Выбор автомобиля до 40000$

[Фольц]

всегда самое лучшее авто было японское. но с немецким двигателем! .... к чему я это, а к тому что японское ходовая всегде крепче японской, длигателя всегда лучше немецкие... то что япы маркетинг продаж и экономии поняли гораздо раньше европейцев - это мы видим в последние 5-10 лет... все имхо за мои 15 лет за рулем и эксплуатации больше 40 авто...

ТС, трейд ин и новая инсигния спорт у вас в гараже... с вашей педантичностью лучше смотреть на немцев... у них все скучно и консервативно, (не у всех) крайние опель и форд совсем не скучные. я думаю нужно если смотреть, то на них... октаха - новая, хз, не смотрел не ездил. но думаю тоже будет скучной в салоне...

[VVD]

(22-07-2013 18:11)Lebrasko :  можливо пізніше ділянку/нерухомість продати дорожче початкової купівлі і тоді купити довгоочікуваний автомобіль вже не за 40кус. а набагато більше."капіталістичний"варіант ?чи варіант людини яка трохи думає,що буде в майбутньому ?якщо не будуть ціни підвищити то продати за стартову ціну (з автомобілем ви точно такого не провернете)

Уже было время когда у нас в городе люди понакупали квартир по 100 куе, а теперь они и 50 не стоят.

[Lebrasko]

(22-07-2013 20:03)VVD :  

(22-07-2013 18:11)Lebrasko :  можливо пізніше ділянку/нерухомість продати дорожче початкової купівлі і тоді купити довгоочікуваний автомобіль вже не за 40кус. а набагато більше."капіталістичний"варіант ?чи варіант людини яка трохи думає,що буде в майбутньому ?якщо не будуть ціни підвищити то продати за стартову ціну (з автомобілем ви точно такого не провернете)

Уже было время когда у нас в городе люди понакупали квартир по 100 куе, а теперь они и 50 не стоят.

може Ви і курс долара пам*ятаєте на той момент купівлі ?)

[Pasha_V]

(22-07-2013 19:56)Фольц :  всегда самое лучшее авто было японское. но с немецким двигателем!...

почему тогда люди с опытом вождения японских авто мечтают о немецой машине?!

(22-07-2013 19:56)Фольц :  ... к чему я это, а к тому что японское ходовая всегде крепче японской, длигателя всегда лучше немецкие...

короче, Фольц, Ваш пост- троллинг 80lvl

[VVD]

(22-07-2013 20:10)Lebrasko :  може Ви і курс долара пам*ятаєте на той момент купівлі ?)

В 2 раза он точно не поднялся (60%). Да и это непричем.
Доллар как был долларом так им и остался.

[Saabix]

(22-07-2013 20:17)Pasha_V :   почему тогда люди с опытом вождения японских авто мечтают о немецой машине?!

за всех расписываться наверное не нужно
имхо - глобальная глупость обсуждать машины такими масштабами - немцы, японцы... что за маразм? у этих наций сотни машин, о чем речь? берите конкретные машины и их сравнивайте

Majestik, ты говоришь о безальтернативности октавы за 40... вопрос - а как насчет 508? Совсем не конкурент?

[Lebrasko]

(22-07-2013 20:17)VVD :  

(22-07-2013 20:10)Lebrasko :  може Ви і курс долара пам*ятаєте на той момент купівлі ?)

В 2 раза он точно не поднялся (60%). Да и это непричем.
Доллар как был долларом так им и остался.

не фарт просто,буває...

[Supersonic]

(22-07-2013 18:15)Majestik :  

(22-07-2013 00:13)pete :  вот поэтому бэху целую у нас и не найдешь, ибо в 23 года наступить на педаль турбо-дизеля без башни равно выжить благодаря немецким инженерам, поработавшим над безопасностью. В такие годы надо таврию или ТАЗик обкатывать

---

---

(21-07-2013 23:51)Supersonic :  Так и есть. Для меня например, ИМХО молодость и неженатость ассоциируется с Маздой, Бэхой, Хондой или другими яркими, экспрессивными и душевными машинами. А вот Октава как раз
больше по семейным делам, более консервативная, часто несправедливо, но всё же называемая в автомобильных кругах "пенсионерской" машиной.
Была Октава у меня ранее, ну не почувствовал я в ней молодецкой энергии, разве что в РСке, там да, яркий аппарат, а в остальном, надежно, безотказно но и скучно, лично для меня авто без изюминки.

Я в свои 25 уже поменял не мало машин, работать начал рано, параллельно с учебой и очень неплохо получалось зарабатывать, поэтому имею такой неплохой список, как я считаю, ведь зарабатывались на вторые и третьи авто деньги самостоятельно. Первое было подарено- не могу ничего возразить...
Первая машина была Mitsubishi Lancer X 2008 года- она была для души, в то время модная, натюнинговался я ее ппц просто... Но и благодаря ей начал заниматься тюнингом этих самых машин и начал на этом зарабатывать когда то будучи студентом. Но она меня достала, из говна пулю не слепишь как говорится и эффекта от шумки я не получил, подвеска все так же гремела и я решил купить другую машину...
Я купил VW Passat B6 2.0 FSI - мне эта машина показалась как вы выразились до безумия скучной... Я поездил на ней год, понял что доустановить на нее что то очень не просто самому, синяя подсветка шкал бесила... и я решил что надо осуществить мечту и тогда я купил Камри в сороковом кузове...
Это была машина которую я очень хотел... Она мне очень нравилась... Я ездил, но после Пассата не покидало ощущение японщины и дешевизны... В итоге я ее продал и взял Акуру МДХ... Но бенз дорожал и ездить на ней было уже как то по пробкам совсем неликвидно... Зеркала наружные маленькие... Жрет много... По городу неудобно- а по трассе скорость чувствуется ппц... Еле еле продал с горем пополам, а точнее поменял на Сузуки гранд Витару которую потом продал через 4 дня... Про сузуки не буду ничего писать кроме того что после акуры она была полным шарабаном и жрала на много меньше...
И тогда я купил Новую Камри (V50 2012 года) которая только только вышла... Но в мыслях все еще вспоминал Пассат... И вот я на ней ездил, смотрел на то что с ней можно много чего сделать, и комфортная и все такое... Но глядя на безбожно уебичные крутилки климат контроля ощущение того что машина мягко говоря гавно, а после притуленого сугроба на скорости 3 км в час и вывалившегося к куям бампера и последующего ремонта с феном- я понял что эта машина тоже не для меня...
Продал... Жду Октавию...
К чему я это писал... Эксплуатируя и сравнивая все те авто которые у меня были- я неожиданно для себя пришел к выводу, что самой удачной и самой лучше машиной которая у меня была, оказалась машина, которая мне казалась до дикости скучно... И это был Пассат... Я его до сих пор вспоминаю с радостью... Все остальные машины и близко не подбираются в нему...
Я жду что Октавия мне будет дарить такие же чувства от ее владения как и пассат, просто была исправлена главная для меня сложность ВАГа- были заказаны тупо все опции, чтобы потом ничего не нужно было долбить в ней...
Взял бы и Пассат Б7, если бы не менялось вот вот поколение... Но думаю что Октавия не разочарует...

Отличный текст , ну что я могу сказать, у каждого свой путь познания истины, что не говори. Но для себя к примеру, я уяснил одну немаловажную вещь. Машина, которой ты владеешь - должна в первую очередь дарить заряд позитивных эмоций и настроения, одним словом, нравиться душей, и ессно при этом меньше всего расстраивать поломками. Где-то так. Так вот, обладая Октавией, скажу так, да - машинка давала определенный уровень комфорта и ощущение надежности, НО при этом она не могла прыгнуть выше своей головы в плане ездовых качеств и управляемости, и вот после продажи Окты и покупки Мондео, понимаешь разницу в классе, а главное в эмоциях и разнице между добротным авто и изысканным авто, еще так было, что на работе парочка служебных Октавий была в пользовании, но в Амбишине. Ну и контраст конечно в классах просто бьет в глаза. Не буду ничего рекламировать, просто скажу, что эмоционально Моник, при мелких его косяках радует больше. Любишь машину такой как есть, и это не брак по-расчету, когда расчитываешь на то то и то...Единственно жаль, что новые Монди не выпускают сейчас в Европе.

[Фольц]

(22-07-2013 20:17)Pasha_V :  

(22-07-2013 19:56)Фольц :  всегда самое лучшее авто было японское. но с немецким двигателем!...

почему тогда люди с опытом вождения японских авто мечтают о немецой машине?!

потому что стиральная машина всегда лучше, там стоит двигатель и она по квартире не ездит

(22-07-2013 20:17)Pasha_V :  

(22-07-2013 19:56)Фольц :  ... к чему я это, а к тому что японское ходовая всегде крепче японской, длигателя всегда лучше немецкие...

короче, Фольц, Ваш пост- троллинг 80lvl

ну а если не придераться к опечаткам и не спамить, то большинство пенсионеры так и говорят: дабы пенсии хватало что бы дизельком заправить, а дизелек это что? правильно - двигатель... я например в петропавлоск-камчатский и хабаровске ни одного немца не видел. представляете? одни японцы...

[sheik]

(22-07-2013 18:15)Majestik :  Я жду что Октавия мне будет дарить такие же чувства от ее владения как и пассат, просто была исправлена главная для меня сложность ВАГа- были заказаны тупо все опции, чтобы потом ничего не нужно было долбить в ней...

Пеперь то я понял в чем смысл данной авантюры А7 после Пассата.
В принципе согласен. Смысл в этом есть. Правильный подход к выбору.

Главное,что бы не разочаровала, бо я таки постремался брать А7 и взял Пассат. Ну потом обязательно расскажите про впечатления от обеих авто, когда получите А7.

(22-07-2013 20:49)Supersonic :  Так вот, обладая Октавией, скажу так, да - машинка давала определенный уровень комфорта и ощущение надежности, НО при этом она не могла прыгнуть выше своей головы в плане ездовых качеств и управляемости, и вот после продажи Окты и покупки Мондео, понимаешь разницу в классе, а главное в эмоциях и разнице между добротным авто и изысканным авто

Вот тоже считаю ,что есть разница в классе. Объяснить тяжело, вроде "то же небо, и та же вода..... " но ощущения другие.