Octavia A7

[Gamester]

(24-09-2013 09:02)Bodys :  А хтось вже ставив (думає ставити) неоригінальні парктроніки. Цікаво, чи можна вивести інформацію на Болеро.

Вы где-нибудь видели неоригинальные парктроники с CAN шиной?

[victorovic]

(23-09-2013 22:36)Majestik :  От 3-5 мм не более
Защита полигон
Я пдатил за пластик на днище но чтобы поставить метал защиту пластиковую защиту которая стояла там где сейчас стоит металлическая- сняли, там у дилера я ее и выбросил чтобы не собирать хлам
не знаю то что осталось только ли у меня идет потому что я платил за все это г-но или у всех.

Я хотел бы уточнить это Вы написали толщину металлической защиты или же реальное уменьшение дорожного просвета. Если это уменьшение просвета то он будет составлять чистых 15 см?

[Gamester]

(24-09-2013 09:16)AZAR :  Я ставил Старлайн А64 у официалов. Доводчики работают (хотя сразу сказали, что работать не будут, но потом сделали - может КАН-шину обошли). Лючек бензобака надо проверить. Еще можно сделать, чтобы открыть машину нужно будет сначала открыть сигналкой, а потом еще родным ключем.

Если закрываешь на ЦЗ а потом на сигналку, то потом при открытии сигналки ЦЗ не открывается. В таком режиме лючек бензобака закрыт.
Еще есть версии А64 с режимом слейв. У меня такая и я ее самостоятельно перевел в слейв. Тогда закрывая на ЦС - система ставиться на охрану. В качестве метки выступает основной брелок сигналки. При открывании ЦЗ или открывании двери или заводе двигателя (настраеваемо) сигналка ищет брелок, если не находит срабатывает сирена. При этом двухсторонняя связть сохраняется. Можно еще поцепить GSM модуль.
Еще мне понравилось как реализован датчик удара. он выполнен в одном корпусе с радио модулем и клеится на стекло. В итоге очень классная чувствительность. Даже убавлял. И дальность срабатывания тоже.
Прошивка сигналки должна быть >=2.2. Недостаток - нет USB и чтобы перепрошить нужно искать установщиков у которых есть переходник или его отдельно купить.
У пандоры брелки худшего качества. У отца 2 раза меняли брелок (ломался микрик кнопки снятия с охраны). 2 раза сигналка теряла основной брелок. Приходилось заново прописывать ну и менять прошивку. Один раз в Закарпатье. Пришлось открывать авто ключом и вводить секретный код под вой сирены для снятия с охраны.
1 раз отлетало стекло, пришлось садить на клей. При этом отец ездит редко (в год до 9 тыс и преимущественно на дальние расстояния), брелок в чехле.

[BuX]

(24-09-2013 09:32)Gamester :  ...В качестве метки выступает основной брелок сигналки. При открывании ЦЗ или открывании двери или заводе двигателя (настраеваемо) сигналка ищет брелок, если не находит срабатывает сирена....

в А64 нет такого, там обычный брелок, не метка.

[victorovic]

(23-09-2013 22:38)silver7 :  

(23-09-2013 21:20)victorovic :  Вечер добрый форумчане!
Вопрос к владельцам A7 кто ставил себе защиту двигателя. На сколько она уменьшает просвет от стандартных 15,5 см? Буду признателен за ответ!

Сам не ставил пока, тоже смущал этот вопрос, весит металл от 11до 14кг. Алюминиевую в Украине не нашел, перелопатил весь интернет, в России есть, она толще но чуть легче и дороже.
Сам честно говоря решил не ставить т.к. Купил страховку, хотя спору нет она помогает.

---

---

(23-09-2013 22:36)Majestik :  Защита полигон
Я пдатил за пластик на днище но чтобы поставить метал защиту пластиковую защиту которая стояла там где сейчас стоит металлическая- сняли, там у дилера я ее и выбросил чтобы не собирать хлам
не знаю то что осталось только ли у меня идет потому что я платил за все это г-но или у всех.

Я не покупал опцию защиты днища, но пластиковый пыльник стоит с завода, хотя при заказе манагер доказывал что у вас будет голое двигло снизу.

---

---

Проверить уменьшение клиренса для монтажа защиты можно.
На авто без защиты поставить в открытый капот вес который равен весу планируемой защиты и сделать замеры до и после...[/align]

Я пока не собственник A7 но активно присматриваюсь, сам пока езжу на Авео 2 поколения. Есть у меня любимая теща в одесской области к которой езжу 4-5 раз в год. По трассе 300 км шикарно ехать, но как только съезжаешь с трассы нужно проехать 100 км мягко говоря по плохой украинской дороге с ямами горбами наплывами и т.д
У меня установлена защита двигателя которой я иногда чиркаю колдо...ны при этом стараюсь ехать максимально аккуратно. Но все равно почти после каждой поезждки приходится брать монтировку и молоток и выравнивать ее. Три дня назад возвращался в Киев при этом дорогу, точнее направление, перегруженные фуры почти добили - бугры и тому подобное и я установил личный антирекорд по ударам и чирканьям об защиту 6 или 7 раз. На последнем ударе я стал подумывать что мне пора на пересдачу ибо удивленеи мое на знало предела, но взяв себя в руки пошел взял в багажнике рулетку и стал измерять дорожный просвет, по простому от асфальта до защиты. Ну и намерял я аж 11,5 сантиметров Вобщем поэтому понял что клиренс клиренсом, а на сколько защита уменьшает просвет нужно знать обязательно

[PROFIT]

(24-09-2013 09:15)Gamester :  

(23-09-2013 21:01)PROFIT :  Алькантара хоть и не натуральная замша но смотрится очень выгодно. Я тоже думал на счет кожа/ткань, но не стоит оно того ИМХО. Остается ощущение недоделанности почти за 1К бакински. Уж лучше чехлы NAD кожа/алькантара за эти деньги, причем каого хочешь цвета.

Вы видели вживую? Я видел как оно на А7 и после этого задумался о варианте кожа-ткань. До этого думал о варианте кожа-алькантара.
Ездили на коже-ткань? Я езжу на А5. Когда себе покупал еще варианта кожа-алькантара не было. Был либо кожа либо кожа-ткань. Я увидел как оно смотриться на Супербе старом и заказал себе. Не жалею. На кожаных сидениях летом ад.
Чехлы делают из эко кожи. Т.е. искуственной. А вариант кожа-ткань. Идет ткань, по бокам кожа а уже зад сидений и боковины - кожзам. И ни один чехол не сравниться с заводской оббивкой сидений.

... я ж не против Я высказал свое мнение, что кожа/ткань мне не нравится, поскольку ткани сейчас скажем так не очень солидно выглядят. К примеру в старых японцах был хотя б велюр который тактильно гораздо приятнее. Поэтому я не заказывал никаких допам по коже либо алькантаре. Чехлы найти можно и из натуральной кожи, а если чехлы не нравятся, то можно и перетяжку салона сделать алькантарой и кожей. Думаю во многих городах такой сервис найти можно с высоким уровнем качества и ценой ниже заводской.
Дополнительно думаю на первых порах мне эмоций от нового авто будет достаточно, что б о коже вобще не думать, а надоест ткань вариант по коже либо алькантаре найду для себя думаю.
Примерно таков был ход мысли

[andrlimar]

(24-09-2013 09:02)Bodys :  А хтось вже ставив (думає ставити) неоригінальні парктроніки. Цікаво, чи можна вивести інформацію на Болеро.

бесполезно. только оригинал.

[mobi]

(22-09-2013 21:52)XoTik :  

(22-09-2013 21:07)Roomster07 :  ХотІк, чё там с тест-драйвом Кайена? Уже выходные почти закончились...

Отпишусь,как доеду в Киев. Сейчас тулю из Днепра

Расскажите про УАЗик. Оч. интересно.

[SMyk]

Що можете сказати про сигналку, яка іде як додаткова опція?

[silver7]

(24-09-2013 10:49)SMyk :  Що можете сказати про сигналку, яка іде як додаткова опція?

Просто ( сигналка ).
Датчика удара нет, стекла не дотягивает.
Срабатывает на движение в салоне и как понимаю при попытке взлома и угона, но слышымость сирены никакое...