Реконструкция Почтовой площади

[Vprave]

Стырено с просторов Гугля

"У рамках оновлення Поштової площі хочуть реконструювати фунікулер. Роботу планують почати з наступного року, зокрема замінити старі вагони, рейки, крім того, збираються відремонтувати станції, оновити електронне начиння. Капітальний ремонт фунікулера не проводили майже 30 років."

[Шкодчук]

(14-08-2013 11:42)Vprave :  Стырено с просторов Гугля

"У рамках оновлення Поштової площі хочуть реконструювати фунікулер. Роботу планують почати з наступного року, зокрема замінити старі вагони, рейки, крім того, збираються відремонтувати станції, оновити електронне начиння. Капітальний ремонт фунікулера не проводили майже 30 років."

Реконструкция
Фуникулер, как вид городского транспорта, был и по-прежнему остается востребованным транспортным средством, привлекая внимание как киевлян, так и гостей столицы. Ежегодно он перевозит более 5 млн. пассажиров. На нынешний, 2008 год запланировано осуществить уже четвёртую по счёту реконструкцию, в ходе которой предполагается заменить подвижной состав и осуществить ремонт станций. В фуникулере, который капитально не ремонтировался около 30 лет, собираются заменить эстакаду, тягловые системы, обновить вагоны. Завершить реконструкцию планируют в начале 2009 года.
Кроме того, за вагончиками можно будет наблюдать сверху – с высоты 5,5 м, где пройдет металлический пешеходный мост. Такое новшество предложено в ходе реконструкции парка Владимирская горка. Длина сооружения – 25,6 м, высота – 5,5 м, а проходить он будет как раз над серединой фуникулера.
http://atur.com.ua/index.php?id=1403

[Vprave]

(14-08-2013 12:10)Шкодчук :  

(14-08-2013 11:42)Vprave :  Стырено с просторов Гугля

"У рамках оновлення Поштової площі хочуть реконструювати фунікулер. Роботу планують почати з наступного року, зокрема замінити старі вагони, рейки, крім того, збираються відремонтувати станції, оновити електронне начиння. Капітальний ремонт фунікулера не проводили майже 30 років."

Реконструкция
Фуникулер, как вид городского транспорта, был и по-прежнему остается востребованным транспортным средством, привлекая внимание как киевлян, так и гостей столицы. Ежегодно он перевозит более 5 млн. пассажиров. На нынешний, 2008 год запланировано осуществить уже четвёртую по счёту реконструкцию, в ходе которой предполагается заменить подвижной состав и осуществить ремонт станций. В фуникулере, который капитально не ремонтировался около 30 лет, собираются заменить эстакаду, тягловые системы, обновить вагоны. Завершить реконструкцию планируют в начале 2009 года.
Кроме того, за вагончиками можно будет наблюдать сверху – с высоты 5,5 м, где пройдет металлический пешеходный мост. Такое новшество предложено в ходе реконструкции парка Владимирская горка. Длина сооружения – 25,6 м, высота – 5,5 м, а проходить он будет как раз над серединой фуникулера.
http://atur.com.ua/index.php?id=1403

Шел 2033 год...

[Шкодчук]

Остановись мгновенье, ты прекрасно... (с) и пусть весь мир подождет... (с)

[Rider]

Вот и до Подола добрались...


Работы начнутся уже в сентябре, а закончатся ко Дню Киева, в конце мая следующего года. После этого заехать на Подол можно будет только с двух точек — через улицу Спасскую (напротив «Киевхлеба») и через Нижний вал.

«Главная цель — убрать транзитный транспорт. Ему уже не будет смысла соваться на Подол, потому что проехать по Сагайдачного в сторону центра он не сможет. Здесь будет тихая заповедная зона. А ездить по небольшим улицам будут только те, кто тут живет», — говорит заместитель главного архитектора Киева Андрей Вавриш.

Те, кто работает тут, смогут не подъезжать к офисам, а оставить машину на парковке (см. схему). Еще одной преградой для водителей станет ограничение скорости движения — до 30 км/ч.

«Такую идею подали велосипедисты, и она нам кажется отличной. В принципе такая скорость соответствует охранному режиму заповедной территории, а следить за этим должно ГАИ», — считает Вавриш.

Но самое главное, что пешеходными улицами сделают Андреевскую (от Сагайдачного до Боричева тока), Спасскую (от Константиновской до Межигорской), Покровскую, Притисско-Никольскую, Константиновскую (от Контрактовой до Верхнего вала), Почайнинскую (от Сковороды до Ильинской). А значит, водителям придется их объезжать по Набережно-Крещатицкой и Верхнему валу.



Источник: вчерашнее "Сегодня", то бишь "Вести".

[LUPUS]

куда идти митинговать против этого безобразия????

[Bagrij]

Очень мудро. Недостроенная развязка без правого поворота на Боричев и закрытый подол.

[Rider]

Половина Боричева уже в черновом асфальте.

Состояние на втором тоннеле:

«Почтовая площадь 24.08.2013» на Яндекс.Фотках

---

---

Таки да, Боричев вполне могут открыть 1 сентября для проезда:

Фото (с) mann

[Rider]

26 августа 2013 г., Почтовая площадь

Боричев спуск и поворот с Владимирского спуска на Набережное шоссе:


Сама площадь:



Строительство восточного тоннеля и первая готовая колонна:

[Джонсон]