Выбор аккумулятора

[sheik]

Помогите советом.
Хочу сменить аккумулятор в Пассате 2.0 ТДИ ДСГ .
Проблема в следующем: Заводской акб 61А Пусковой ток EN, А: 540 (да,да 61 поставили на дизель с завода :break_the_wall
Так вот находится он в тепло-електро-изоляционном заводском кейсе.

Хочу сменить на VARTA BLUE Dynamic Емкость, Ач: 74
Пусковой ток EN, А: 680 - 800 грн. Поюзав поиск понял что на ТДИ ставят такого плана. Но прийдется выбросить кейс,т.е. акб будет голый сверху открыты клемы, как в жигуле. Вроде так нельзя хотя хз....

Потом увидет такой девайс:
Акумулятор VARTA SILVER dynamic - Емкость, Ач: 63
Пусковой ток EN, А: 610 - 770 грн.
т.е. сделать ход конем. Там и пусковой ток нормальный и размеры заводские.
Кто, что думает по этому поводу.

ПС. Если важно, пробеги в основном по городу, не большие, короткие. Зимой авто в гараже. Советуюсь т.к. не было дизеля зимой вот и не понимаю, что нужно от АКБ...

[chokker]

Берите VARTA SILVER dynamic - Емкость, Ач: 63
Пусковой ток EN, А: 610 - 770 грн. ОН не на много выходит за заводсике параметры.
А VARTA BLUE Dynamic Емкость, Ач: 74,не стоит брать из-за того что,генератор может не успевать заряжать такой, и пусковые токи выше,кто его знает как поведет себя авто, после 2-ух лет эксплуатации такого

[sheik]

Ну вот и я так думаю. У меня и 60А то не всегда заряжается с пробегами по 5 км в день Да и изоляционный бокс на него подойдет. (там 24х18х19 размер)

VARTA SILVER я так понимаю нормальный АКБ ? Может кто юзал?

[cyxob_05]

А я бош сильвер соверую. Необслуживаемый.
В лютый мороз не подводил. Уже два года.

[sheik]

Ну в принципе Бош и Варта братья близнецы. Я просто , что бы поменьше писать то Бош не упоминал.
Ну BOSCH S5 Silver Plus Емкость, Ач: 63 Пусковой ток EN, А: 610 еще рассматривается.

Основной вопрос: Брать типа премиум батарею но в заводских размерах или брать обычную, повышенную и выкинуть изоляционный бокс. Вот в чем нюанс.

[subzero]

Берите тот что ближе по параметрам к заводскому, да и в боксе ему будет лучше чем без него.

[vovez]

(28-08-2013 20:21)cyxob_05 :  А я бош сильвер соверую. Необслуживаемый.
В лютый мороз не подводил. Уже два года.

Два года не срок, вот бы он у тебя прослужил 6лет и крутил стартер , как молодой. А так да Бош и Варта хороши, но дорого... Проще купить А-мега за 500грн и не жалко выкинуть через 4 года...

[nicolya84]

я себе вообще поставил желтый форсе маслает что глухонемой и как говорили выкинуть не жалко. Уже на третью машину такой ставлю

[1.2HTP]

Если гараж, то можно брать с заводскими параметрами, если стоянка то кмк 63Ач это все же мало для дизеля....
Недозаряд можно решить зарядкой акума раз год-полгода, а вот глубокий разряд зимой из-за нехватки емкости быстро его прибъет...
все ИМХО

[Deneshi]

(29-08-2013 07:28)vovez :  Два года не срок, вот бы он у тебя прослужил 6лет и крутил стартер , как молодой. А так да Бош и Варта хороши, но дорого... Проще купить А-мега за 500грн и не жалко выкинуть через 4 года...

+1, переплачивать за раскрученные бренды не стоит. Посоветую российского производителя Титан. У меня на МАНе отпахал 5-6 лет, цена в 1,5 раза меньше чем у Бош, Варта.
Ставил также А-мега, по качеству немного хуже Титана, но всё равно своих денег стоят.