Работники ГАИ не имеют права составлять админ.протоколы за многие нарушения!

[Andy0048]

Я там выше писал, что доказывал это все 20 минут, потерял время и испортил настроение.
Показал документы и уехал. Зачем перед свиньями бисер метать?

Весь спор из-за кривомордых законодателей: нет, чтобы внятно расписать, так они тулят одну только запятую ни к селу ни к городу...

---

---

Чтобы избежать конфликтов, Это все нужно сформулировать так: "працівник підрозділу міліції повинен повідомити   водія   про причину зупинення транспортного засобу, а в разі зупинки через порушення ПДД - суть вчиненого правопорушення". Все.

[Drakon]

Лично от себя я скажу, что всегда без вопросов сразу показываю документы и не задаю дополнительных вопросов. Это вызвано не только лишь необходимостью жить в гармонии с нашим "правовым" государством и построенной им правоохранительной системой. Да, признаю что так проще и выгоднее жить лично для себя, но считаю, что существуют другие более важные вещи, чем препираться из-за документов. Если что-то действительно серьезное, тогда можно и "пообщаться".
Что касается системы сдержек и противовесов в этой теме, то она состоит не в сознании людей, ответственности перед другими участниками движения, а в постоянной подвластности (зависимости) одной и другой стороны перед всемогущей силой денег:
Автолюбители пытаются соблюдать закон, потому что боятся заплатить взятку - попасть на бабки (более сознательные - штрафы), а гаишник понемногу соблюдает закон, потому что боится потерять денежную работу. Вот из-за этого в нашей стране более-менее всё нормально на дорогах и не совсем бесчинствует гаи (как в Индии например).
Но ни одну из сторон не мучает страх о нарушении Закона как такового и безвозвратности наказания, потому что одни могут отделаться взяткой (есть возможность заплатить и ехать дальше нарушать), а другие позволяют и даже понукают к даче взятки (создают все условия и нарушают положения законов, но в меру, чтобы не сильно запищали и жаловались).
То есть Закон в нашей стране не средство регулирования отношений граждан (гарантий, свобод и безопасности), а инструмент, влияющий на течение бабла из одних карманов в другие.

Ответьте себе на вопрос: Чего вы боитесь, когда сознательно и значительно нарушаете ПДД, например скоростной режим ограниченный знаком?
1. Попасть на бабки?
2. Боитесь, что на такой скорости не сможете среагировать и создадите ДТП, да еще с жертвами; боитесь, что невзначай на дорогу выскочит ребенок за мячом и вы не успеете остановиться; боитесь, что попадете на ямы или бугры и вас снесет-занесет и вы и ваши пассажиры попадут в ДТП и получат увечья, и т.д.?

Ответ лишь говорит о том, на какой стадии развития находится ваша самозознательность.

[Andy0048]

Водитель транспортного средства - специальный субъект, не просто гражданин. Он несет дополнительную ответственность, в том числе и связанную с управлением источником повышенной опасности.
Всего-то нужно устранить коллизию в законодательстве. А гаенышам перестать злоупотреблять своими правами.

[Yuriy555]

(21-09-2013 08:49)Игорь Т :  Это из серии что отрабатывают шкоду октавию в которой скрыль люди которые некоторое время назад совершили разбой и едут по правилам их останавливают и не имеют право проверить доки багажник и т.д. Или как остановили а вместо доков получили пулю. И судя из доводов правозащитников зачем показывать я же не нарушил

Как это не имеют права? Что за бред? Протокол досмотра, 2х понятых и все, пусть шманают что хотят!

[Drakon]

Коллизию нужно в головах устранять..

(21-09-2013 08:52)Andy0048 :  Чтобы избежать конфликтов, Это все нужно сформулировать так: "працівник підрозділу міліції повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного засобу, а в разі зупинки через порушення ПДД - суть вчиненого правопорушення". Все.

100% Не понятно, как вообще такое допустили? Вроде как в свои ворота сыграли. А хуже от этого всем, а главное - развитию правопорядка.