Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Vovan]

А нафига тебе тот сепаратор? Года 4 заправляюсь на БРСМ-е, многие говорят, что заправка говно, но за 4 года по топливной проблем - "0" (3*тьфу). Топливный фильтр меняю через 20 тык, последний разрезал, посмотрел и понял, что можно менять через 30 тык...
За всё это время машинка всегда заводилась - никогда не крутил столько, как на видео сверху.... а зимы были не совсем теплые...

[Karbon]

Может появиться доступ к соляря - качество х.з. Вот и интересуюсь как ее старожилы очищают.

[Gonzalez]

(23-07-2013 09:19)Karbon :  Может появиться доступ к соляря - качество х.з. Вот и интересуюсь как ее старожилы очищают.

Старожилы отстаивают в 200л бочках + краник 20см от дна и все ОК.

[Karbon]

И че? Вся кака остается на дне? Ничего больше фильтровать не надо? Вот например как себя будет чувствовать реношный 1,5 дизель (вроде очень привередлив к соляре) если его заправлять отстоянной солярой таким способом неизвестного происхождения?

[Gonzalez]

(23-07-2013 12:18)Karbon :  И че? Вся кака остается на дне? Ничего больше фильтровать не надо?

Ну типа да. Это касается мусора, механических примесей.

А сепаратор (это центрифуга) в тепловозах отделяет серу. Соляра получается обезжиреной, сухой, что для старых дизелей как на Турах плохо. А вот для новых Коммон-рейловских дизелей как раз и нужна соляра с низким содержанием серы.

[Dimitrius]

(23-07-2013 08:59)Karbon :  \

(22-07-2013 19:17)Dimitrius :  Ничего не добавляю. Заправляюсь на воге или окко.

И какие температуры выдерживает?

В -25 заводился. В -35 не смог, соляра загустела - "потеплело" до -25 и завёлся.... Этой зимой в карпатах...
Это при том что окко и вог до -20 декларирует...

[sheik]

(22-07-2013 19:17)Dimitrius :  Ничего не добавляю. Заправляюсь на воге или окко.

Вог , окко премиум или евро4 ? Хотя вроде на Воге премиум дизеля я и не видел...

[Karbon]

(23-07-2013 16:57)Gonzalez :  

(23-07-2013 12:18)Karbon :  И че? Вся кака остается на дне? Ничего больше фильтровать не надо?

Ну типа да. Это касается мусора, механических примесей.

А сепаратор (это центрифуга) в тепловозах отделяет серу. Соляра получается обезжиреной, сухой, что для старых дизелей как на Турах плохо. А вот для новых Коммон-рейловских дизелей как раз и нужна соляра с низким содержанием серы.

А где такую супер центрефугу можно найти?

[Dimitrius]

(23-07-2013 21:54)sheik :  

(22-07-2013 19:17)Dimitrius :  Ничего не добавляю. Заправляюсь на воге или окко.

Вог , окко премиум или евро4 ? Хотя вроде на Воге премиум дизеля я и не видел...

Обычный дизель от вог или окко... Не тот, что дороже на 1.10...

[sheik]

(24-07-2013 21:11)Dimitrius :  

(23-07-2013 21:54)sheik :  Вог , окко премиум или евро4 ? Хотя вроде на Воге премиум дизеля я и не видел...

Обычный дизель от вог или окко... Не тот, что дороже на 1.10...

понял. СПС.