Octavia A7

[TurboBond]

(05-08-2013 10:08)sheik :  

(05-08-2013 10:07)TurboBond :  Обещать - не значит жениться!

Ну скажем так ВАГ особо не страдает занижение показателей. ИМХО,
В добавок тут писали про 1.8ТСИ расходы по Киеву 8 л. Думаю многие читали.

Сейчас (во многом благодаря специально разработанным и утверждённым методикам замера расхода топлива) этим страдают ВСЕ!
К примеру, на моём нынешнем авто расход топлива в ГЦ декларируется 9.0 л/100 км, но в реале он достижим только в идеальных условиях движения и ценой неимоверных мучений водителя.
Кстати, то же "Авторевю" разработало свою методику замера расхода топлива и проганяет по нему испытываемые им автомобили. И получаемые результаты, точнее, расхождения с заводскими данными, мягко говоря, впечатляют, особенно для малообъёмных турбированных двигателей - нынешних фаворитов VAG.

[Gamester]

(22-07-2013 07:51)AndreySh :  Т.е вы хотите сказать что VAG специально занижает показатели расхода бензина для своих двигателей, а для дизеля нет?!
Согласно тех данным по А7 разница в смешанном цикле между 1.4 TFSI и 2.0TDI составляет 0,9 литра, а между 1.8 будет 1.2. Я думаю пропорция должна сохранится в прочих других равных условия.

Согласно данных тут
http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a7/prices/
1.4TSI 6,5 (6,5)
1.8 TSI 7,8 (7,1)
2.0 TDI 5,0 (5,4)
Между 2.0 и 1.8 разница в 2.8 на ручке и 1.7 на DSG.

[Predator_76]

покурите российские форумы, 1.4 ТСИ реально кушает 8-10 литров городских, трасса с пассажирами 7-8 ....

[Victorrr]

(04-08-2013 21:59)Roma :  Ну а чем Ваше мнение, объективней чем водилы 5 литрового мерседеса который расходует 10-11 литров городе и который на нем ездит. Я не хочу вас оскорблять, но пока вы не скажете, что у вас был такая машина и это все фуфло, и что она б и без отключения цилиндров, выдавала такой расход, ваше мнение для меня, это только безобоснованный и бестолковый треп.

Я знаю, как это работает на Пилоте. Думаю, что отличий особых нет.
Не верю, что 5-литровый Мерс расходует 10-11 литров. По трассе, и то с накатами, может быть. Чтоб понимать конкретнее - расход Ешки (который лупатый) с объемом 5 литров = около 20. И это даже не в Киеве.
Поэтому треп тут или не треп - Ваш водила мерса с мойки больше подходит под этот статус.

---

---

(05-08-2013 08:46)Predator_76 :  спор тупо ни о чем ... На лицо видно деградацию инженерии и торжество маркетологов....
5 литровый мерин, на 150 по инерции могут спокойно катить оставшиеся 2,5 литров горшков... Тут, есть смысл отключать цилиндры.. Особенно учитываю специфику езды по их автобанам...
У нас же - езда напоминает постоянную дроЧь... Мотор просто ошизеет от таких колебаний нагрузок в единицу времени ...
Прогревать всегда лучше под небольшой нагрузкой, таким образом происходит более менее равномерный прогрев ...
Дизель - до рабочей температуры в -30 на холостую можно греть до усрачки, или до экватора.
Система старт-стоп... Мега нужная вещь, только не понятно зачем, особенно в наших пробках...Дрочить мотор, стартер, насосы туда сюда - этакий онанизм... В любой грамотной литературе описаны все минусы этого рукоблудия, даже ссылок давать не буду, снимите макароны маркетологов с ушей, прекращайте с пеной у рта доказывать буклетную чушь ...

---

---

(05-08-2013 10:27)Predator_76 :  покурите российские форумы, 1.4 ТСИ реально кушает 8-10 литров городских, трасса с пассажирами 7-8 ....

и тут +1. Я это писал пару десятков страниц назад. Ну что ж, нашим людям не докажешь... Появятся владельцы - возможно узнаем честный расход)

[Predator_76]

(05-08-2013 10:32)Victorrr :  и тут +1. Я это писал пару десятков страниц назад. Ну что ж, нашим людям не докажешь... Появятся владельцы - возможно узнаем честный расход)

Тоже интересно кстати .. Я для себя вел статистику заправка/расход , для моих 400 номов при езде 80% город, на 70 заправок расход составил 6,2 литра (охватил все сезоны)

[Saabix]

(05-08-2013 08:46)Predator_76 :  Система старт-стоп... Мега нужная вещь, только не понятно зачем, особенно в наших пробках...Дрочить мотор, стартер, насосы туда сюда - этакий онанизм... В любой грамотной литературе описаны все минусы этого рукоблудия, даже ссылок давать не буду, снимите макароны маркетологов с ушей, прекращайте с пеной у рта доказывать буклетную чушь ...

имхо, первоначальная цель старт-стопа - это не экономия, а экология, ради которой нынче работают все прогрессивные автопроизводители... в остальном - полностью согласен, на сегодняшних пластмассовых моторах только постоянного перезапуска не хватает...

[Gamester]

(26-07-2013 10:30)Карп :  Заметил что у А7 педаль газа снова вверху крепится а не из пола как у А5? Мне из пола больше нравилось. Правда мусор там собирался.

Внимательно посмотрите. Она не подвесная. Она больше похожа на напольную. Закреплена в торце а не на полу. При нажатии на педаль усилие прикладывается сверху вниз а не как на подвесную -вглубь.

[TurboBond]

(05-08-2013 10:53)Gamester :  

(26-07-2013 10:30)Карп :  Заметил что у А7 педаль газа снова вверху крепится а не из пола как у А5? Мне из пола больше нравилось. Правда мусор там собирался.

... Она не подвесная...

Но и не напольная!

[Predator_76]

(05-08-2013 10:52)Saabix :  имхо, первоначальная цель старт-стопа - это не экономия, а экология....

Экология за счет " засирателей " и это правильно - только вот маркетологи перекручивают по своему, да так, что "засиратель" этим гордится, орет в каждой теме об этом, а если короче, то "засирает" остальным думающим мозг!!!!

[Goodbye]

(05-08-2013 10:27)Predator_76 :  покурите российские форумы, 1.4 ТСИ реально кушает 8-10 литров городских, трасса с пассажирами 7-8 ....

Пока могу поделиться реально полученным расходом на 1.4 ТСИ, Киев ( правда выходные с минимумом светофоров) 5,8 - эт в оооочень щадящем режиме, стиль езды а-ля пенсионер. По трассе махнул в деревеньку и обратно по трассе 300 км, 3 человека + багажник, с довольно таки агрессивным обгоном фур, скорость 110-120 показало общий 5,3.
Сразу сознаюсь на 1.8 ТСИ не катался, но могу сказать 1.4 ТСИ хватает с головой.