Стоит ли переходить с масла 5w40 на 10w40?

[skodabox]

Если вы так уверенны, что проблема с турбиной, то нет смысла возвращать катализатор.
Посмею высказать свое мнение.
Может турбина и подбирает масло, но основной уход масла это сальники клапанов на таком пробеге точно. Компрессия не показатель.

[Hundra]

Можна спробувати залити масла спеціального з герметиками і іншими штуками що роблять сальники еластичнішими. Можливо проблема частково чи повністю зникне.

[Gychara]

(11-09-2013 14:18)Hundra :  Можна спробувати залити масла спеціального з герметиками і іншими штуками що роблять сальники еластичнішими. Можливо проблема частково чи повністю зникне.

О нет, проще турбину сделать чем потом весь дригатель...

[Hundra]

(11-09-2013 14:23)Gychara :  

(11-09-2013 14:18)Hundra :  Можна спробувати залити масла спеціального з герметиками і іншими штуками що роблять сальники еластичнішими. Можливо проблема частково чи повністю зникне.

О нет, проще турбину сделать чем потом весь дригатель...

Страх незнання і мова не про турбіну, а про сальники клапанів. Вони з часом дубіють, присадки їх "розм'якшує" та й все. Ніякої магії.

А на рахунок ремонту, то це звичайно краще.

[Ulisss]

(11-09-2013 15:14)Hundra :  присадки їх "розм'якшує" та й все.

И не только их

[Hundra]

(11-09-2013 17:34)Ulisss :  

(11-09-2013 15:14)Hundra :  присадки їх "розм'якшує" та й все.

И не только их

Раз почали продовжуйте. З задоволенням почитаю. Можливо щось нове дізнаюся.

[Vitaly_N]

а чего продолжать?
присадка в масло, масло только к резиновым МСК или других резинок нет в двигателе???

[Ulisss]

Sapienti sat

[Hundra]

(11-09-2013 18:24)Vitaly_N :  а чего продолжать?
присадка в масло, масло только к резиновым МСК или других резинок нет в двигателе???

Всі гумки, які я знаю в двигуні є сальниками, для взаємодії з якими розроблялося масло з присадкою. Що не так?

---

---

(11-09-2013 18:26)Ulisss :  Sapienti sat

Напевно я не з тих.

[Vitaly_N]

Всё так. Просто я знаю в двигателе РТИ, которые являются не сальниками.