Octavia A7

[BONANZA]

(27-07-2013 17:21)AndreySh :  Сегодня заехал на кольцевую в прагу и там стоит 4 машины А7 в продаже, бери не хочу, правда все в фиксированых комплектациях "бубнах"
Там же стоит новый супер в амбишине за 256 к и что вам скажу, реально когда садишся в салон после А7 чуствуеш что уровень суперба на голову выше.

+100- такое же мнение!!!

[VVD]

(27-07-2013 17:55)BONANZA :  

(27-07-2013 17:21)AndreySh :  Сегодня заехал на кольцевую в прагу и там стоит 4 машины А7 в продаже, бери не хочу, правда все в фиксированых комплектациях "бубнах"
Там же стоит новый супер в амбишине за 256 к и что вам скажу, реально когда садишся в салон после А7 чуствуеш что уровень суперба на голову выше.

+100- такое же мнение!!!

+ 1.

[ITManager]

Сегодня был на мойке возле салона, где брал машину. Зашел туда и ради интереса спросил про А7 - говорят, что в "области" уже можно посмотреть и заказать. Сами ждут такую сюда "на просмотр".

[AndreySh]

Если кто то не знает о существовании такого сайта http://dsg7.com/forum/

[leninV]

Тут товарищи уверяют, что все нормально с ДСГ, но само наличие такого сайта тревожит.

[Victorrr]

(27-07-2013 20:18)leninV :  Тут товарищи уверяют, что все нормально с ДСГ, но само наличие такого сайта тревожит.

Всегда найдутся желающие обо..ать

[AndreySh]

Врядли все нормально, ведь не просто так японцы полностью отказались от роботов, хотя одно время ставили. Не хотят терять устоявшийся у людей стереотип о "самых надежных" японских авто. Даже у корейцев уже есть робот но ни его не спешат продавать на все рынки, нам вот только автоматы классические 6 ст продают.

[AndreySh]

(27-07-2013 20:49)Majestik :  

(27-07-2013 20:31)AndreySh :  Врядли все нормально, ведь не просто так японцы полностью отказались от роботов, хотя одно время ставили. Не хотят терять устоявшийся у людей стереотип о "самых надежных" японских авто. Даже у корейцев уже есть робот но ни его не спешат продавать на все рынки, нам вот только автоматы классические 6 ст продают.

Надежные японские авто которые по технологичности застряли в 2006 году.
Французы продают авто на роботах, и могу сказать что,да, это не гидротрансформаторный автомат, но работает по своему очень классно, не клюет носом как королла и реально экономно. На примере Peugeot 3008 1.6 E-HDI

Буга га га застряли, у них вариаторы последних поколений утрут нос любому роботу и по надежности и по плавности хода и по цене. Да не спорю первые вариаторы ето было на любителя но сейчас очень приличный агрегат. Рено и фольцы покупают автоматы у getrag так что не думаю что надежность там лучше будет.

[hpp]

А ничего, что самые продвинутые японцы типа эволюшена и скайлайна, дже те ара используют роботы с двойным сцеплением?

[AndreySh]

(27-07-2013 21:28)hpp :  А ничего, что самые продвинутые японцы типа эволюшена и скайлайна, дже те ара используют роботы с двойным сцеплением?

Да самые вы правильно подметили что они ставят на совсем не массовые машины. У меня у коллеги Lancer R и там стоит тоже робот и щас вот тоже коробку поменяли в сборе по гарантии на пробег 35 к. Но ето машины для спорта где владелец может позволить себе такую машину и потом покупать коробки на нее. Кстати по его словам на чайке ест умельцы которые такие коробки ремонтируют.
Но вы не подумайте что я фанат японских авто, просто факт остается фактом что они полностью отказались от роботов для массовых моделейи перешли на вариаторы или классические гидро.
Honda ведь тоже была одним из лидеров по производству турбированных двигателей но сейчас почему то в линейке нет таких, только атмосферники.