Газ на 1.8ТСИ (CDAA)

[Vxxx]

(06-11-2013 13:17)Sergey_Ded. :  эххх, вы про 5 и 6 поколение. а я тут озадачился был поставить на 1.8т АГУ 4 поколение, так проехав 6 конторок в Одессе, все в один голос говорят. да фигня вопрос, заганяй, загнал, открыл капот - "ой неть, на турбо мы не ставим" - закрываем капот. на атмосферник все мастера, и у всех всё гуд, на турбированую - никто не хочет, в киев гнать как то тоже особого желания не вижу ((((((((

есть в Одессе представители заволи, ставят и на турбо и на драговые авто газ, попробуй у них узнать.

[oberchatov]

11500 грн. Стоимость установки Заволи на 1.8ТСИ (CDAA). 4-е поколение. Расход, по их словам к примеру если был 10 л/бензина - после установки оборудования 10 л/газа+1 л/бензина.

[MatrixS]

(31-10-2013 15:16)SergM :  

MatrixS :Новое поколение использует эти же форсунки и впрыскивает газ в жидкой фазе, как и бензин. Нет риска перегрева..вообще можно снимать бак, так, как авто заводится уже на газу и так.

А навіщо тоді гріють газ, і що буде з форсунками, якщо їх постійно охолоджувати рідким газом, а двигун їх буде нагрівати більше ніж на 100С?
А також – чи розраховані форсунки на нижчу робочу температуру (теплові зазори тощо). І як горить рідкий газ?

MatrixS :В Европе уже давно многие авто переведены на гАЗ и экспл. на этом оборудовании...у нас сначала ставили тоже. но в прошивке были баги, которые зимой мешали завести авто..их уже давно устранили.

Це прошивка гріє редуктор? Щоб він узимку не замерзав зі всім іншим?

MatrixS :Еще один трабл был...не было точной регулировки подачи газа..газ горит дольше, и клапана уже открывались. а газ еще горел. При долгой работе клапана перегорали...тоже давно устранили.

– І газ почав горіти бистріше... – Теж прошивка? Магніти? Ні, дайте я вгадаю – звернулися до Творця, щоби він трохи фізику з хімією змінив...

Уважаемый!
Вы когда решите снова показать. какой я неграмотный, то для начала хоть поймите о чем идет речь! А потом уже пишите, чтобы все знали какой Вы умный! И когда найдете в 6-м поколении редуктор, то подавайте на Нобелевскую премию...или в патентное бюро. Магниты еще вспомнили...короче осечка у Вас вышла.
А пока не понимаете, что такое впрыск в жидкой фазе и как оно вообще все работает, то лучше ничего не пишите. Ибо тем самым показываете свою некомпетентность в этом вопросе. В простонародье Вы "Полный ноль".

---

---

(06-11-2013 17:14)oberchatov :  11500 грн. Стоимость установки Заволи на 1.8ТСИ (CDAA). 4-е поколение. Расход, по их словам к примеру если был 10 л/бензина - после установки оборудования 10 л/газа+1 л/бензина.

Бред! 4-е поколение нельзя установить на прямой впрыск без варианта угробить двигатель...точнее сами форсунки и совместить это все с электронникой двигателя! Гоните в шею таких установщиков!

[oberchatov]

(06-11-2013 17:14)oberchatov :  11500 грн. Стоимость установки Заволи на 1.8ТСИ (CDAA). 4-е поколение. Расход, по их словам к примеру если был 10 л/бензина - после установки оборудования 10 л/газа+1 л/бензина.

Бред! 4-е поколение нельзя установить на прямой впрыск без варианта угробить двигатель...точнее сами форсунки и совместить это все с электронникой двигателя! Гоните в шею таких установщиков!
[/quote]
Бред или не бред, но это работает, я узнавал, созванивался с владельцами у кого это работает, вопросов 0.
ИМХО:А как по мне Zavoli навряд ли колхозить будет, чтобы это все потом не работало.

[MatrixS]

(06-11-2013 17:41)oberchatov :  

(06-11-2013 17:14)oberchatov :  11500 грн. Стоимость установки Заволи на 1.8ТСИ (CDAA). 4-е поколение. Расход, по их словам к примеру если был 10 л/бензина - после установки оборудования 10 л/газа+1 л/бензина.

Бред! 4-е поколение нельзя установить на прямой впрыск без варианта угробить двигатель...точнее сами форсунки и совместить это все с электронникой двигателя! Гоните в шею таких установщиков!

Бред или не бред, но это работает, я узнавал, созванивался с владельцами у кого это работает, вопросов 0.
ИМХО:А как по мне Zavoli навряд ли колхозить будет, чтобы это все потом не работало.
[/quote]

4-го поколения на 1.8 ТСИ нет..его никто не разрабатывал вообще, ибо это совсем другая тема. Все остальное это колхоз. Как остужаются форсунки..если через них не подается топливо? Как решили программно конфликт с ЭБУ двигателя? Как заводится авто на бензине. для прогрева редуктора, если им уже давно капец и они закоксовались от перегрева? Он хоть сам знает. что ему поставили!
В гибрид я еще поверю..а вот в 4-е поколение никогда!

[oberchatov]

Выше написал что присутствует расход бензина, 10% от расхода газа, каждый 5-й такт бензиновый. Спорить с Вами не буду, могу дать телефон офиса Zavoli если желаете поспорить =)

[MatrixS]

(06-11-2013 17:56)oberchatov :  Выше написал что присутствует расход бензина, 10% от расхода газа, каждый 5-й такт бензиновый. Спорить с Вами не буду, могу дать телефон офиса Zavoli если желаете поспорить =)

Ну так это не 4-е поколение! Это так называемое, 5-е...или гибридный впрыск! Такие да..есть!

[Sergey_Ded.]

(06-11-2013 13:48)Vxxx :  

(06-11-2013 13:17)Sergey_Ded. :  эххх, вы про 5 и 6 поколение. а я тут озадачился был поставить на 1.8т АГУ 4 поколение, так проехав 6 конторок в Одессе, все в один голос говорят. да фигня вопрос, заганяй, загнал, открыл капот - "ой неть, на турбо мы не ставим" - закрываем капот. на атмосферник все мастера, и у всех всё гуд, на турбированую - никто не хочет, в киев гнать как то тоже особого желания не вижу ((((((((

есть в Одессе представители заволи, ставят и на турбо и на драговые авто газ, попробуй у них узнать.

ого. завтра позвоню им, пасиб за наводку

[oberchatov]

(06-11-2013 17:59)MatrixS :  

(06-11-2013 17:56)oberchatov :  Выше написал что присутствует расход бензина, 10% от расхода газа, каждый 5-й такт бензиновый. Спорить с Вами не буду, могу дать телефон офиса Zavoli если желаете поспорить =)

Ну так это не 4-е поколение! Это так называемое, 5-е...или гибридный впрыск! Такие да..есть!

А чем 4 поколение запрещает делать 1 так впрыска бензина?

[SergM]

Шановний MatrixS!
Юмор перестає бути юмором якщо його пояснюють...
Тим не менш деякі факти – чиста фізика.

SergM :... що буде з форсунками, якщо їх постійно охолоджувати рідким газом, а двигун їх буде нагрівати більше ніж на 100С?
А також – чи розраховані форсунки на нижчу робочу температуру (теплові зазори тощо). І як горить рідкий газ?

– Чиста фізика. Бензинові форсунки розраховані на бензин і відповідну робочу температуру...

SergM :Це прошивка гріє редуктор? Щоб він узимку не замерзав зі всім іншим?

Ну якщо прошивка може гріти – читайте серйозно.
Я повний 0.

SergM :

MatrixS :Еще один трабл был...не было точной регулировки подачи газа..газ горит дольше, и клапана уже открывались. а газ еще горел. При долгой работе клапана перегорали...тоже давно устранили.

– І газ почав горіти бистріше... – Теж прошивка? Магніти? Ні, дайте я вгадаю – звернулися до Творця, щоби він трохи фізику з хімією змінив...

– Цей перл взагалі казка... Газ горить довше – як не крути, бо набагато легше змішується з повітрям, тому авто з ГБО не треба експлуатувати на високих обертах. Єдиний варіант – часткове заміщення, коли горить газ разом з бензином, але це складно і має свої проблеми.

Інший варіант – використання іншого газу, але він буде вибухонебезпечний і дорожчий.

Вся суть бензину у тому, що горить він повільно і що він – суміш фракцій. А ось пари його гарно вибухають і за рахунок саме суміші маємо звичну роботу ДВЗ.


Я не кажу що все знаю про горіння за впорскування рідкого газу у ДВЗ (теоретично принцип цікавий, особливо якщо двигун сучасний і впорскування проводиться близько ВМТ), але мене сильно бентежить явно низькі змащувальні властивості газу та місцеве значне переохолодження бензинових форсунок.