Какой бензин заливаем ...

[bgech]

Тут такая ситуация. Почти всегда лью ОККО Пульс(Жуляны). Иногда УКРАВТО-95(Петровка, Обух. трасса). Последний раз залил УКР. Тяга лучше, но расход увеличился (4,9-5,2), ОККО-наоборот: тяга чуть хуже, а расход меньше(4,4-5,0). По городу езжу мало, большинство загород. Что скажите, сталкивался кто-то с такой ситуацией?

[~Water~]

почти всегда так - более активно начинаешь разгонятся

[insomnia]

95й, В Ирпене на KLO

[Эдгар]

5 коп. по дизелю:
В основном WOG, нормально устраивает.
Иногда "Сокар" - но возникают вопросы по нано-ДТ. трудно пока сформулировать, но с опаской.
Иногда "УкрАвто", вопросов нет, стараюсь пока и не нахожу разницу с WOG.

пы.сы. Пару раз заправлялся АЗС Ultra на Н.Гринченка 18б (возле Байкового кладбища) и соратник на Опель-комбо там постоянно пасётся -замечаний нет по качеству и расход ооочень приятный!!

[Фюрер]

Откатал 2 бака 95+ с УКРАВТО (на Петровке).
Удовольствий "О" (разве что кошелек легче стал).
По расходу не скажу, а вот тяга не поменялась совершенно.
Пару лет назад помню, как заправлялся у них - машинка шла на взлет, а сейчас явно не тот продукт.
Наверное и на УКРАВТО научились бензин бодяжить.

[Эдгар]

(14-07-2013 10:34)Фюрер :  Откатал 2 бака 95+ с УКРАВТО (на Петровке).
Удовольствий "О" (разве что кошелек легче стал).
По расходу не скажу, а вот тяга не поменялась совершенно.
Пару лет назад помню, как заправлялся у них - машинка шла на взлет, а сейчас явно не тот продукт.
Наверное и на УКРАВТО научились бензин бодяжить.

Все жить хотят... Даже автоматы газ.воды в детстве по 3 копейки умудрялись сжирать нашару!

[Метролог]

Как=то исторически сложилось, заправляюсь 95м на ОККО. Даже не помню, когда был на другой заправке

[Egouar]

(14-07-2013 12:20)Эдгар :  Все жить хотят...

Это ж не объяснения для на*бки.

А по факту — машинка тоже устаривает: свечи, фильтра, движок - поэтому на взлет уже и не идет.

[VIK_77]

Ventus 95
Ps пробовал ноухау тот который с 40% спрта мало того шо неехала, так и расход в городе 12,7 вместо 10!

[~Water~]

Літній бензин класу А. У чому різниця?

Експерти стверджують, що ефективність роботи двигуна і витрата палива безпосередньо залежить від того, якими властивостями володіє бензин, який використовується в спеку чи в холод. Залежно від того, як веде себе це паливо при різних температурних режимах, воно ділиться на класи: А, B, C, D, E і F. Бензини класу C, D, E і F призначений для використання взимку, C1, D1, E1 і F1 вважаються перехідними видами, А і В - літніми варіантами бензину. Причому якщо йдеться про дуже спекотній погоді (вище 30 градусів), яка все частіше спостерігається в наших краях, то найоптимальнішим варіантом буде бензин класу А.

Чому влітку варто заливати в бак бензин класу А?

Факт 1. Стабільність роботи двигуна

Основний недолік використання зимового бензину в спеку - велика ймовірність утворення в паливній системі автомобіля парових пробок, які обов'язково приведуть до нестабільної роботи двигуна. В результаті автомобіль може погано заводитися, глухнути на холостому ходу, а двигун може закипіти. Щоб цього уникнути, потрібно заливати в бак бензин відповідного класу. У спекотну погоду оптимальним варіантом буде бензин класу А.

Факт 2. Економічність
Головна перевага використання палива класу А в літній період - це його економічність. Паливо класу А має більш високою щільністю, просто кажучи воно важче, в ньому міститься менше летючих компонентів. Це означає, що випаровуваність цього бензину в спеку набагато нижче, що забезпечує економічну витрату палива і безперебійну роботу автомобіля при запуску двигуна, прогріванні та експлуатації. Такий бензин максимально адаптований для роботи навіть в саму спекотну погоду. Більш низький тиск насичених парів дозволяє цьому паливу найбільш ефективно спалюватися в двигуні, що призводить до зростання коефіцієнта корисної дії. Іншими словами, на тій же кількості палива автомобіль проїжджає більше кілометрів.

Факт 3.
.. виробництво бензину класу А коштує дорожче