого. Будет Хачмобиль