Octavia A7

[VVD]

(02-07-2013 18:44)XoTik :  Хотелось бы услышать по каким критериям вообще можно сравнивать сид и А7?

Если и сравнивать Сид со Шкодой, то с Рапидом.

[Gamester]

(02-07-2013 18:44)XoTik :  Хотелось бы услышать по каким критериям вообще можно сравнивать сид и А7?

---

---

Это ж абсолютно разные автомобили

Как бы однокласники.
Ну и есть же Ceed SW аналог А7 Combi.

---

---

(02-07-2013 18:50)VVD :  

(02-07-2013 18:44)XoTik :  Хотелось бы услышать по каким критериям вообще можно сравнивать сид и А7?

Если и сравнивать Сид со Шкодой, то с Рапидом.

Для рапида подойдет Киа Рио. У них схожие габариты и одинаковая колесная база.

[Шкодчук]

(02-07-2013 18:44)XoTik :  Хотелось бы услышать по каким критериям вообще можно сравнивать сид и А7?

По цене.... как здесь сравнивают...
Лично для меня это совсем разные авто.

[XoTik]

(02-07-2013 18:54)Шкодчук :  

(02-07-2013 18:44)XoTik :  Хотелось бы услышать по каким критериям вообще можно сравнивать сид и А7?

По цене....
Лично для меня это совсем разные авто.

Поддержу 100%! Сид - неплохой автомобиль, но А7 он уж никак не конкурент, ни по каким параметрам.


PS для справки.... На сиде езжу 5 лет. пробег на сегодня - 233 тыс. км. Так вот, на данный момент в машине из родных(установленных на заводе) деталей остались лишь: кузов, сигналка ,генератор, компрессор кондиционера( уже "барахлит"). Все остальное уже менялось....( что можно было - ремонтировали,"восстанавливали" но в итоге все равно заменяли новымыми деталями.) В том числе и двигатель, коробка, сцепление в сборе(2 раза), обе полуоси в сборе с 2-мя ШРУСами (правая - 2 раза, левая - 1 раз), аморты - 3-й комплект,рейку перебирали 2 раза, в итоге заменили на новую( стучит также.как и "родная" ), бендикс, стартер и т.д. Про втулки/стойки стаба - вообще молчу - расходник на 20 тыс. км.

PPS. Всеми хваленый мягкий пластик на торпеде и по салону - уже 2 раза проклеивали антискрипом (+ в 2009 делалась полная обесшумка), последний раз делали у Леши Фетуса - весь в сверчках, скрипит, трещит и что то там еще

[cop]

у меня пробег 130 тыс менялся только выжимной подшипник и пыльник шруза, все, стойки стаба раз в два года, ничего не скрипит и не тарахтит

[XoTik]

(02-07-2013 19:19)cop :  у меня пробег 130 тыс менялся только выжимной подшипник и пыльник шруза, все, стойки стаба раз в два года, ничего не скрипит и не тарахтит

Рад за вас. Честно . Но как бы, и пробег у меня в 1,8 раза больше вашего, при примерно том же времени использования. О чем это говорит? Об активном использовании авто, в прямом смысле этого слова! И зимой и летом, в любую погоду, часто - с полной нагрузкой(4-5 чел + полный багажник). Вообщем сид - сделан для европы,европейскими дизайнерами и инженерами( вспоминаем презентационные заявления КИА в момент презентации киа сид 1 поколения) - там ему и место . Там и жесткая подвеска будет в тему на отличных дрогах, и маленький клиренс не проблема, и люди как правило не ездят по 300-500 тыс км на авто, а меняют их раз в 2-3 года. А для наших "суровых" реалий я возьму что нибудь покрепче, да понадежней, да чтоб ехало интересно .Я свой выбор сделал

[cop]

ну незнаю что сказать, я смотрю больше на меринов, чем на шкоды, тем более на вторичке можно более чем достойные авто найти которые за теже бабки, как новая шкода, являются на мой взгляд более надежными и качественными авто

[XoTik]

(02-07-2013 19:54)cop :  ну незнаю что сказать, я смотрю больше на меринов, чем на шкоды, тем более на вторичке можно более чем достойные авто найти которые за теже бабки, как новая шкода, являются на мой взгляд более надежными и качественными авто

Ну так при больших пробегах на меринах обслуживание будет стоить в разы дороже. Разве я не прав? Да и б.у. машину брать можно только у близких друзей/родственников, но никак не на базаре.

[Predator_76]

за 28 000 я очень долго буду думать .... очень... и скорее всего - передумаю...

[Saabix]

(02-07-2013 16:21)Gamester :  Но блин, динамика не ахти, и еще ее крадут. И еще крадут 2 литра топлива. Чем не недостатки.
Кстати для Европы корейцы уже начали делать роботы... с двумя сцеплениями. Прогресс, экономичность и похоже дешевле чем автоматы.
А касательно надежности то 4-х ступенчатый автомат надежнее 6-ти ступенчатого так может оставить 4-х ступенчатый. Как делают японцы да и корейцы?
Думаю рано или поздно все автоматы будут типа DSG - борьба за экономичность.
Но надежнее механики пока еще ничего не изобрели.

динамика более чем достаточная, не советую оценивать динамические качества машин секундами ттх, особенно дизельных
все имеет свои плюсы и минусы - обычный автомат имеет большие потери, но работает мягче и плавнее, более надежный и не такой привередливый в эксплуатации
роботы корейцы делают, но они держат максимально 200 номов, ставятся только на 1,6гди, где 160нм - и это достойно уважения, потому как ваг тулил бы такие роботы на машины с 200 и 200+ момента, а потом коробки рассыпались бы массово, внезапно
касательно надежности - ну кому что от машины нужно, кому на сервисе о технологичности философствовать, кому ездить постоянно и головняк не иметь напомню - уже есть случаи кончины робота на А7 - а чем разговор? Лотерея...