Замена помпы при замене ГРМ

[Игорь Т]

Для самых умных и продвинутых.
1. Менял я недавичи комплект ГРМ + помпу+ жидкость+ прокладку клапанной крышки и натяжителя. Так собственно когда мастер вынял помпу то крыльчатка у него в руках развалилась и это на пробеге 163к
2.Менял я ГРМ на туре 1.6 АКЛ (ставил ориг) а через 20к решил заменить помпу так как пробег был 250к так вот когда сняли ремешок новый так сказать, то обнаружил я на внутреней стороне онного 3 трещины.
П.С. Для любителей зачем менят. Так и масло не меняйте каждые 10-15к меняйте на 30к как на фурах.
П.п.с. Это ваше авто и вам решать когда и что менять! Но не нужно это преподносить как истину. Потому как 5 лет или 90к что наступит раньше.

[andrewg-1]

(08-11-2013 08:59)Игорь Т :  Для самых умных и продвинутых.
1. Менял я недавичи комплект ГРМ + помпу+ жидкость+ прокладку клапанной крышки и натяжителя. Так собственно когда мастер вынял помпу то крыльчатка у него в руках развалилась и это на пробеге 163к
2.Менял я ГРМ на туре 1.6 АКЛ (ставил ориг) а через 20к решил заменить помпу так как пробег был 250к так вот когда сняли ремешок новый так сказать, то обнаружил я на внутреней стороне онного 3 трещины.
П.С. Для любителей зачем менят. Так и масло не меняйте каждые 10-15к меняйте на 30к как на фурах.
П.п.с. Это ваше авто и вам решать когда и что менять! Но не нужно это преподносить как истину. Потому как 5 лет или 90к что наступит раньше.

у грузовиков масло используется с увеличенным интервалом замены...у и них по регламенту обычно 50 тыс. ...у легковых регламент --15 тыс, не лейте подделку и спокойно оно ходит по 15 тыс.

[Игорь Т]

(08-11-2013 09:15)andrewg-1 :  

(08-11-2013 08:59)Игорь Т :  Для самых умных и продвинутых.
1. Менял я недавичи комплект ГРМ + помпу+ жидкость+ прокладку клапанной крышки и натяжителя. Так собственно когда мастер вынял помпу то крыльчатка у него в руках развалилась и это на пробеге 163к
2.Менял я ГРМ на туре 1.6 АКЛ (ставил ориг) а через 20к решил заменить помпу так как пробег был 250к так вот когда сняли ремешок новый так сказать, то обнаружил я на внутреней стороне онного 3 трещины.
П.С. Для любителей зачем менят. Так и масло не меняйте каждые 10-15к меняйте на 30к как на фурах.
П.п.с. Это ваше авто и вам решать когда и что менять! Но не нужно это преподносить как истину. Потому как 5 лет или 90к что наступит раньше.

у грузовиков масло используется с увеличенным интервалом замены...у и них по регламенту обычно 50 тыс. ...у легковых регламент --15 тыс, не лейте подделку и спокойно оно ходит по 15 тыс.

Откуда увереность про "Спокойно ходит 15к"?
Или может вы после пробега в 15к слили масло и отнесли на экспертизу?

---

---

Если чо, то я катаю Мотюль и меняю каждые 7к.

[Alexa]

15к. это при пробеге по трассе в идеальных условиях, хорошее масло, топливо, фильтра. при пробеге по городу нужно сокращать в два раза. даже хорошие масла лонглайф (до30000) на капельную пробу при 15000 уже никакие.

[Юрий 777]

(08-11-2013 09:27)Alexa :  15к. это при пробеге по трассе в идеальных условиях, хорошее масло, топливо, фильтра. при пробеге по городу нужно сокращать в два раза. даже хорошие масла лонглайф (до30000) на капельную пробу при 15000 уже никакие.

понимаю, что масло в двигателе своего личного авто, ну, очень интимная тема....
у меня знакомый на Октавии 1.8Т, тоже дв. AGU, льёт только оригинальное масло лонглайф, меняет масло не 15 тыс., как у нас типа положено и не на 30 тыс., типа как у них положено, а на 20 тыс, пробег более 180 тыс. - двигатель работает как часы...

(08-11-2013 08:59)Игорь Т :  Это ваше авто и вам решать когда и что менять! Но не нужно это преподносить как истину.

совершенно согласен....

[andrewg-1]

(08-11-2013 09:19)Игорь Т :  

(08-11-2013 09:15)andrewg-1 :  

(08-11-2013 08:59)Игорь Т :  Для самых умных и продвинутых.
1. Менял я недавичи комплект ГРМ + помпу+ жидкость+ прокладку клапанной крышки и натяжителя. Так собственно когда мастер вынял помпу то крыльчатка у него в руках развалилась и это на пробеге 163к
2.Менял я ГРМ на туре 1.6 АКЛ (ставил ориг) а через 20к решил заменить помпу так как пробег был 250к так вот когда сняли ремешок новый так сказать, то обнаружил я на внутреней стороне онного 3 трещины.
П.С. Для любителей зачем менят. Так и масло не меняйте каждые 10-15к меняйте на 30к как на фурах.
П.п.с. Это ваше авто и вам решать когда и что менять! Но не нужно это преподносить как истину. Потому как 5 лет или 90к что наступит раньше.

у грузовиков масло используется с увеличенным интервалом замены...у и них по регламенту обычно 50 тыс. ...у легковых регламент --15 тыс, не лейте подделку и спокойно оно ходит по 15 тыс.

Откуда увереность про "Спокойно ходит 15к"?
Или может вы после пробега в 15к слили масло и отнесли на экспертизу?

---

---

Если чо, то я катаю Мотюль и меняю каждые 7к.

уверенность про "спокойно ходит 15 к" в том, что уже накатал 185 тыс., меняя его каждые 13-15 тыс и все четко работает ...мне кажется заливая подделки или не тот допуск, уже бы изменения были в качестве работы двигателя

[eact]

(07-11-2013 20:57)braga :  
Дашовыговорите---а чего это тогда у немцев не спрашиваете советов,а на форуме...
А ноют по форумах мелкие единицы по поводу порванного ремня-так это потому, что вовремя не подсказали.....
А по поводу "украинского самого умного-умника-мастера с официального СТО (и не официального СТО)"---так эти мастера Вам помогают приводить АВТО в порядок....

Я не говорю, что на офф сто работают плохие ребята и не разбираются в том, как ремонтировать авто!

Я говорю о том, что если в инструкции по эксплуатации написано одно, а человек с ОФФ СТО говорит совсем другое - то однозначно второй - не в теме!

[braga]

Да, инструкцию по эксплуатации писали не глупые люди....
но они не учли то ,что не каждый ставит оригинальную деталь (зап часть) ,а "качественную замену " которая не всегда может "выходить" отведенный срок...
Поэтому---"Рекомендуется" замена ....раньше чем дал завод изготовитель и написано в инструкции.....

А что в инструкции написано по поводу контроля ? по каким признакам определить ,что ГРМ +ролик+помпу необходимо заменить.(А доступ к ремню ГРМ--не "простой")

А человек с ОФФ СТО говорит другое----наверное перестраховывает себя и Вас...

[Алекс 7]

буду менять ремень ГРМ-пробег 61 тыс,возраст 8 год идет.а вот насчет помпы в раздумье,вроде как пробег небольшой для помпы,а возраст-не знаю-много или мало,или когда снимут ориентироваться на состояние,хотя у меня и ремень ГРМ по внешнему виду-как новый.

[Predator_76]

мое авто собирали на Еврокаре, немцы к нему мануал не писали, в мануале ничего не написано про первую замену на 180 тысячах.... Помпа стоит 450 приблизительно гривен... Не тот фрагмент чтобы сэкономить. Я считаю, перед тем как давать совет менять на 180 тысячах первый раз ремень, надо добавлять ИМХО.
По поводу масла, турбомотор любит хорошее масло, провоцирует на хорошую езду. Все мои знакомые меняют масло на турбомоторе до 10 тыков...Чего и остальным советую...