Octavia A7

[Saabix]

(27-11-2013 12:43)Quatro :  Saabix, а для примера и конкретно, чтобы конкурент: динамика и расход 1.8TSI, многорычажка, автомат, размер багажника хотя бы около 500, комплектация и цена в озвученном районе 250т грн.

недавно ездил на крузе универсал 2,0 дизель автомат, в фуле, цена 224 грн., лично мне очень понравился, едет отлично, динамики более чем, при достаточно скромном расходе

за 260-270 в продаже серые их35 и спортижи, 2,0 дизель автомат 4*4 в очень хорошей комплектации

еще в этих пределах мондео лифтбек с дизелем 2,0 на автомате

как бы да, все эти машины не едут как октавия 1,8 тси 0-100; но лично мне это не принципиально, это не овощи а вполне себе едущие машины с малым расходом... И, еще немаловажный для меня фактор - у них у всех достаточно простая, безгеморойная техника еще и временем проверенная...

вот кстати, еще в этом прайсе пыж 3008 с бензиновым 1,6 турбо и автоматом

[Sergentuy]

(27-11-2013 14:02)Quatro :  Хорошо, но что в альтернативе есть в этих деньгах?
Чтобы так же ехало, пусть даже с большим расходом, лучше комплектацией, автоматом и за 250т? Только не упакованный B класс в универсале, чтобы.

не знаю как едет и дороже, но в топе астра хэтч http://www.opelukraine.com/content/dam/O...TRA_HB.pdf

[Juggernaut]

(27-11-2013 15:31)Sergentuy :  

(27-11-2013 14:02)Quatro :  Хорошо, но что в альтернативе есть в этих деньгах?
Чтобы так же ехало, пусть даже с большим расходом, лучше комплектацией, автоматом и за 250т? Только не упакованный B класс в универсале, чтобы.

не знаю как едет и дороже, но в топе астра хэтч http://www.opelukraine.com/content/dam/O...TRA_HB.pdf

Можно добавить и opel insignia хечбек комплектация edition, дизель, 160 коней, сам хочу сходить посмотреть что за зверь...

[VVD]

(27-11-2013 12:12)Saabix :  как это не осталось конкурентов? с учетом того, что октавия нормально упакованная да на дсг будет стремится к 250 тысяч грн., конкурентов полно

Она не стремится к 250 тыс. грн., она от этой цифры только начинается.

---

---

(27-11-2013 15:30)Saabix :  недавно ездил на крузе универсал 2,0 дизель автомат, в фуле, цена 224 грн., лично мне очень понравился, едет отлично, динамики более чем, при достаточно скромном расходе

Надежность у всех Шевроле не на высоте. А сервис Укравто - это !

---

---

(27-11-2013 15:30)Saabix :  еще в этих пределах мондео лифтбек с дизелем 2,0 на автомате

Это достойная замена. Ему бы только клиренс побольше. Да и там, кажется, повершифт стоит, а он не намного от дсж отличается.

[MCHS]

Да не накаляйте атмосферу - 1,8 1,5 тыс км ничего не ест

(27-11-2013 09:48)Quatro :  

(27-11-2013 00:05)Goodbye :  5 200, на 4 000 долил 0.5л. На сейчас ушло зрительно ещё грамм 100-150. Я уже писал, сосед на 4 000 долил 0.5, на 8 000 ещё 0.5

---

---

Мне на сервисе безапелляционно сказали в книжке написано допуск расхода заводом регламентируется 0.5 литров на тысячу ((. Типо будет больше тогда звоните. Получается если отталкиваться от написанного изготовителем от замены до замены до 7.5 литров масла заливать это нормально. ЖЕСТЬ! Думаю в хлам убитый жигуль столько жрать не будет.

А у жигуля турбо мотор? У которого принцип такой - жрать масло.

У мерсов и бмв тоже жрет, но может быть меньше, не знаю статистики.

Хотя это совершенно не радует и пропадает всякое желание иметь такой "типа" экономичный мотор.

К примеру, если следовать информации ВАГ, что может жрать 0,5л на 1000км. Берем на 10000км пробега 5л масла (оригинал 750грн 5W30).
Средний расход на этом 1,4 вырисовывается 8-9л, итого 800-900 литров топлива (лить надо евро-5, допустим по 10,65грн) = 8520 - 9585грн.
Плюс еще 750грн на масло, а это 70л топлива.

И получается, что средний объективный расход топлива будет на 0,7л выше, если пересчитывать в деньги.
При этом не вспоминаем про будущее проблемы с поршневой группой и турбиной, что потянет доп. затраты. Ссылку на тех. сайт фольца тут уже давали.

[XoTik]

(27-11-2013 19:24)MCHS :  Да не накаляйте атмосферу - 1,8 1,5 тыс км ничего не ест

1500 км - это что серьезный пробег? чтоб выводы делать?

[Saabix]

(27-11-2013 18:09)VVD :  Она не стремится к 250 тыс. грн., она от этой цифры только начинается.
Надежность у всех Шевроле не на высоте. А сервис Укравто - это !
Это достойная замена. Ему бы только клиренс побольше. Да и там, кажется, повершифт стоит, а он не намного от дсж отличается.

по цене октавии - тем более

насчет шевроле и надежности - насколько знаю, круз это по сути астра, мотор такой же видел на инсигнии, то есть там больше опель, чем корейский шевроле; ну и опять таки - особых проблем по крузам я лично не намониторил.... да и было бы это актуально при сравнении к примеру с проверенной годами А5, что такое А7 вместе с только сделанной МQB - хз, и как она ходить будет аналогично

по мондео - вроде как в паре со старым мотором (140лс) стоит обычный автомат, робот идет с дизелем на 163 лс... точно не в курсе)

[Goodbye]

(27-11-2013 19:31)XoTik :  

(27-11-2013 19:24)MCHS :  Да не накаляйте атмосферу - 1,8 1,5 тыс км ничего не ест

1500 км - это что серьезный пробег? чтоб выводы делать?

+1
У меня на двух тоже вроде тип-топ было..а на четырёх лампочка загорелась....

[Quatro]

(27-11-2013 19:43)Saabix :  насчет шевроле и надежности - насколько знаю, круз это по сути астра, мотор такой же видел на инсигнии, то есть там больше опель, чем корейский шевроле; ну и опять таки - особых проблем по крузам я лично не намониторил.... да и было бы это актуально при сравнении к примеру с проверенной годами А5, что такое А7 вместе с только сделанной МQB - хз, и как она ходить будет аналогично

Все Шевроле и Круз в частности настолько хуже Опелей, на сколько Шкода хуже Фольцев.
Хотя и опель, в частности астра, не блещет надежностью. У нас продажи джеек стремятся к нули, а вот в РФ их очень много. Есть проблемы с электрикой и двигателями. В целом, мне очень нравится астра J sports tourer, причем есть с 2.0 дизелем (bad fuel) и в нормальной комплектации 245т.
Но расход на том дизеле не ахти.

По опелям вообще странная штука, есть те, кто люто их ненавидит из-за плохого конкретного экземпляра, а есть те, кто любит и его все устраивает.
Совсем недавно общался с владельцем А5, до этого была опель вектра с 2.2 дизелем. За 55т пробега поменял все, что мог. Задолбался и продал.
А точно такая же вектра, но с 1.8 атмо у моего начальника замечательно проехала 172т за три года и без поломок, не считая катушек на 100т пробега.

[NaIg]

1,8, ок 5000 пробега, масло стоит на месте.
И еще, машина как-то "странно" сбросила средний расход. Был ок 8,2-8,4. Сейчас стал 7,4, уже вторая заправка, правда по пробкам редко тусуюсь. Или то, что на зимнюю резину стал, или бензин лучше пошел. Но подозреваю, что прошла полная обкатка и мотор "устаканился".