Octavia A7

[TurboBond]

(31-08-2013 17:28)XoTik :  

(31-08-2013 16:21)TurboBond :  

(31-08-2013 13:42)XoTik :  TurboBond, Я имел ввиду степень сжатия на 1.4TSI не 10,5 а 9,8. За VW Golf R (300 л.с.) я не имею информации, так что охотно Вам верю.

Ну, по двум разным, но довольно авторитетным данным, степень сжатия на 1.4 TSI 140 л.с., составляет или 10.0, или 10.5.

Ну пусть будет так. Я выше привел данные из пресс релиза. Если они не правильные - так тому и быть

Вот и на http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-5-9-2 указано 10.5.

[AZAR]

В журнале Skoda Style тоже написано 10,5

[Victorrr]

(31-08-2013 17:03)yesdok :  RA3 SOUND SYSTEM CANTON (10 динамиков, цифровой эквалайзер, subwoofer) -

Вряд ли это доставят в салоне

---

---

(31-08-2013 17:05)Alexey_nn :  там есть вопрос по креплениям штатные динамики углублены в карту двери

Может в А7 придумали что-то новое, отличающееся от всех марок и моделей авто... И что ж Вам туда воткнут тогда?

[PROFIT]

(31-08-2013 14:47)Рекрут :  тестил я и аурис и шкоду и гольф и фокус... больше всего понравился фокус как внутри, так и по управляемости....

Дело вкуса конечно. Мне новый Фокус не то что не понравился внутри, а даже противен в нутри, так же как и Хюндай. Непонятный дизайн воздуховодов с задумкой на агрессивность но как по мне просто непонятно что. Форд и Хюндай в этом чем то похожи. Форма центральной панели непонятного стиля и т.д. Предыдущий Фокус даже лучше был.
Вобще когда увидел интерьер А7 просто влюбился в него. Так сказать немецкая классика все остальные конкуренты отдыхают

---

---

(31-08-2013 14:40)Alexey_nn :  1) простоно необходимо ставить динамики в задние двери иначе звук получается односторонний и быстро напрягает - обязательно доставлю!

Я в свой Амбишн заказал их сразу. Спасибо менеджеру из салона за подсказку.

[Gamester]

По коврам, советую Ригум. на гольф передние ковры 400 грн и задние 400. А ригум за 300 грн 4 ковра.

[sergeev]

а сфотографируйте, пожалуйста, лючок бензобака на 1.4
интересуют рекомендации по топливу, давлению.

какая же степень сжатия? почему разные источники говорят о разных цифрах?

[PragaAuto]

(01-09-2013 08:58)sergeev :  а сфотографируйте, пожалуйста, лючок бензобака на 1.4
интересуют рекомендации по топливу, давлению.

какая же степень сжатия? почему разные источники говорят о разных цифрах?

Конструкция - Бензиновый рядный двигатель, DOHC, турбонаддув, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, установка спереди, поперечное расположение.
Число цилиндров - 4
Рабочий объём - 1395 см3
Диаметр цилиндра - 74,5 мм
Ход поршня - 80,0 мм
Максимальная мощность - 103 кВт при 4500–6000 об/мин
Максимальный крутящий момент - 250 Н·м при 1500–3500 об/мин
Степень сжатия - 10,5 : 1
Система впрыска топлива - Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением
Система зажигания - Электронная бесконтактная
Система смазки - Принудительная с полнопоточным фильтром
Топливо - Неэтилированный бензин (окт. число не менее 95)
Экологический класс - Евро 5

[AndreySh]

Да надпись супер неетилированый и супер премиум заставляет задуматься о заправках где такой бенз в украине найти

[Рекрут]

вот вам и плюс шкодовский двигателей... порой начинает думать о японский овощах, которые на ура жрут 92 бенз...

[VetalSKOD]

(01-09-2013 13:36)Рекрут :  вот вам и плюс шкодовский двигателей... порой начинает думать о японский овощах, которые на ура жрут 92 бенз...

Ну у меня на А5 доFL 2.0FSI на лючке было написано про 98 вообще. Но абсолютно нормально ела 95, хотя обычно заправлял 95 премиумом (ну там Пульс, Мустанг и т.д.)
Эту заправлять тоже 95 премиумом наверное лучше - и спать будет спокойней, и ехать будет так, как и должна, и расход будет отличный. А лить сейчас в любую нормальную машину 92 смысла вообще не вижу - экономии за счет расхода нет, но на деньги можно крупно попасть