Октавия Дизель..правда холодно?

[Nik9998]

2.0 тді BKD прогріваю хвилин 5. і вперед. Відпрацьовані гази( ЕГР) проходить через малий радіатор.5 -10 хвилин і літнє повітря в салоні. Одна із причин чому неможна глушити ЕГР.

[skoda555]

холодно если ездить 5км а на большие дистанции гуд

[Andy0048]

(01-02-2013 23:51)Cepuk :  Плюс Вебаста и летом приносит пользу.

А можно популярно, для тех, кто на бронепоезде: в чем польза от Вебасто летом?

[Predator_76]

(03-09-2013 12:03)Andy0048 :  

(01-02-2013 23:51)Cepuk :  Плюс Вебаста и летом приносит пользу.

А можно популярно, для тех, кто на бронепоезде: в чем польза от Вебасто летом?

Как в чем? зимой греет, летом дополнительно охлаждает....

[Andy0048]

Вы или смайлик забыли вставить, или у моего бронепоезда броня... того... очень крепкая: стесняюсь переспросить, каким образом "летом дополнительно охлаждает"?..

[Dimitrius]

(01-02-2013 22:22)MatrixS :  А мне все пох...у меня Вебасто!

Вот именно!

---

---

(04-09-2013 07:34)Andy0048 :  Вы или смайлик забыли вставить, или у моего бронепоезда броня... того... очень крепкая: стесняюсь переспросить, каким образом "летом дополнительно охлаждает"?..

У "вебасто" есть функция вентилирования салона - вот и охлаждает...

[Aleksey]

(01-02-2013 16:26)Vra4 :  уважаемые одноклубни, а именно владельци дизелей, скажите правду насколько специфическое использование дизеля. У самого Фабия 1.2 на будущее хочется октавию возможно дизелек, но вот разные отзывы мол холодно зимой, долго греется, завести сложно и еще чтото-развейте или подтвердите

Все правда, но не совсем.
В А5 стоит "автономный подогреватель" ОЖ. Эта таже свеча накала, надо уметь им пользоваться. Включаешь обдув ветрового стекла и рециркуляцию. При -15градусов на улице через 7-8мин и в салоне тепло.

[Yan Cherkasov]

(01-02-2013 16:26)Vra4 :  уважаемые одноклубни, а именно владельци дизелей, скажите правду насколько специфическое использование дизеля. У самого Фабия 1.2 на будущее хочется октавию возможно дизелек, но вот разные отзывы мол холодно зимой, долго греется, завести сложно и еще чтото-развейте или подтвердите

Зимой 2010/11 и 2011/12 ездил на ручке 1,9 TDI.
1. Заливал обычную зимнюю солярку. С заводом не было проблем ни разу.
2. В салоне прогревалось минут ч/з 5 после старта с места.
Зимой 2012/13 езжу на 2,0 TDI, DSG.
1. Заливаю только V-Power. C запуском двигателя проблем не было ни разу.
2. Относительно тёплого воздуха в салон и рабочей температуры двигателя, могу подтвердить то, что говорят камрады: где-то 3-5 км. Выезжаю со стоянки на Позняках(Григоренка), при въезде на Южный мост в салон уже полным ходом валит горячий воздух, при съезде с Южного моста, двигатель уже в рабочей температуре.
Кто знает Киев, тот поймёт. Удачи в пути.

[CHUK]

В мене 1,8ТСІ і зимою було потрібно 2-3км, щоб прогрівся двигун. А на світлофор в -10 взагалі робоча температура падала.

[Gloomy]

Интересно... Рассматриваю покупку дизеля. По работе приходится, довольно часто, ждать в авто. А тут "не прогревается на холостых"...
Вебасто ставить или дизель не брать?