Правила эксплуатации 1.8Т ИМХО

[Alexx-k]

Владислав :

Andrej :нет, сам время работы он не отслеживает, я выставил полторы минуты по умолчанию, если нужно, то корректирую одним или двумя нажатиями пальца, еще он показывает напряжение бортовой сети и еще каких-то два параметра, сейчас уже не помню каких. Ставил у знакомого, он вобще японцами занимается, всякие EVO, WRX и т.д., но и на мою поставил..

Аааа , ну у меня так же работает ... это не тот понт. Он должен сам время считать.

+1
только для пущей правильности замечу что турботаймер, по правильному, не время щитает, а береть данные с лямбды и соответственно тушит мотор в зависимости от показаний...

[Владислав]

Alexx-k :+1
только для пущей правильности замечу что турботаймер, по правильному, не время щитает, а береть данные с лямбды и соответственно тушит мотор в зависимости от показаний...

Правильно , правда одни берут с лямбды , другие обороты смотрят , так что там несколько вариантов работы.

[Alexx-k]

Владислав :

Alexx-k :+1
только для пущей правильности замечу что турботаймер, по правильному, не время щитает, а береть данные с лямбды и соответственно тушит мотор в зависимости от показаний...

Правильно , правда одни берут с лямбды , другие обороты смотрят , так что там несколько вариантов работы.

Обороты смотреть смысла нет (они-ж холостые). Некотороые имеють свои температурные датчики, некоторые берут сигнал с блока управления доп.приборами, некоторые ...
Суть в следуюющем: правильный турботаймер должен снимать необходимые ему параметры с ДВС, анализируя которые определять пора "тушить" или нет.

[АндрейG.]

На Апекси именно по напряжению на лямбде считает время. Есть, конечно, огрехи в подсчетах. К примеру тупо едешь по дворам на второй передаче на 1.5к оборотах минут 6-7, а он тебе после остановки насчитывает еще 4 минуты на охлаждение. Но вобщем работает вполне корректно, тем более можно выставить минимум и максимум времени при подсчетах, ниже и выше которого, как бы он ни считал,

[Andrej]

Владислав :

Andrej :нет, сам время работы он не отслеживает, я выставил полторы минуты по умолчанию, если нужно, то корректирую одним или двумя нажатиями пальца, еще он показывает напряжение бортовой сети и еще каких-то два параметра, сейчас уже не помню каких. Ставил у знакомого, он вобще японцами занимается, всякие EVO, WRX и т.д., но и на мою поставил..

Аааа , ну у меня так же работает ... это не тот понт. Он должен сам время считать.

Согласен, но перед покупкой и установкой своего таймера, консультировался с тем же знакомым, который и ставил его, решили не заморачиваться, получалось больше гемора, а соответственно больше времени и денег.
думаю, что это действительно было бы просто больше понтов, а с практической точки зрения, не принципиально.
P.S.: заранее прошу всех Гуру тюнинга, ...не пинать меня. ))

[Igorb]

Цитата:Если у когото есть другое мнение на этот счет, давайте обсудим

есть,
не скорость 170-180+ км в час "убивает" двиг, а постоянная работа на оборотах 5000+, и умрет двиг быстрее на скорости 50-70км.час при длительной эксплуатации с такими оборотами.
постоянное движение 140-180 км\час только помогает продлить жизнь двигателю)))) так как охлажается двиг намного лучше.

[Andrej]

вот такое мнение, мне больше по душе , так как по трассе езжу в режиме 150-180, реже 180-210 км/ч.
P.S.: я для того и брал 1.8Т, что бы быстро ездить, понятно, что на audi allroad 4.2 quattro нагрузка на двигатель по-меньше будет на таких скоростях, но пока денег на такой мотор не заработаю, прийдется "напрягать" )))) бедный 1.8Т..

[PAHAN]

50-70 на 5000 ???
покажите мне такого водителя что постоянно будет ездить на такой скорости и с такими оборотами, особенно по трасе

[Andrej]

я имел "удовольствие" общаться (и поездить угораздило) с такими, правда это была женщина..

[Владислав]

PAHAN :50-70 на 5000 ???
покажите мне такого водителя что постоянно будет ездить на такой скорости и с такими оборотами, особенно по трасе

Ты когда нибудь спринт ездил ? Там меньше 5500 не опускается если хочеш на что нибуть расчитывать ..... ну или слалом на крайняк , по сжатой трассе на 1-ой передаче так что всякое бывает.