Газ на 1.8ТСИ (CDAA)

[MatrixS]

(14-10-2013 18:40)Deneshi :  

(14-10-2013 18:28)RUS111 :  Все правильно, работа + ГБО 4 поколения (6500 грн), но вам эта установка на ТСИ не подоходит, на такой двигатель установка стоит, как ранее вам писали порядка 2тыс. у.е.

Можете написать какое ГБО нужно, может у нас такое дешевле обойдётся?
Насколько я понял гарантии что будет нормально работать никакой?

http://vipgaz.com.ua/index.php?option=co...5&Itemid=1

[zhenya]

(14-10-2013 18:22)Deneshi :  Спасибо за мнения!
Узнавал цены:
...

Там не все так просто. Оборудование 4-го поколения скорее всего не подойдет.
На двигателях ТФСИ, ТСИ сложность, на сколько я понимаю, из-за бензиновых форсунок, они охлаждаются бензином. Температура сгорания газа выше чем у бензина, в следствии чего возникает опасность сжечь бензиновые форсунки. Правда для борьбы с этим делают так, чтобы двиг работал в смешанном режиме газ/бензин. В Киеве найдется не много контор, к-рые установят вам необходимое оборудование (вроде бы производит подобное оборудование BSR или что-то типа того, но могу ошибаться), но 99%, что даже те, кто согласиться вам это оборудование установить, не дадут вам гарантию и все риски вам прийдется взять на себя. В итоге: бюджет установки около 2000 у.е. (о тех цифрах, к-рые вы привели можете не мечтать) + риск поломки думаю не скоро окупятся.

[MatrixS]

(14-10-2013 19:02)zhenya :  

(14-10-2013 18:22)Deneshi :  Спасибо за мнения!
Узнавал цены:
...

Там не все так просто. Оборудование 4-го поколения скорее всего не подойдет.
На двигателях ТФСИ, ТСИ сложность, на сколько я понимаю, из-за бензиновых форсунок, они охлаждаются бензином. Температура сгорания газа выше чем у бензина, в следствии чего возникает опасность сжечь бензиновые форсунки. Правда для борьбы с этим делают так, чтобы двиг работал в смешанном режиме газ/бензин. В Киеве найдется не много контор, к-рые установят вам необходимое оборудование (вроде бы производит подобное оборудование BSR или что-то типа того, но могу ошибаться), но 99%, что даже те, кто согласиться вам это оборудование установить, не дадут вам гарантию и все риски вам прийдется взять на себя. В итоге: бюджет установки около 2000 у.е. (о тех цифрах, к-рые вы привели можете не мечтать) + риск поломки думаю не скоро окупятся.

Это Вы информацию старую нашли! Это называется смешанный цикл работы и был почти эксперементальным оборудованием. Газ подавался в коллектор. и чтобы форсунки не перегревались, каждый 4-й впрыск был бензиновым. Новое поколение использует эти же форсунки и впрыскивает газ в жидкой фазе, как и бензин. Нет риска перегрева..вообще можно снимать бак, так, как авто заводится уже на газу и так. В Европе уже давно многие авто переведены на гАЗ и экспл. на этом оборудовании...у нас сначала ставили тоже. но в прошивке были баги, которые зимой мешали завести авто..их уже давно устранили. Еще один трабл был...не было точной регулировки подачи газа..газ горит дольше, и клапана уже открывались. а газ еще горел. При долгой работе клапана перегорали...тоже давно устранили. Я лично не вижу проблем и вскором будущем планирую переходить на газ. Буду ставить или БРС и Принс. Но пока бенза по 12 не заморачиваюсь..как станет 17-20..буду ставить газ.

[zhenya]

(14-10-2013 19:09)MatrixS :  ....

Спорить не буду т.к. давно не интересовался данным вопросом.

Может проще было дизель изначально брать? ;)

Хотя безусловно, при ровных руках установщиков, идея имеет право на жизнь.

[VVD]

По моему мнению, если хочешь экономить - бери дизель, а газ, тем более на ТСИ, это колхоз от которого двигателю ничего хорошего не будет.

[Kaban-69]

(14-10-2013 13:44)Deneshi :  Привет всем!
Подскажите кто ставил газ на семейство ТСИ (желетельно 1.8ТСИ). Как мотор себя ведёт, какой расход, какие минусы/плюсы в общем?

Есть живой пример в донецке
адын
два

(14-10-2013 15:23)egorka :  . Кто-то ставил в итоге что-то случилось и продал практически новую машину за копейки.

кто то да что то, сказку по сгоревший в краматорске мотор прочитали?
там владелец авто решил раз у него гбо евро 5 то масло в двигателе уже менять не надо

[vitalj87]

Тоже задавались этим вопросом на новый суперб, пока решили повременить, т.к. знающих установщиков мало а ехать в Киев желания -0.

[Karbon]

(14-10-2013 18:22)Deneshi :  Спасибо за мнения!
Узнавал цены:
работа + ГБО 4 поколения (6500 грн)
изменения в техпаспорт 500-600 грн.
Итого: 7000-7100 грн. Время установки 2 часа.

Бегите!!! Бегите не оглядываясь от этих установщиков!!!! Это олени какие-то. На мотор ТСИ идет только 5е поколение ГБО!!! Забудьте дорогу к этим дилетантам!!!

---

---

Вот ссылка на установку со всеми траблами http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-17385-1

[Kurgan]

В 41-м номере Автоцентра есть рекламная статейка про ГБО на Окту 1.8 ТСИ. Вроде как комплект спецом на Шкоду. Написано все очень красиво. Можно посмотреть что там за оборудование рекламируют и копнуть поглубже.

[Fastel]

(14-10-2013 18:22)Deneshi :  Спасибо за мнения!
Узнавал цены:
работа + ГБО 4 поколения (6500 грн)
изменения в техпаспорт 500-600 грн.
Итого: 7000-7100 грн. Время установки 2 часа.

Бензин - 11,29 грн (ОККО, ВОГ)
Газ - около 6 грн.
Насчёт окупаемости всё ясно, максимум год и всё окупится.

Вопрос насколько совместим мотор серии ТСИ с ГБО? Что мешает совместить удовольствие от езды на динамичной машине и затраты на топливо меньше чем на дизельной?

я думаю, что после этой установки далеко Вы не уедете. Если ставить, то Виале 5-го поколения. Год назад узнавал - 2 кЕвро было. Не рискнул, хотя желание до сих пор есть. Знать бы наверняка, что движку ничего не будет, поставил бы. Вот ссылка на технологию: http://vialle.com.ua/index.html?ID=1009
Виалле вроде спецом разработала эту установку под ТСИ.