Octavia A7

[Grekoff]

(04-08-2013 22:12)Majestik :  

(04-08-2013 22:09)Метролог :  

(04-08-2013 21:45)Majestik :  Друзья не заказывайте САНСЕТ ни к воем случае! Это зеленый отттенок стекол всех! как в мерсе с фиолетовым оттенком стекла так у шкоды с зеленым

Ну так а чем это плохо?

вот этим

Если этим = это атермальные стекла - отменная штука

[1.2HTP]

Кстати для самообразования, насколько помню, впервые на 4-ех цилиндровых моторах, х.з. когда, это было у Митсубиси...
ВАГовский мотор там не такой как обычный, усиленный блок, нет баланс валов ( на обычном не знаю ), всю неравномерность работы смягчает маховик. Читал что отключаются все клапана, при этом в закрытом положении, что создает при дополнительном помпаже определенную уравнивающую составляющую...

[Метролог]

(04-08-2013 22:27)Majestik :  

(04-08-2013 22:20)Grekoff :  Если этим = это атермальные стекла - отменная штука

Это не атермальные стекла. Если бы стекла между собой чем то отличались, то поверьте- маркетологи об этом бы не умолчали.
Стекла одинаковые- просто САНСЕТ это позелененная легкая тонировка заводская

ну так чем таки плохи именно зеленые стекла? По моему - отлично!

[XoTik]

Атермальные стекла идут в базе ( по крайне мере у меня в спецификации прописаны как базовое оборудование. 1.8 амбишн)

[sheik]

Смотрите если нет планов тонировки то озеленение очень в тему будет. Мне очень нравилось, когда не потонировал. Ести небольшой отблик с наружи и нет такой сильной аквариумности внутри. Если будет тонировка то тогда вроде нет смысла в озеленении .

[yesdok]

Я взял САНСЕТ, тонировать не собираюсь...

[Sexy_Beast]

Ну я тоже взял САНСЕТ, поскольку мне сказали, что это тонировка задних стекол.... Вот теперь меня разочаровали

[Quimby]

тем кто спорил про систему старт-стоп, из тех паспорта А7 фотка

[TurboBond]

(04-08-2013 22:05)vovez :  По отключению цилиндров! Объясните мне на пальцах...

Если автомобиль движется равномерно со стабильной скоростью, то для его перемещение требуется N-кВт энергии, которая, грубо, если умножить на коэф.потерь, будет равна той энергии, что выделяет сгоревший бензин в N-объме. Так вот, что отключай, что подключай цилиндры, для этого движения авто нужно будет практически одно о тоже кол-во бензина, т.к. экономия будет скрываться лишь в снижении потерь двух отключенных цилиндров, а это очень мало!

На сторону экономии топлива ещё играет и тот факт, что при отключении двух цилиндров оставшиеся два работают с бОльшей нагрузкой. А если всмомнить теорию ДВС, в частности, кривую удельного расхода топлива, то получается, что оставшиеся работать (т.е. более нагруженные) цилиндры вынуждены выдавать бОльший крутящий момент и таким образом переходят в зону наиболее эффективного сгорания топлива (в низ кривой графика) - в зону с наименьшим удельным расходом топлива, что и приводит к экономии.

[SMyk]

коли я змоляв - добавив SUNSET, але через пару днів менеджер зателефонував і і сказав що дана опція вже платною іде ...