Рапид 1.6TDI в элегансе или...

[Quatro]

Начали помещать некие мысли о смене фабии на что-то поболее.

В новом авто хотелось бы видеть: лучше динамику, больше салон, удобный по загрузке багажник эдак литров на 450-500, безопасность.
Машина для молодой семьи, один ребенок, поездки на моря/дачи и т.д.

Цена покупки лимитируется в районе 190-195т грн. В $ не пишу, с курсом сложно сейчас угадать.
Из допов обязательно mast have: передние/боковые подушки, круиз, климат, музыка, попогрейки.

В вариантах вижу (универсалы, лифтбэки):
1) Рапид 1.6MPI в элегансе + подушки, пакет динамик и хорошо обмыть покупку на остаток денег;
2) Рапид 1.6TDI в элегансе и не брать больше ничего;
3) Киа Сид вагон с 1.6CRDI в стартовой комплектации (более менее все есть).

На тест-драйве пока не был, в рапиде сидел, щупал. Кстати, сейчас уже идет Рапид с 4 кнопками стеклоподъемников у водителя, лаковые вставки на торпедо, новый руль, новые колодцы тахометра/спидометра, максидот с амбишн. С января должен появится в допах ксенон.

Сразу скажу, что взять бубен октавию с 1.2 вообще не вариант, т.к. хочется не железо, а еще и комфорт иметь. Что-то накинуть, занять, одолжить тоже не хочу, не вижу в этом никакого логического смысла. Лучше уже через пару лет купить в нормальной комплектации и выше классом.

Вопрос пока в начальной стадии, время есть, что посоветуете?

[Sergentuy]

опель инсигния с пробегом 29980км?

[uds214]

seed 1.6 Diesel / 6МТ (128 к.с.) mid -197 620грн - все що вам потрібно ви там знайдете.
але я більше до п.2 схиляюсь

[VVD]

Берите Рапид в Элегансе. А дизель или бензин, исходите из пробегов.

[Quatro]

(13-12-2013 22:52)Sergentuy :  опель инсигния с пробегом 29980км?

Был бы хэтчбэк, то очень бы подумал, а так узкий проем багажника совершенно не устраивает.

(13-12-2013 22:53)Majestik :  если рапид 1.6 мпи тогда уж лучше 1.2 тси

Не спорю и сам сторонник более технологичного 1.2TFSI, но пока в раздумьях, т.к. расход будет сравнимый.

(13-12-2013 22:59)uds214 :  seed 1.6 Diesel / 6МТ (128 к.с.) mid -197 620грн - все що вам потрібно ви там знайдете.
але я більше до п.2 схиляюсь

Вот хочу поехать в салон посмотреть поближе на Seed SW в такой комплектации. Из минусов этого варианта больше всего смущают: клиренс и вероятность геммора кпп (есть инфа на профильных форумах).

(14-12-2013 09:23)VVD :  Берите Рапид в Элегансе. А дизель или бензин, исходите из пробегов.

Пробеги можно сказать смешные, где-то 1000-1500км в месяц, причем это достаточно короткие поездки 20-40км в день и крайне редко по 500-1000км. Поэтому дизель 1.6 рассматриваю с целью получить достаточность тяги на трассе при обгонах, а экономичность вторична.

[Maybe]

(13-12-2013 22:17)Quatro :  В новом авто хотелось бы видеть: лучше динамику, больше салон, удобный по загрузке багажник эдак литров на 450-500, безопасность.
Машина для молодой семьи, один ребенок, поездки на моря/дачи и т.д.

Цена покупки лимитируется в районе 190-195т грн. В $ не пишу, с курсом сложно сейчас угадать.
Из допов обязательно mast have: передние/боковые подушки, круиз, климат, музыка, попогрейки.

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=86508
Все ваши требования и цена ровно 195 000 грн.

[Las-Vegas]

(13-12-2013 22:17)Quatro :  На тест-драйве пока не был, в рапиде сидел, щупал. Кстати, сейчас уже идет Рапид с 4 кнопками стеклоподъемников у водителя, лаковые вставки на торпедо, новый руль, новые колодцы тахометра/спидометра, максидот с амбишн. С января должен появится в допах ксенон.

Там помимо всего ещё кожа на руле и ручнике немного приятнее стала чем была. Но то таке.
Закажите ESP, вот чтобы я Вам посоветовал бы.

[uds214]

(14-12-2013 10:40)Quatro :  

(13-12-2013 22:59)uds214 :  seed 1.6 Diesel / 6МТ (128 к.с.) mid -197 620грн - все що вам потрібно ви там знайдете.
але я більше до п.2 схиляюсь

Вот хочу поехать в салон посмотреть поближе на Seed SW в такой комплектации. Из минусов этого варианта больше всего смущают: клиренс и вероятность геммора кпп (есть инфа на профильных форумах).

якщо вірити даним на сайтах, то кліренс сіда - 140мм, рапіда - 143мм.
в плюсах сіда те, що він значно просторніший всередині, якість пластику краща, крім того можете перейти на 16-ті диски. в плюсах рапіда те, що він більш "дубовий", т.є., простіший, по надійності не знаю, але з сервісом і допами все значно краще, адже не просто так рапідів уже більше, ніж сідів. подивіться, напишете як вони в порівнянні

[mobi]

Добить к граничному бюджету еще 7 тыс грн и взять дизельный Сид универсал на автомате.
Буквально недавно в автосалоне щупал вживую.
Ну очень понравился. Сам прагматик, но тут прям зацепил..... К эргономике не придраться. Упакован неплохо. Моторчик на сегодня уже проверен временем.
Я однозначно за Сид.
З.Ы.: к клиренсу привыкните.

[VVD]

(14-12-2013 10:40)Quatro :  Вот хочу поехать в салон посмотреть поближе на Seed SW в такой комплектации. Из минусов этого варианта больше всего смущают: клиренс и вероятность геммора кпп (есть инфа на профильных форумах).

К малому клиренсу стоит добавить малую полезную нагрузку. Под нагрузкой все корейцы очень сильно садятся.