Octavia A7

[1.2HTP]

Сегодня помацал поближе А7 1.8 220 с чем-то тыс гр, правда тестдрайва не получилось...
В общем очень классный авто. Плюсы все знают.
Что не понравилось :
1 кнопки стеклоподъемников, но владельцев предидущих Октавий скорее всего это грузить не будет
2 оцифровка спидометра, чуть отвык от крутящихся циферок, но владельцев Шкод это совсем грузить не будет, да и любых других, читается хорошо, просто дело привычки.
3 много писали о сиденье, по профилю понравилось, но валика таки не хватает и на матерьяльчике чуток подэкономили, зачем убрали кармашек непонятно
4 светлые вставки на дверях, чего не сделать темными ?
5 показалось не учень удобно садиться назад, но сидеть вроде норм.
6 экономия на тряпке на капоте и амортизаторе, какое-то тупое жлобство, тем более капот не легкий, палка-подпорка очень длинная, защелка на панели далеко слева, а отверстие в капоте высоко-далеко справа, уже понял что все тут сами ремонтировать не будут, но реально неудобно...
Зеркала вроде и не такие маленькие...
Что отметил бы из неожиданных плюсов, так это резина, на одной был Мишка ( хоть и энержи ), на второй Контик Премиум.

[sheik]

(05-08-2013 12:40)Goodbye :  Возможно зависит ещё и от манеры езды, в деревеньку ехали получилось....на фото видно, но это с учётом того что заехали на заправке взяли кофе и она на холостых пол часа молотила, назад показало 5.3 ))

Ну что сказать. Реально это круто
Еще с десяток таких отчетов и дизель перестанет быть востребованным
Пс. БК красивый, четко все видно , удобно.

[Predator_76]

Прикольно, опять начнется обкатка новых движков, на новых хомяках))

---

---

Только что наблюдал - стоит рядом с офисом, а есть вариации без ППД ????? почему, когда смотришь на всякие легаси, бмв, ауди, и прочий автопром - так гармонично вписываются колеса в арки.. Но вот на шкоде - это абзац..

[1.2HTP]

(05-08-2013 12:46)Gamester :  Помимо горячего контура охлаждения есть еще и холодный – он, в частности, остужает интеркуллер, который вмонтирован во впускной коллектор. Раньше, напомню, интеркуллер охлаждался воздухом и был выполнен в виде отдельного узла.

Раньше это когда ?
на САХА ( 1.4 122лс с 10месяца 08 года ) точно такая же система.

[sheik]

Т.е. Технически не возможно поставить на Суперб новый движек.?
Или просто нет желания вложить немного денег в адаптацию моторного отдела под него? Это ж немного разные вещи.

Если новый двигатель никаким образом просто не поместится в моторный отдел суперба то тогда вопрос снимается.

Прошу технарей прокомментировать .

[Sexy_Beast]

(05-08-2013 12:50)Predator_76 :  почему, когда смотришь на всякие легаси, бмв, ауди, и прочий автопром - так гармонично вписываются колеса в арки.. Но вот на шкоде - это абзац..

+1
Тоже всегда задаюсь этим вопросом

[sheik]

Пс. И вот как мне кажется новый, более мощный двигатель нужен больше Супербу нежели Октавии.
А то это типа если б на фабию ставили 2.0 фси, а на октавии 2.0 мпи...

---

---

(05-08-2013 13:17)Sexy_Beast :  

(05-08-2013 12:50)Predator_76 :  почему, когда смотришь на всякие легаси, бмв, ауди, и прочий автопром - так гармонично вписываются колеса в арки.. Но вот на шкоде - это абзац..

+1
Тоже всегда задаюсь этим вопросом

У шкоды большой багажник .... Так вот это для того что бы при полной нагрузке арки не были закрыты как в старых ситроенах и что б соседи не просекли, что кто-то привез домой картоху...

[Victorrr]

(05-08-2013 11:30)Goodbye :  Постоянно выскакивают Эко-советы ( конечно пока ещё не надоели, но в дальнейшем отключу )) , на 55-60-ти уже настойчиво советуют включать шестую даже если дорога идёт на небольшой подьём

а вот это наверное не очень для двигателя? душить его высшей передачей, например на подъем...
Не обратили внимание - советы выскакивают на одинаковых оборотах при разных передачах? или комп реально учитывает передаточные числа каждой передачи.

[El Amigo]

(05-08-2013 14:17)Victorrr :  

(05-08-2013 11:30)Goodbye :  Постоянно выскакивают Эко-советы ( конечно пока ещё не надоели, но в дальнейшем отключу )) , на 55-60-ти уже настойчиво советуют включать шестую даже если дорога идёт на небольшой подьём

а вот это наверное не очень для двигателя? душить его высшей передачей, например на подъем...
Не обратили внимание - советы выскакивают на одинаковых оборотах при разных передачах? или комп реально учитывает передаточные числа каждой передачи.

На 160 сильном тси 6-я реально начинает тянуть понемногу только с 80 км\ч. Может на новых 180-кобыльных моторах это реально, но у себя на супе до 80 только 4-5-я если надо ехать.

[Victorrr]

(05-08-2013 14:49)Majestik :  

(05-08-2013 14:17)Victorrr :  

(05-08-2013 11:30)Goodbye :  Постоянно выскакивают Эко-советы ( конечно пока ещё не надоели, но в дальнейшем отключу )) , на 55-60-ти уже настойчиво советуют включать шестую даже если дорога идёт на небольшой подьём

а вот это наверное не очень для двигателя? душить его высшей передачей, например на подъем...
Не обратили внимание - советы выскакивают на одинаковых оборотах при разных передачах? или комп реально учитывает передаточные числа каждой передачи.

Я конечно не ездил на такой октавии но у меня на Камри тоже был этот эко режим и эконометр, так вот комп это все должен учитывать...

ну вот интересно, что он учитывает. Реальный оптимальный минимум крутящего момента на определенной передаче для набора скорости или просто обороты (например совет выскакивает при наборе 2000 оборотов, независимо от передачи) ?