Реконструкция проспекта Победы

[-GORAN-]

(17-06-2013 08:49)mvp_kiev :  спонсором сегодняшней пробки на въезд в Киев, был ремонт и народ пытавшийся втиснутся в любой транспорт на м Житомирская

на шулявке дядя под поезд сиганул. метро остановили. люди на работу не могли добраться.

такая картина была на святошино и на нивках и на берестейке...
думаю не лучше ситуация была и в центре...

[Entre]

я надеюсь будет еще один слой, т.к в левом ряду при спуске в сторону КП уже образовались провалы асфальта, а в правом торчат люки.

[Rider]

Пошла жара)))

[Andrew_S]

А чего на грузовиках европейские номера (на переднем плане), нам теперь материал из европы возят, так же, как и красные каштаны или укр/киев автодор "арендует" технику из европы?

[Rider]

Собственная техника ONUR'a.

[LUPUS]

так там и роботяги в своей массе турки
работают аки пчелки хоть в пример ставь аж за наших обидно

[Andrew_S]

Да, наши работают как расп....и. Сегодня, на пр. Победы, напротив загса, чинили дорогу, знаки, сразу за машиной и поставили, а не на дистанции. Так передо мной мерс, в последний момент вывернул. Хорошо, после светофора дорога была еще пустой, так он с визгом тормозов и заносами кое как справился, но перед этим побывал во всех полосах, я даже подумал, что сейчас улетит с дороги. Вот так наши "работнички" работают. Позор.
А турки, надеюсь, сделают на совесть.

[Vprave]

Судя по тому, какие дороги в Туркишь, Onur делает на совесть

[Чебишов]

ОНУР вже не перший рік в Україні. Крім проспекта Перемоги вони зробили Бажана, вулиці у Львові, ділянку на Київ - Чоп і не одну ділянку на Київ - Харків. Працюють з одним вихідним в місяць. Техніка своя - привезена з Туреччини. Робітники в основній своїй масі те ж турки.

Щодо того як працюють "наші"...
Впевнений що зарплата та частота її виплати різняться в рази на користь турків. Відповідно і відношення до праці дещо інше, якщо говорити про простих роботяг.

Щодо мерсу....
Ну припустимо знаки мали б стояти на якійсь відстані від автомобіля. Думаю так воно і було. Може бути, що перед знаками було примикання і їх розташування на більшій відстані було неможливо. Більш того нормальною є практика ( в тому числі і в Європі) коли знаки розташовані безпосереднь на машині
Питання інше - на Вашу думку, з якою швидкістю в місті де дозволена швидкість 60 км/год їхав той мерс, якщо побачивши перешкоду він, за Вашими словами

Цитата:с визгом тормозов и заносами кое как справился, но перед этим побывал во всех полосах, я даже подумал, что сейчас улетит с дороги

?????? І якщо б це була звичайна машина, а не робоча техніка, припустимо на аварійках зупинилась, - знову б дорожники всрались?

Щодо доріг в Туреччині...
Нагадаю, що кліматичні умови там дещо інші. І в Туреччині не буває зим на кшталт наших. Я розумію, що це пояснення вже всім набридло, але все ж таки - враховуйте цей фактор коли порівнюєте якість доріг. Не знаю як тримаються об'єкти побудовані в Рівненській області, але на жаль, ділянка побудована ОНУРом на Київ - Харків має проблеми, хоч і незначні на загальному фоні.

[Andrew_S]

Ну, я ехал около 70-75, он чуть быстрее, пусть будет 80. Никто не превышал. Думаю, основная проблема его виляний в том, что мерс заднеприводный, а водитель (наверное) не опытный. Но это только лишь мое предположение.
А причем здесь машина на аварийках и дорожники? Я веду к тому, что если знаки не на расстоянии, то в первую очередь сами ремонтники подвергаются опасности быть сбитыми автомобилем, водитель которого или не увидел или завтыкал.