Какой бенз заливать 92vs95vs98?

[DmytroS]

Так вроде-бы в-пауэр тоже с укр нпз только с присадкой шелл

[Lucy]

(21-06-2013 22:19)Донской :  Так на шелле тот, котороый не в-пауэр - с укр. НПЗ. Соотсветственно другого результата от езды и на свечах ожидать - себя обманывать..

Логично. Но с в-пауэр почти тот же результат.

Ясно одно, на всех заправках без исключение более или менее бодяжный бензин... Обязали их цены не поднимать, не поднимают и бодяжат как хотят.

А свечи... Если работает мотор мощнее, тогда и свечи улетают, плюс жара. Но могу и ошибаться.

[Yurkinson]

IMHO: с лёгкой руки разных и независимых друг от друга мотористов и знакомых, в течение 5лет эксплуатации лью исключительно 92. Периодически делаю потуги проверить качество 95 и 98. Разницу наблюдаю только в худшую сторону - в лучшем случае без изменений (колебания расхода в полллитра не в счёт). Вероятно мне просто везёт - заправляюсь на ближайших заправках к месту жительства или работы без привязки к названию сети и приставкам в названии бензина.

PS1: По ходу мой AKL через подвеску своим скудным блоком управления догнал по дорогам какой страны перемещается и просто отвергает ослиные экскременты в топливе (может и не ослиные, ведь Shell всё-таки).

PS2: Исключительно по указанной причине, а также ввиду сугубо городской эксплуатации, турбированные движки предпочитаю видеть только под чужими капотами на СТО и в сводках МВД в новостях.

PS3: Чтобы ездить на турбированной машине, любя её двигатель, надо как минимум сменить страну проживания. Удел Гондураса - уазик.

[Донской]

(22-06-2013 07:52)DmytroS :  Так вроде-бы в-пауэр тоже с укр нпз только с присадкой шелл

Нет! Только импортный всегда суперский бензин.
О том и речь, что когда пишут "шеловский" или "окко" бензин, скорее всего использовали обычный 95. А он конечно же отстойный, ни грамма не лучше ослиной мочи, так как укр НПЗ в принципе не могут производить качественный бензин ввиду отсутствия соотв. оборудования. Это ещё до того, как его разбодяжат

---

---

(22-06-2013 07:53)Lucy :  Логично. Но с в-пауэр почти тот же результат.

Не в жисть не поверю! ))
Залейте полный бак v-power и ещё один подряд. Покатайтесь по городу и по трассе. Будете приятно удивлены разницей

---

---

(22-06-2013 08:21)Yurkinson :  ..Периодически делаю потуги проверить качество 95 и 98. Разницу наблюдаю только в худшую сторону - в лучшем случае без изменений ..

ТО же самое. Льете ослиную мочу - обычный 95.
Залейте пару полных баков подряд v-power, окко пульс или кло вентус. Ещё можно укравто 95+ или 98 или мустанг 100.
Будете приятно удивлены.
И не говороите ерунды об отсутствии разныцы..

[Yurkinson]

(22-06-2013 10:28)Донской :  ТО же самое. Льете ослиную мочу - обычный 95.
Залейте пару полных баков подряд v-power, окко пульс или кло вентус. Ещё можно укравто 95+ или 98 или мустанг 100.Будете приятно удивлены.

Так и делаю периодически, но не пару баков, а в пустой бак по горлышко единоразово. Приятное удивление у себя не наблюдал, скорее наоборот. Рад когда машина едет также как и до заправки. Возможно надо делать такие эксперименты чаще раза в квартал и поменять машину с овоща на турбированную, но это не для меня. Раз было дело когда пришлось сливать то, что залили на заправке, на которой
знакомый свой Ровер заправлял со словами что это проверенный бенз и проверенная заправка. На весь город две или три заправки. Залил правда не 98 ,а 95 с плюсиком.

PS:
IMHO: из видов бензина, которые Вы перечислили реально существует только 98, для остальных названий ГОСТ параметры не нормирует, а технические условия бодяги ни к чему производителя не обязывают (если вдруг дело дойдёт до суда и таковые ТУ вообще существуют).
Не являюсь экспертом в нефтепродуктах и источник информации навскидку не укажу - возможно что это и не так. Если у Вас есть информация об обратном - поделитесь плиз.

(22-06-2013 10:28)Донской :  И не говороите ерунды об отсутствии разныцы..

Полегче на поворотах. Обратите внимание на аббревиатуру IMHO в начале моих постов. Это сугубо моё личное мнение о моей машине и о моём восприятии её ТТХ. Заливать 92 везде и всюду я не призываю, тем более что для современных двигателей такая заправка может стать причиной выхода из строя . Пиписьками и авторитетностью меряться ни с кем не собираюсь.

PS: чего то день не удался, сплошные очаги вежливости и толерантности.

[Донской]

(22-06-2013 10:55)Yurkinson :  ...Так и делаю периодически, но не пару баков, а в пустой бак..

Бак же не сухой. Там у Вас остается минимум 5 и больше литров какого-то бензина. Потому и говорю 2 бака подряд. это раз

---

---

(22-06-2013 10:55)Yurkinson :  ..IMHO: из видов бензина, которые Вы перечислили реально существует только 98, для остальных названий ГОСТ параметры не нормирует, а технические условия бодяги ни к чему производителя не обязывают (если вдруг дело дойдёт до суда и таковые ТУ вообще существуют).

Какая суть этих слов? (не стоит продолжать). Говорю: лейте бензин не тот который соответствует ГОСТ, ТУ и СНИП........ Просто залейте импортный бензин. Не стоит сейчас в 128-й раз обсуждать чем лучше/не лучше импортный/не импортный, ДСТУ, ГОСТ, СНИП, ТУ и т.д.. Ну и тем более раз в квартал или 2,5 раза в квартал - разницы уж точно нет.
Просто залейте 2 бака подряд импортный бензин. Ничего другого делать не нужно

[Yurkinson]

(22-06-2013 10:59)Донской :  Бак же не сухой. Там у Вас остается минимум 5 и больше литров какого-то бензина. Потому и говорю 2 бака подряд. это раз

Согласен, но вряд ли причиной того что спустя несколько км пробега после заправки вдруг резко падает приемистость ввиду остатка в баке - не логично. А потом еще с матами приходится выезжать содержимое бака.
Честно говоря раз было такое и с 92, но на эту сеть заправок я более ни ногой - талоны подогнали. Три раза заправился с интервалом в пару месяцев )думал разово не свезло). Остальные талоны вернул дарителю. Опять же на эту самую заправку люди свои уазики за 98-ым гоняли в то время и проблем не было.

[Донской]

(22-06-2013 10:55)Yurkinson :  Полегче на поворотах. Обратите внимание на аббревиатуру IMHO в начале моих постов. ...Пиписьками и авторитетностью меряться ни с кем не собираюсь...

Алё, по-легче там.
Тогда говорите, что для "экспериментов" заливаете 95-й с укр НПЗ и разницы между 92 и 95-м с укр НПЗ нет. ТОгда это честное ИМХО
Но если Вы обобщаете про 95-й, то это конечно же ерунда, так как импортный 95-й очень отличается во всем.

[Yurkinson]

(22-06-2013 11:08)Донской :  импортный 95-й очень отличается во всем

очевидно должен, я при заправке про происхождение бензина не спрашивал - ориентировался по цене и всяким там приставкам в стиле турбо, плюс, эко и хез чего еще. На моём AKL разницы я не увидел, возможно причиной тому является еще и недоразвитость моих органов восприятия. Вот есть же люди, которые чипуют атмосферники и чувствуют как приваливает моща - я к таковым не отношусь увы.

PS: но вот спойлер аля RS себе поставил и почуствовал - машина поехала по другому

[Lucy]

(22-06-2013 10:28)Донской :  Не в жисть не поверю! ))
Залейте полный бак v-power и ещё один подряд. Покатайтесь по городу и по трассе. Будете приятно удивлены разницей

Спасибо за совет. Подумаю над этим.

P. S. А мне кажется, что причина Ваших разногласий, господин Донской и господин Yurkinson, в разном местонахождении.
Уверена, что качество бензина на заправках Киева и Днепропетровска могут существенно отличаться.