Octavia A7

[Roomster07]

(08-07-2013 21:35)kaktus :  Octavia A7 Elegance 1.8 механика

в соседней молдавии
стоит НА 54000 грн дешевле - я не ошибся?

молдавия
http://www.skoda.md/sales/fleet/Document...ctavia.pdf

17700 евро - на 10.5 = 185 850 грн
еврокар = 239 968 грн

в чем прикол?

Прикол - в повсеместном пакращенни. Или, говоря политкорректно - в неустанной заботе партии и правительства об отечественном производителе (Ланос - мегакул, если Вы еще не знали), что на практике воплотилось в "трошки бильшых" (всего-навсего - в 2-3 раза) ввозных пошлинах и налогах. Причем, первый опыт, видимо оказался успешным - покупают же, так они нам еще "утилизационный сбор" прибавят - и будет уже разница 60-62 тыс. Чтоб не расслаблялись.

[DmytroS]

(08-07-2013 22:40)kaktus :  тогда зачем нам сборка?

Так она же не нам, а им:(

[Roomster07]

(08-07-2013 22:40)kaktus :  тогда зачем нам сборка?

Видимо, затем, чтоб при случае где-то "в верхах" иметь возсожность ткнуть носом большинство европейских стран, в т.ч. и Молдову - "Видите, мы какие развитые - европейские авто собираем, а вы чем похвастаться можете?"

[XoTik]

(08-07-2013 21:35)kaktus :  Octavia A7 Elegance 1.8 механика

в соседней молдавии
стоит НА 54000 грн дешевле - я не ошибся?

молдавия
http://www.skoda.md/sales/fleet/Document...ctavia.pdf

17700 евро - на 10.5 = 185 850 грн
еврокар = 239 968 грн

в чем прикол?

Это как смотреть в рот собеседнику. Или в карман к соседу... Почему Вы считает,что в Украине А7 должна стоить столько же? Вот если бы А7 в Киеве стоила на 50 тыс дешевле чем в Днепропетровске ( к примеру) - тогда было бы понятно ваше удивление . А так - другая страна,другое правительство, другое налогооблажение и т.д. и т.п. и этим все сказано.

PS. Вообще не понятен смысл сравнения стоимости авто в разных странах Почитайте сколько стоят машины в сингапуре http://www.thesingaporetravel.info/?p=2058

Цитата:1. Audi A41.8 () $ 182 000 (в том числе Сертификат о праве)
2. BMW 328 (А) (2.8cc) $ 238 000 (в том числе Сертификат о праве)
3. Mercedes 200E $ 201 902
4. Volvo 940 Turbo Estate 2,0 (A) $ 160 753.

И че, сингапурцам - вешаться?

[AK77]

Не согласен, ибо в Молдову авто полноформатно импортируется, тогда как А7 для Украины проходит сборку в пределах таможенной территории Украины, что несколько снижает стоимость. Да, и заградительные пошлины, по идее, не должны отражаться на стоимости такого авто.

[Roomster07]

(08-07-2013 23:10)XoTik :  

(08-07-2013 21:35)kaktus :  Octavia A7 Elegance 1.8 механика

в соседней молдавии
стоит НА 54000 грн дешевле - я не ошибся?
...

Это как смотреть в рот собеседнику. Или в карман к соседу... Почему Вы считает,что в Украине А7 должна стоить столько же?

Она не должна стоить столько же - она должна стоить дешевле, т.к. она тут собирается.

(08-07-2013 23:10)XoTik :  Вот если бы А7 в Киеве стоила на 50 тыс дешевле чем в Днепропетровске ( к примеру) - тогда было бы понятно ваше удивление . А так - другая страна,другое правительство, другое налогооблажение и т.д. и т.п. и этим все сказано.

То есть, Вы хотите сказать - "верным путем идем, товарищи"?
"...Ветер в харю, а я шпарю,
Что мне грусть, моя печаль.
Видел Аллу Пугачеву,
Горбачева не встречал..."
(ЛЮБЭ тм)

(08-07-2013 23:10)XoTik :  PS. Вообще не понятен смысл сравнения стоимости авто в разных странах Почитайте сколько стоят машины в сингапуре http://www.thesingaporetravel.info/?p=2058
...
И че, сингапурцам - вешаться?

А в Северной Корее - личный транспорт, вообще, запрещен.
"Чтобы выработать правильный взгляд на революцию, требуется обязательно положить в основу воспитания чувство беззаветной преданности вождю." (Идеи Чучхэ тм).

[Gamester]

(08-07-2013 21:35)kaktus :  Octavia A7 Elegance 1.8 механика

в соседней молдавии
стоит НА 54000 грн дешевле - я не ошибся?

молдавия
http://www.skoda.md/sales/fleet/Document...ctavia.pdf

17700 евро - на 10.5 = 185 850 грн
еврокар = 239 968 грн

в чем прикол?

Прикол в ввозных пошлинах их там возможно нет. Вот и цена ниже. Еще возможно у них ПДВ 20% нет.
И еще заметьте там гарантия 4 года на шкоду. А не 2.

---

---

(08-07-2013 18:50)El Amigo :  

(08-07-2013 17:47)Gamester :  Большинство сигналок еще не умеют дотягивать окна, не умеют закрывать лючек бензобака.

Сегодня обсуждал допы с сервисменом салона. Сказали что сигналка будет дотягивать окна пока держишь кнопку... несколько непонятно почему нельзя сделать дотяжку по клику.
И еще никак не могу получить конкретный ответ на вопрос что на 1,4 ТСИ стоит балка или таки многорычажка.

1. Это вам говорили о штатной сигналке которая идет с завода. По сути без штатной сигналки обычным ключем тоже можно закрывать или открывать окна удерживая кнопку открывания или закрывания ЦЗ или вставив ключ в замочную скважину двери.
Имейте в виду у штатной сигналки нет датчика удара, но есть датчик внутреннего пространства (залетит муха или комар и будет счастье на всю ночь) и нет обратной связи.
Так что это вам не пандора или старлайн с диалоговым кодом.

Касательно балки, со всеми двигателями кроме 1.8TSI идет балка. Что не ясно? Уже 20 раз обсуждали. В каталогах на А7 об этом указано. Я лично приводил ссылки на каталоги и выдержки из них.

---

---

(08-07-2013 20:49)1.2HTP :  Старт-стоп - если сработала и заглушила двигатель, то если просто крутнуть руль то авто заводится... не зависимо от педалей...

Откуда инфа?

---

---

(08-07-2013 18:29)Majestik :  Можно тихо сколхозить какое то временное реле и подать на кнопку чтобы через три секунды после завода оно само нажимало кнопку и все

Тогда нафик покупать эту систему, шоб потом колхозить?

[Gamester]

(09-07-2013 12:14)Majestik :  Чтобы бесключевой доступ был и кнопкой заводилась)))) Но я думаю что просто привыкну к этому старт стопу, хотя и жаль,но как минимум из чужих слов я понимаю что на пежо старт стоп сделан лучше...надеюсь что это не так...

Зачем вам этот беcключевой доступ? Для понтов? потом к нему еще сигналку прикручивать. Хотя сейчас можно прикрутить slave GSM сигналки.
И как я уже писал - бесключевой доступ - пробел в угоне авто.
Достаточно сделать "Рукав", который будет ретранслировать метку ключа на большое расстояние, что позволяет и открыть авто и уехать на нем.
А при обычном ключе нужно:
1. вскрыть авто (либо замкнуть личинку замка, либо сграбить сигналку (но если это диалог то сграбить не получиться) либо заказать дубликат ключа либо прописать ключ в авто и открыть ключем)
2.вырубить сигналку, если она не сграблена. Самое простое скинуть клему и убить молотком, водой автономную сирену. Банальный замок на капот затянет эту процедуру на несколько минут.
3. обойти реле сигналки и допиммобилайзера на насос бензобака если он есть.
4. Завести авто. Либо ключ уже прописан в мозги авто, либо мозги нужно заменить на свои. либо завести авто без ключа в сервисном режиме.

Теперь вопрос какой из 2-х вариантов более простой и тихий и быстрый.
Для первого варианта нужна только аппаратура приемо-передатчика и все.

[Argal]

(08-07-2013 09:51)DmitryDr :  Уважаемые одноклубники.
Помогите определиться с выбором: брать 1.2 или 1.4?
На разницу в стоимости можно докупить ксенон + sound system.
1.2 по характеристикам разгона до 100 выигрывает у многих японских 2.0. Да и расход 6 л/100 км по городу уж очень заманчивый, особенно в г. Киев.
По поводу моторесурса, 1.2 наименее форсированный двигатель (по отношению л.с. на ед. объема) из всей предложенной линейки.
Вот я как то больше склоняюсь к выбору 1.2, но как бы потом жалеть не пришлось...
Хотелось бы услышать ваши мнения по данному вопросу...

Тест-драйв поможет отцу русской демократии..
Про расход 6л в Киеве забудьте... Разве что ночью.
Если бюджет впритык однозначно 1.2.
Я все же думаю брать 1.4, а ксенон прикупить через годик, с разборки.

[DmitryDr]

(09-07-2013 13:49)Argal :  Тест-драйв поможет отцу русской демократии..
Про расход 6л в Киеве забудьте... Разве что ночью.
Если бюджет впритык однозначно 1.2.
Я все же думаю брать 1.4, а ксенон прикупить через годик, с разборки.

По расходу - смотря где по Киеву ездить. У меня на 2.0 FSI с дома на работу (Берестейка - Софиевская борщаговка) 7.7 л. получается. Но средний по итогу месяца все равно 10 л (что вкладывается в паспортные данные ) Так что может быть 6 л. будет вполне реально.
Бюджет не то что бы впритык, но хочется все таки "разумной практичности"...
А вот ксенон мне кажется, что лучше сразу заказать. Сейчас комплект поворотного б.у. на А5 650 евро (с датчиками, проводкой и т.д) + установка + еще необходимо омыватель фар поставить - так что с завода даже дешевле получается...