Выбирающим между А5 и Roomster. Тест-драйв А5 vs. Roomster

[Foley]

На 0дее выложили новый тест драйв, который предлагается вашему вниманию

PS: Roomster хвалять....

сцылко

[symon]

спс за видео... Но честно говоря ровнять Румстер и окташу...это жесть!!!!!!!

[Supersonic]

посотрите на youtube top gear. Тест-драйв румика.
Короче, ведущий чел собрал три толстушки, усадил сзади, а они ему песни пели и хвалились как комфортно и не мешают друг другу .
жесть

[Foley]

Видел ролик про рум. Кент еще с самого начала гнал чето жесткое ))) Наркотики это яд

[Slavik_B]

Помоему глупо сравнивать Октавию с Румстером.

[Женя]

Не хочется обидеть румстер, но октавия !
Румстер совсем другое авто, я б и не сравнивал.

[Solan]

А почему бы и не сравнить? Я, например, выбирая год назад машину, был настроен на Октаву Тур - отпала после попытки сесть "за собой" (рост 185). И остались А5 и Румстер. Разница в цене что-то около 1,5-2 тыс. при кредите не существенна. Предел - 25 тыс. (поэтому рассматривались движки 1,6). С А5 был хорошо знаком (на работе часто ездю). На покупку больше повлияли эмоции и горящие глаза жены и детей - и не ошибся. Теперь о сравнении, после года эксплуатации обеих машин (приведенную ссылку на тест не читал специально):
1. Класс, престижность, имидж - + А5. Чисто условно, для меня не имеет значения.
2. Движки - + Рум. 16кл. 105лс/155нМ. (цепь ГРМ)
3. Динамика - +Рум. (исходя из п.2 и меньшего веса)
4. Плавность хода - + А5-задняя нез. подвеска, + Рум- больше база. Итого =.
5. Рулежка - на малых скоростях (до 120) больше нравится Рум. В поворот на 120, естественно, лучше войдет А5 (я так думаю).
6. Электроника, блок-комфорт, ЭГУР - идентичны.
7. Удобство на пер. сидениях - А5 - "вальяжнее" хотя и в Руме сосед не мешает, сидения одинаковы. Но + А5.
8. Задние сид. - для двоих +Рум (реально для ног места больше чем в А5, сидения двигаются вперед-назад, спинки меняют наклон), для троих - шире А5. На мой взгляд троим сзади (на долгие расстояния) будет некомфортно в любой машине до Д-класса включительно.
9. Багажник - +++Рум. От 450 до 530 л. - зависит от положения задних сидух, каждую из которых можно сложить/вынуть. Без сидений - около 1700л. Реально возил холодильник, вынув два задних сидения, а на третьем сидела кума 100+.
Вот и получается, что сравнивать их нельзя только из-за условного п.1?

[conner]

Solan :1. Класс, престижность, имидж - + А5. Чисто условно, для меня не имеет значения.

+1

[Solan]

Да, совсем забыл.
Клиренс - +А5
Расход бензуса - +Рум.

[KAV]

Solan :А почему бы и не сравнить? Я, например, выбирая год назад машину, был настроен на Октаву Тур - отпала после попытки сесть "за собой" (рост 185). И остались А5 и Румстер.

В новую Фабию вроде тоже при таком росте входят.. может и ее сравнить ?

Solan :9. Багажник - +++Рум. От 450 до 530 л. - зависит от положения задних сидух, каждую из которых можно сложить/вынуть. Без сидений - около 1700л. Реально возил холодильник, вынув два задних сидения, а на третьем сидела кума 100+.

Solan :4. Плавность хода - + А5-задняя нез. подвеска, + Рум- больше база.

Что-то я не нашел - какая колесная база у Румстера?
И еще минус у Румстера - центр тяжести высокий

Solan :Toт и получается, что сравнивать их нельзя только из-за условного п.1?

Он может и условный, но ВСЕГДА очень дорогой, и за него многие осознанно платят.
А одновременно и получают больший комфорт и более хорошие материалы, использованные в салоне. Скажу честно - в А5 не сидел, но очень сильно подозреваю, что материалы салона с Румстером очень сильно отличаются.