Octavia A7

[Serhij]

(18-09-2013 12:21)Gamester :  Для активации старт стопа очень много условий...
...

Мне наверное повезло, не столкнулся ни с одним из указанных негативов. Работа старт-стопа была настолько естественна, что не ощущалось его наличие вообще. Возможно этому способствовала механическая шестиступка вместо DSG.

[XoTik]

(18-09-2013 11:10)Victorrr :  XoTik, так например Гольф ГТИ даже 1 сек не выигрывает у Вашей Октавии, хотя это как раз хот-хетч. Реально ли дело в этой секунде для Вас имеет значение? Конечно, манера езды и динамика будет другая, но изначально авто для этого создано. Думаю, что когда замените подвеску, дождетесь чип - все будет ок)
А так - нужно искать М 3 или С 63 амг, чтоб была спортивность. Но и расход уже будет не тот совсем, а Вы писали, что он тоже немаловажен при Ваших больших пробегах.
Ход мыслей по поводу неспешной продажи отчасти поддержу. Вдруг кто-то оценит в норм сумму - ну и супер, а если нет - так время поправит Ваше мнение, надеюсь)
В любом случае, не расстраивайтесь и не заморачивайтесь! Авто у Вас отличное, комплектация тоже

В БЖ на драйве - я писал, что общий показатель спортивности - отнюдь, не только во времени разгона до сотни. Гольф ГТИ - "едет" намного интересней Октавии за счет спорт. настроек руля,подвески,мотора и тормозов. Думаю если смотреть в сторону спорта - новая РС будет как раз тем, чего бы мне хотелось)) М3 или С 63 амг - безусловно отличные тачки, но "свежие" - стоят как 2 октахи с 1.)) Это пока не мой уровень.
Заезжал в салон фольца, смотрел Passat CC 2.0 TDI с DSG6. 44000$, со скидкой за 40 отдают. Предложил октавию в трейд-ин - пофоткали, пораспрашивали, - мы перезвоним. Перезванивают - то да сё, так и так - мы вам даем за ваше авто 25000$. Ничё, говорю, что я 3 недели назад за него 32к$ отвалил? Ответ - "Ничё"... Давайте мы вам разницу в кредит дадим? Вообщем парни был вежливо посланы куда подальше, и идея с трейд-ином вычеркнута из возможных вариантов. Старый, университетский друг, нынче занимающийся перепродажей машин (перекуп короче) сказал,что остается только 3 варианта:
1.Скрутить пробег, помыть, и продавать как новую.
2.Поменять на б.у. машину с доплатой в любую сторону (в зависимости от хотелки)
3. Кататься и на 3-5 лет забыть о смене машины(по его словам, за этот период идет самая большая потеря стоимости)
Больше всего советует вариант №2. Поменять на б.у. машину. Как пример, друг готов махнуть ключ на ключ Кайен)) хозяйский, ухоженный и обслуженный - http://auto.ria.ua/auto_porsche_cayenne_11937868.html . Понятно, что Кайен в долгой перспективе устроит только олигархов), но он уже потерял большую часть своей стоимости, и через 6,12,18 месяцев будет стоить тех же денег, что и сейчас. Иными словами б.у. машина меньше обесценится. Кто, как считает?

[Romario]

ээх горячка , неужто так а7 ненра?
вариант 2 самый правильный , меньше потеря в деньгах но главное не нарваться на хлам

[AndreySh]

(18-09-2013 17:00)XoTik :  

(18-09-2013 11:10)Victorrr :  XoTik, так например Гольф ГТИ даже 1 сек не выигрывает у Вашей Октавии, хотя это как раз хот-хетч. Реально ли дело в этой секунде для Вас имеет значение? Конечно, манера езды и динамика будет другая, но изначально авто для этого создано. Думаю, что когда замените подвеску, дождетесь чип - все будет ок)
А так - нужно искать М 3 или С 63 амг, чтоб была спортивность. Но и расход уже будет не тот совсем, а Вы писали, что он тоже немаловажен при Ваших больших пробегах.
Ход мыслей по поводу неспешной продажи отчасти поддержу. Вдруг кто-то оценит в норм сумму - ну и супер, а если нет - так время поправит Ваше мнение, надеюсь)
В любом случае, не расстраивайтесь и не заморачивайтесь! Авто у Вас отличное, комплектация тоже

В БЖ на драйве - я писал, что общий показатель спортивности - отнюдь, не только во времени разгона до сотни. Гольф ГТИ - "едет" намного интересней Октавии за счет спорт. настроек руля,подвески,мотора и тормозов. Думаю если смотреть в сторону спорта - новая РС будет как раз тем, чего бы мне хотелось)) М3 или С 63 амг - безусловно отличные тачки, но "свежие" - стоят как 2 октахи с 1.)) Это пока не мой уровень.
Заезжал в салон фольца, смотрел Passat CC 2.0 TDI с DSG6. 44000$, со скидкой за 40 отдают. Предложил октавию в трейд-ин - пофоткали, пораспрашивали, - мы перезвоним. Перезванивают - то да сё, так и так - мы вам даем за ваше авто 25000$. Ничё, говорю, что я 3 недели назад за него 32к$ отвалил? Ответ - "Ничё"... Давайте мы вам разницу в кредит дадим? Вообщем парни был вежливо посланы куда подальше, и идея с трейд-ином вычеркнута из возможных вариантов. Старый, университетский друг, нынче занимающийся перепродажей машин (перекуп короче) сказал,что остается только 3 варианта:
1.Скрутить пробег, помыть, и продавать как новую.
2.Поменять на б.у. машину с доплатой в любую сторону (в зависимости от хотелки)
3. Кататься и на 3-5 лет забыть о смене машины(по его словам, за этот период идет самая большая потеря стоимости)
Больше всего советует вариант №2. Поменять на б.у. машину. Как пример, друг готов махнуть ключ на ключ Кайен)) хозяйский, ухоженный и обслуженный - http://auto.ria.ua/auto_porsche_cayenne_11937868.html . Понятно, что Кайен в долгой перспективе устроит только олигархов), но он уже потерял большую часть своей стоимости, и через 6,12,18 месяцев будет стоить тех же денег, что и сейчас. Иными словами б.у. машина меньше обесценится. Кто, как считает?

Так а почему вы просто не хотите свою выставить за 31-32 например. Ведь сейчас она как минимум будет стоить 33 с пошлиной и плюс еще оформление. Думаю покупатель быстро найдется на почти новую машину да еще со скидкой 3-2 к баксов.

[deni$]

Таки да, б.у. машина обесценится меньше-жаль только, что новые запчасти на б.у. машину тоже не обесцениваются. А то не дай бог гравий в фару и считай потом сколько раз поменять оптику на Октавии можно было за эти деньги

[XoTik]

(18-09-2013 17:12)Romario :  ээх горячка , неужто так а7 ненра?
вариант 2 самый правильный , меньше потеря в деньгах но главное не нарваться на хлам

Нет гарячки. Я писал выше - с радостью взял бы Passat CC 2.0 TDI с DSG6. ну и потом - пробеги у меня большие. Пока октаха еще "нулем" в салоне пахнет, может и есть вариант ее с минимальной потерей продать. А к следующему лету будет тыщ 30-40 пробега - уже никто больше 25 и не даст наверное Тогда уж точно не будет смысла продавать.

---

---

(18-09-2013 17:13)AndreySh :  Так а почему вы просто не хотите свою выставить за 31-32 например. Ведь сейчас она как минимум будет стоить 33 с пошлиной и плюс еще оформление. Думаю покупатель быстро найдется на почти новую машину да еще со скидкой 3-2 к баксов.

Я тоже так думал, но меня тут же, на форуме отговорили - мол. кто покупает авто за 30+ тыщ - тому в целлофане подавай, из салона

[Roomster07]

(18-09-2013 17:00)XoTik :  ...
Предложил октавию в трейд-ин - пофоткали, пораспрашивали, - мы перезвоним. Перезванивают - то да сё, так и так - мы вам даем за ваше авто 25000$. Ничё, говорю, что я 3 недели назад за него 32к$ отвалил?
...
Ответ - "Ничё"...

Это совсем ироды какие-то попались. В нормальном трейд-ине, думаю, около 27500 могут предложить.

(18-09-2013 17:00)XoTik :  ....
Больше всего советует вариант №2. Поменять на б.у. машину. Как пример, друг готов махнуть ключ на ключ Кайен)) хозяйский, ухоженный и обслуженный - http://auto.ria.ua/auto_porsche_cayenne_11937868.html . Понятно, что Кайен в долгой перспективе устроит только олигархов), но он уже потерял большую часть своей стоимости, и через 6,12,18 месяцев будет стоить тех же денег, что и сейчас. Иными словами б.у. машина меньше обесценится. Кто, как считает?

Если прямо "ключ на ключ" - можно и задуматься. Кайен, конечно, за 6-12 месяцев потеряет ещё тысячи 2-3, но, всё-же: сейчас с торгом его бы за 30,5К отдали - через год реально 28,0К. Октаву А7 годовалую за эти деньги никак не продашь. Аргумент "за" - будут принимать за серьёзного дядьку, и ездить будет приятно. Аргументы "против" - вдруг чё поламается - сразу можно пару тыс. долл. готовить; при больших пробегах - бенза уйдёт на 20-30тыс.грн. больше, чем в Октаве.

[XoTik]

(18-09-2013 17:17)deni$ :  Таки да, б.у. машина обесценится меньше-жаль только, что новые запчасти на б.у. машину тоже не обесцениваются. А то не дай бог гравий в фару и считай потом сколько раз поменять оптику на Октавии можно было за эти деньги

Не соглашусь. Запчасти обесцениваются также, как и машины. У меня с друзья с Польских разборок за "копейки" все,что угодно привезут.

[Romario]

идеальный вариант на авто попроще возрастом 3-5лет и с доплатой Вам , потери за пол года практически не будет , разве что опять крыза или еще какой катаклизм

[AndreySh]

Цитата:Я тоже так думал, но меня тут же, на форуме отговорили - мол. кто покупает авто за 30+ тыщ - тому в целлофане подавай, из салона

Так вы выставите на продажу а там будет видно вы же все равно ничего не теряете. Да и на каждый товар найдется свой покупатель тем более вам етот утилизационный сбор на руку только сейчас играет
Да и ети обмены не сильно хорошо, уже если хочется СС то надо брать его, а то потом будете ездить на каене и смотреть с завистью на проезжающие мимо СС. Да и если за 40 отдают СС то ето ваще суперский вариант, мне предлагали с салона обычного пассата за 40 (без скидки 42)