Octavia A7

[filuk]

(20-06-2013 11:48)Gamester :  Да, низов не хватает всего лишь до 1300 оборотов. А потом выстреливает.
Если DSG то его не стоит раздувать.

По поводу выстреливает, посомневаюсь

[Spun]

(20-06-2013 11:56)filuk :  По поводу выстреливает, посомневаюсь

Это смотря с чем сравнивать.

[filuk]

(20-06-2013 11:58)Spun :  

(20-06-2013 11:56)filuk :  По поводу выстреливает, посомневаюсь

Это смотря с чем сравнивать.

[Gamester]

(20-06-2013 10:38)Шкодчук :  

(20-06-2013 10:32)Gamester :  Но вот только зачем моей жене Суперб?..

Ну так в этом случае не в габаритах дело, а в том, кому и для каких целей машина.

Ну так, опять возвращаемся. Зачем писать что лучше взять Суперб или пассат чем за эти же деньги А7.
А7 меньше. И это не есть минус. это может быть и +.
При том что в салоне достаточно просторно, багажник большой и удобный.
Т.е. при прочих равных. По багажнику А7 выигрыват у пассата и не уступает особо по комфорту в салоне.
По багажнику и салону А7 слегка уступает супербу. И в условиях города немного выигрывает у суперба за счет меньших габаритов и расхода топлива.
Если удариться в эпоху начала 2000. То можно увидеть что в C классе было не очень удобно на заднем ряду (Пример, тот же гольф 4, Бора, октавия тур). На этом фоне пассат B5 и суперб. давали явное преймушество - простор на задних сидениях.
Однако за десятилетие. авто всех классов выросли. Колесная база авто С класса переросла колесную базу 10-ти летних авто D класса. Сравните колесную базу пассата B5 и даже B6 и октавии А7. В итоге главную задачу - просторный салон решается уже в С классе.
А D класс - это различные плюшки в базе, большие габариты, круче моторы и больше расход.
Хотя А7 решает вопрос с моторами.

---

---

(20-06-2013 11:56)filuk :  

(20-06-2013 11:48)Gamester :  Да, низов не хватает всего лишь до 1300 оборотов. А потом выстреливает.
Если DSG то его не стоит раздувать.

По поводу выстреливает, посомневаюсь

Ну если брать разгон до 100 то можно сравнивать с 1.8TSI и уж тем более с 2.0 FSI

[VVD]

(20-06-2013 12:04)Gamester :  По багажнику А7 выигрыват у пассата и не уступает особо по комфорту в салоне.

Разница в мелочах, которые создают общие ощущения. И эти ощущения намного приятнее.
Но Б7 если и брать, то в Премиуме, а в нем он дороговат.

[Шкодчук]

(20-06-2013 12:04)Gamester :  ...По багажнику и салону А7 слегка уступает супербу. И в условиях города немного выигрывает у суперба за счет меньших габаритов и расхода топлива...

Не пойму, что она выигрывает габаритами в данном случае, что легче парковаться или в повороты входить?... Расход топлива - это другое дело, смотря на сколько разница, но пока, вроде, только паспортные данные есть...
С тех пор, как ребенок родился, то, лично для меня: чем больше салон и багажник - тем лучше, даже для поездок по городу.

[sheik]

(20-06-2013 12:08)VVD :  

(20-06-2013 12:04)Gamester :  По багажнику А7 выигрыват у пассата и не уступает особо по комфорту в салоне.

Разница в мелочах, которые создают общие ощущения. И эти ощущения намного приятнее.
Но Б7 если и брать, то в Премиуме, а в нем он дороговат.

+1. Про мелочи. Ощущения совсем другие а не более приятные. Но и про багажник так же очень верно подмечено. Он должен быть отличным за такие деньги а не "седанистым" как у Пассата. Вот в том же супербе доперли фишку, а в пассаие не додумались...

---

---

(20-06-2013 12:18)Шкодчук :  

(20-06-2013 12:04)Gamester :  ...По багажнику и салону А7 слегка уступает супербу. И в условиях города немного выигрывает у суперба за счет меньших габаритов и расхода топлива...

Не пойму, что она выигрывает габаритами в данном случае, что легче парковаться или в повороты входить?... .

А что тут не понятного. Приежаешь на море и там именно твое авто не влазит на гребаных 15 см. и идешь искать где парковка вместо того что бы встать под окном. Это так из жизненного опыта... но это 2-3 раза в год не более и поправимо....

[filuk]

(20-06-2013 12:04)Gamester :  Ну если брать разгон до 100 то можно сравнивать с 1.8TSI и уж тем более с 2.0 FSI

опять таки посомневаюсь

[VVD]

(20-06-2013 12:18)sheik :  Он должен быть отличным за такие деньги а не "седанистым" как у Пассата.

Седаны тоже разные бывают.
Бывает нормальный широкий и высокий проем (у Б7 он такой), а бывает куцый хвостик, объем в цифрах вроде большой, а ничего не всунешь (Фокус новый).

[sheik]

(20-06-2013 12:34)VVD :  

(20-06-2013 12:18)sheik :  Он должен быть отличным за такие деньги а не "седанистым" как у Пассата.

Седаны тоже разные бывают.
Бывает нормальный широкий и высокий проем (у Б7 он такой), а бывает куцый хвостик, объем в цифрах вроде большой, а ничего не всунешь (Фокус новый).

Ну у меня тоже не маленький проем. Но как то не то...
Октава тут в плюсе и вполне заслужено.
Мое ИМХО если это не премиум - автомобиль должен быть функционален и универсален.