ЧЕСТНО о качестве SKODA Fabia New!!!

[Alexa]

Фабия Нью 2013. пробег 1000. ничего не скрипит. из минусов - для наших плохих дорог подвеска жестковата, но дорогу держит хорошо.
противотуманки в сильный дождь потеют. свет линзованных фар хороший, но как то низковато светит ближний при штатных настройках, сам поднял регулировочными винтами. в амбиенте нет регулировки подсветки приборки, штатный свет тускловатый.
отсутствие подогрева зеркал в амбиенте, заказал доустановку на СТО, но включается одновременно с кнопкой обогрева заднего стекла и по таймеру отключается, в дождь приходится самому влючать постоянно.
стенки багажника лучше б зашили полностью ковром. пластик сильно царапается, да и шумоизоляция думаю была бы получше. У старой фабии было зашито ковром. у новой ибицы кстати тоже ковер.

[ihar]

(29-03-2013 07:35)Ruslan_km :  Извините, любезные, но половину тех кто это пишет просто имеют одну проблему - у Вас ростут руки из задницы. Любой сверчок легко устранается силиконовым спреем. Учитывая качество наших прекрасных дорог вообще удивляюсь, как машины не разваливаются.
Писать бред о том что Чери Амулет, или ВАЗ, или Ланос лучше Фабии, надо быть либо полным идиотом, либо просто проехать один раз на всех автомобилях, не заметить разницы в силу того, что ездишь постоянно на тролейбусе и писать всякую чушь потом. У моего колеги Киа Церато 2008 года. машина выше класом, как-то он попросил меня завезти его с машиной домой, так как он выпил. Поездка на Киа после моей Фабы всё-равно что на жигулях (правда у него пробег 100 тыс, а у меня всего 50).
Насчёт Ланосов - салон - пластмаса, всё дубовое и сверчки - дай Боже!
Об Амулетах с их диванной обшивкой сидений и кузовом из метала для рыбных консервных банок молчу.
Согласен, что новая Фаба дороговата, но своих денег всё-таки стоит (если сравнивать с заоблачными ценами на автомобили в Украине).
И если человек собрал все возможные деньги, влез в кредиты и не получил самолёт за это, так простите, это Ваши емоции, а никак не качество автомобиля.
Все кто считает что Тазы, амулеты и сенсы классные машини - ездите на них.
П.С. У моих друзей есть Субару Аутбек и Трибека, и ездя с ними, и иногда за рулем этих машин не сказал бы, что они на порядок выше той же Фабии.
П.П.С. А вообще все в мире относительно и каждый смотрит на всё со своей колокольни. так что сколько людей, столько мнений. Я своей машиной доволен и менять пока не собираюсь.

Хочу немного защитить Киа Черато, у самого 2007г 1.6 (122лс) самая база. Вот буквально 2 недели назад взял отец новый Roomster Ambition 1.4 Отъездили 300 км и что - мелкие сверчки почти сразу, при медленной езде и полном выворачивании колес иногда слышен металлический звон спереди (как-будто пружина), при заводе на холодную машина аж подпрыгивает (даже на славуте весом 780 кг такого нет) и звуки от мотора первых секунд 10-20 идут довольно странные (как для иномарки). Динамика пока огорчает (надеюсь после обкатки станет получше) - реально с 2 людьми в салоне на уровне славуты 1.2, реально при перестроениях напрягает. На плохих дорогах очень сильно ощущаютя недостатки покрытия.
Из плюсов - в принципе нравится эргономика салона, высокая посадка, как работает МКПП (хотя в Черате как по мне тоже не плохо, кроме задней), управляемость не плохая (хотя тяжело сказать где больше нравится в черате или румстере), звуки(шумы) от подвески более глухие (хотя неправильно сравнивать новую машину и машину с пробегом).

В общем вывод пока могу сделать только один, говорить что Roomster(Fabia), даже новый, однозначно лучше корейца С класса (особенно в плане динамики), я думаю не стоит.

[Rus_sl]

(01-10-2013 09:24)ihar :  Динамика пока огорчает (надеюсь после обкатки станет получше) - реально с 2 людьми в салоне на уровне славуты 1.2, реально при перестроениях напрягает. На плохих дорогах очень сильно ощущаютя недостатки покрытия.
Из плюсов - в принципе нравится эргономика салона, высокая посадка, как работает МКПП (хотя в Черате как по мне тоже не плохо, кроме задней), управляемость не плохая (хотя тяжело сказать где больше нравится в черате или румстере), звуки(шумы) от подвески более глухие (хотя неправильно сравнивать новую машину и машину с пробегом).

В общем вывод пока могу сделать только один, говорить что Roomster(Fabia), даже новый, однозначно лучше корейца С класса (особенно в плане динамики), я думаю не стоит.

Вы проводите некорректное сравнение по динамическим показателям. По паспортных данных Черато 1,6: 122 л. с., разгон до 100 за 10,2 с, макс. крутящий 153/4200. У Румстера 1,4: 75 л. с., 13 с до 100, 126/3000. Правильнее было бы сравнение с Румстером 1,6.
PS: в личном автопарке Рум 1,6 и Славута 1,2. По динамике - небо и земля...

[Sergey_Ded.]

(16-06-2013 23:00)Roomster07 :  

(16-06-2013 22:53)hozyin :  Всем привет!
Мой отзыв после 3 недель експлуатации Фабии2 комби 1,4.
...........
По Фабии в целом впечатления на сегодняшний день только позитивные:
......... ни каких скрипов в салоне,
...

Поздравляю с покупкой!
Насчет скрипов - в торпеде за бардачками не тарахтит?

а шо там тарахтит? а то у жонкиной машине начало поташкивать в том районе (фаба нью 07 г.в)

[Quatro]

у многих есть скрип/тарахтение подушки пассажира, но к 3000км пробега данная проблема уходит. Есть еще, время от времени скрип от верхней крышки бардачка (в версиях амбишн и элеганс), если долго его не открывать. Там резиновые "пяточки" скрипят, их достаточно либо смазать, либо пару раз открыть/закрыть и звук уходит.
У меня сейчас 18500км и ничего не тарахтит или скрипит. За все время эксплуатации единственный постоянный звук это поцокивание на ухабах ремней безопасности задних пассажиров. Видимо такая у них конструкция.
В целом, салон конечно бюджетный, но на нормальных дорогах в салоне тихо, а по колдобинам любой салон будет тарахтеть чем его не смазывай.

Есть вот другой вопрос, это пластиковое буханье/кваканье в передней части авто, звук эпизодический и возникает в определенных условиях на колдобинах и ухабах. Ездил на сервис, проехался с мастером, по его словам это звук работы подушек двигателя, мол особенность всех фабий.
Коллеги, так и есть или это проблема, а мастер делает из меня лоха?

[Alexa]

сравнивать авто разного класса не корректно.
ну и всяк кулик хвалит свое болото... своя авто самая лучшая, в ней не замечаешь недостатки а толкьо достоинства.
у моей я уже писал выше таких симптомов не обнаружилось.
на счет подвески - Шкоды идут с ППД. Он делает подвеску более жесткой. корейцы идут без ППД, помякше. но у шкод клиренс повыше.

[Rus_sl]

(01-10-2013 12:01)Alexa :  на счет подвески - Шкоды идут с ППД. Он делает подвеску более жесткой. корейцы идут без ППД, помякше. но у шкод клиренс повыше.

+100.

[ihar]

(01-10-2013 12:07)Rus_sl :  

(01-10-2013 12:01)Alexa :  на счет подвески - Шкоды идут с ППД. Он делает подвеску более жесткой. корейцы идут без ППД, помякше. но у шкод клиренс повыше.

+100.

У Чераты(2007г) клиренс 160мм без всяких ППД, единственно фабия (не факт что румстер) лучше по геометрической проходимости. А высказаться я решил, только затем, что наш коллега поругал Черату(сравнил с жигулями), хотя на самом деле у Фабии не все так радужно.

[leninV]

(23-09-2013 09:43)Alexa :  свет линзованных фар хороший, но как то низковато светит ближний при штатных настройках, сам поднял регулировочными винтами.

Меня тоже напрягает низкий ближний свет. А регулировка не собьет заводские настройки пучка света?

[Quatro]

тоже бесит ближний на линзованной оптике, но боюсь будет слепить, если поднимать.

Повторю вопрос:

Цитата:Есть вот другой вопрос, это пластиковое буханье/кваканье в передней части авто, звук эпизодический и возникает в определенных условиях на колдобинах и ухабах. Ездил на сервис, проехался с мастером, по его словам это звук работы подушек двигателя, мол, особенность всех фабий.
Коллеги, так и есть или это проблема, а мастер делает из меня лоха?