Rapid vs Fabia

[V2.]

А які Ви побачили переваги астри перед рапідом?

[Predator_76]

(29-07-2013 11:48)Half-Ogre :  ....И сравнивают с 10 летними корчами вроде тура и астры.

Так и не понял, чем рапид выигрывает у тура? про пару мм на которые он где то там больше не надо писать...Ходовые качества лучше?

[Vra4]

(29-07-2013 12:39)Вадим_Жураковский :  я сам ждал Рапид, но он оказался для меня дорогим. Думал брать Фабу, но когда добавил опции минимальные, получилось, что лучше уже взять Астру Н, где все необходимые опции уже есть. Подожду еще немного, может будет рапид Хэтч на автомате.

говорят владельцы опель не здороваются..мол утром в сервисе виделись))) (шучу без обид)))

[Примат]

(29-07-2013 12:44)V2. :  А які Ви побачили переваги астри перед рапідом?

Если сравнивать с 1.6 MPI MT Active, то несмотря на то, что Рапид дороже, у Астры преимущества следующие:

- Клиренс
- Мощность, л.с
- Дисковые тормоза
- Передние противотуманные фары
- Боковые подушки безопасности
- Подогрев зеркал заднего вида
- Электрорегулировка зеркал заднего вида
- Информационный дисплей
- Пульт на руле
- Руль 3-х спицевый в коже
- Диаметр дисков 16
- Железо толще, не прогибается, как банка жестяная
- пакет "защита от пыли"
- "резиновая" панель приборов

ну и дополнительно можно еще назвать то, что в целом плюсом является возможность выбрать себе коробку Робот.

Ну и мне лично нравятся хетчи.

[V2.]

І яка ціна в такій комплектації?

[Примат]

(29-07-2013 13:02)V2. :  І яка ціна в такій комплектації?

opel 1.6 - 142 500 грн
rapid - 140 835 + цвет

У опеля еще защита сразу идет металлическая на двигатель.

---

---

Если у Рапида добавить опций, что в Опеле есть, то цена его станет еще больше.

---

---

Повторюсь, Рапид ждал, но кроме цены отпугнул внешний вид, который очень сильно напоминает Polo sedan. Тур выглядел солидней, а тут ярко выраженный В-класс. Кстати, Астра Н - гольф класс (С-класс).

[Half-Ogre]

(29-07-2013 12:55)Вадим_Жураковский :  

(29-07-2013 12:44)V2. :  А які Ви побачили переваги астри перед рапідом?

Если сравнивать с 1.6 MPI MT Active, то несмотря на то, что Рапид дороже, у Астры преимущества следующие:

- Клиренс
- Мощность, л.с
- Дисковые тормоза
- Передние противотуманные фары
- Боковые подушки безопасности
- Подогрев зеркал заднего вида
- Электрорегулировка зеркал заднего вида
- Информационный дисплей
- Пульт на руле
- Руль 3-х спицевый в коже
- Диаметр дисков 16
- Железо толще, не прогибается, как банка жестяная
- пакет "защита от пыли"
- "резиновая" панель приборов

ну и дополнительно можно еще назвать то, что в целом плюсом является возможность выбрать себе коробку Робот.

Ну и мне лично нравятся хетчи.

Сравнить астру можно с 1.2т амбишн 152к вс 142к.
-Мощность 105 вс 115 у опеля(тяга,крутящий момент,расход-на стороне рапида,как и разгон 0-100км.)
-Инфодисплей идет в новых астрах 3 строки,ужасть.Не плюс по сравнению с бк рапида в базе.
-Руль в коже с управлением,в рапиде в амбишене в базе.
-Подогрев зеркал,опять в амбишене в базе.
-Защита от пыли,входит в ППД в рапиде.
-Електро регулеровка зеркал,туда же.
-Противотуманки аналогично.
Итого,из плюсов по астре,это дисковые тормоза сзади,16 радиус колес(оттуда же и разница в 1.5см клиренса,если на рапид поставить аналогичный размер,будет идентичный клиренс,сам кстати на следующее лето так и сделаю,осталась резина от астры)).
По пластику,уже писал.Спешил только для особых "любителей" мацать машину за торпеду))По металу- не согласен,не вижу разницы ни в плюс,ни в минус,нормальное железо,не прогибается нигде.
А вот климат контроль и размеры идут в плюс рапиду.За 10к грн вы получите больше машины,и больше комфорта от климата.Потеряете дисковые тормоза и 2 подушки.Себе их дозаказал к амбишену.
Робот на астрах плюсом не считаю,изитроник еще та головная боль.
Проблема в том что астры сейчас идут с кондюком,урезанным бк,другой руль,чуть другой пластик.Еще зимой думал о покупке новой,тогда цены были ближе к 130к.Кстати не факт что сейчас речь идет о 13годе производства.
Защита там на астре - жестяной пыльник.Защитой считается с большой натяжкой.На рапиде такой же но пластиковый.По хорошему что тот что другой менять.

---

---

(29-07-2013 12:48)Predator_76 :  

(29-07-2013 11:48)Half-Ogre :  ....И сравнивают с 10 летними корчами вроде тура и астры.

Так и не понял, чем рапид выигрывает у тура? про пару мм на которые он где то там больше не надо писать...Ходовые качества лучше?

Задний ряд,багажник.А чем он проигрывает туру?Балка сзади та же,впереди что то сделать плохо достаточно сложно.Не для спора,для информации?Что у тура кроме цены в свое время,и 1.8Т из плюсов?ИМХО рапид как раз вариация на тему тура,из современных компонентов.В базе простой и дешевый,в топе уже ближе к октаве по набору опций.Кому что нужно,тот и выбирает.

[Predator_76]

т.е. это такой же 10 летний корчь только в "обмылке" и на компонентах свежее по дате выпуска?
с мелко объемными моторами ) У тура есть один существенный плюс, он на внеплановых сервисах практически не был за 200 тысяч пробега ... Я подвожу к тому, что пересев из Тура в Рапид - будет мылошыло и наоборот... Рапид это некая ниша, которая кстати удачно сейчас востребована, на фоне улетевшей в космос А7 ...

[Half-Ogre]

(29-07-2013 14:09)Predator_76 :  т.е. это такой же 10 летний корчь только в "обмылке" и на компонентах свежее по дате выпуска?
с мелко объемными моторами ) У тура есть один существенный плюс, он на внеплановых сервисах практически не был за 200 тысяч пробега ... Я подвожу к тому, что пересев из Тура в Рапид - будет мылошыло и наоборот... Рапид это некая ниша, которая кстати удачно сейчас востребована, на фоне улетевшей в космос А7 ...

Вот тут согласен,про А7.В итоге можно вывод сделать,что рапид не хуже,а шыломыло с туром.Вот только тур новый не купишь,а по сервису-ну не наездили эти машинки еще такой километраж чтоб говорить о надежности.У тура тоже были болячки детские. Малообьемники злом не считаю,ввиду своих пробегов небольших.Для тех кому стремо малообьемники,есть же 1.6 МПИ,еще и дешевле.Свою нишу он берет более чем,и ниша какраз актуальных авто.Дизайн свежий.Скажу только что многим не понравился,в пустой базе с стоковым салоном.Помоюсь-пофоткаю динамик салон.

[Примат]

(29-07-2013 13:55)Half-Ogre :  Сравнить астру можно с 1.2т амбишн 152к вс 142к.

1,2 TFSI/77kW - 153 943 грн, + добавьте опции, да можете еще кучу всего добавить, но от этого Рапид не станет авто классом выше, он так и останется B-классам, братом близнецом Поло Седана, не зря тема Рапид vs Фабия.
Кроме того деньги 11+ тыс. грн тоже деньги, особенно для тех, кто "стартует" от суммы 100 тыс. грн и рассматривает Авео, Фабию, .... дотянуть до Астры еще можно, а вот больше уже тяжело.