Новая Toyota Corolla

[Фольц]

ТУР )))) вы гоните!... то вообще ваз 99... без обид, ... покупают лексус не те кто хочет багажник! ... а волге знаете какой ЛКП ?... возьмите новую А7 и пощупайте там метал с ЛКП... хотя на счет салона, да в европейцев он получше и надежней... а движки - это такое. еще нет у европейцев безпроблемных турбированых движков, как только будет так сразу и появится у японцев...

[Lucy]

(19-06-2013 10:11)СЕАТовод :  Может я отстал от новых тенденций в автомобильной моде

Это да. Вы действительно правы - это новые тенденции в автомобильной моды. У каждого времени свой дизайн. Ничего, привыкните.

[AlexRS]

(19-06-2013 10:39)Alexey.Pinchuk :  Что классного в этой тойоте - архаичный 4-х ступенчатый автомат ?

Прежде чем писать, не мешало бы сначала поинтерессоваться технической информацией на этот автомобиль. На новой королле ни робота, ни автомата больше не будет. В ней установлен вариатор, который работает весьма приятно

[Lucy]

(19-06-2013 10:45)Фольц :  еще нет у европейцев безпроблемных турбированых движков, как только будет так сразу и появится у японцев...

+ 1.

Только Вы еще забыли добавить, что они "слизав основу", усовершенствуют все недостатки намного быстрее, чем европейцы.

[GAZOK]

(19-06-2013 10:39)Alexey.Pinchuk :  Что классного в этой тойоте ? лкп, которое хуже шкоды ? архаичный 4-х ступенчатый автомат ? Обычный овощь для того чтобы добраться из точки А в точку Б без всяких претензий на какую-то изюминку в плане дизайна. Двиг атмосферный, из которого уже узкоглазые выжали всё что можно. Унылый в общем автомобиль, ИМХО конечно. В предыдущей Короле нравилось что у задних пассажиров не было высокого порога между сидениями, как на шкоде и бысрее можно было регулировать спинку сидения, а не крутить ручку. Хотя сидения не эргономичны и без всяких боковых поддержек. Ещё нравилось что есть подрулевые лепестки, если версия с автоматом. Шумоизоляция классная ? Ну я свой Тур так обесшумил(да, за дополнительную плату) что иногда танковая тишина пугает В общем я честно не понимаю за что любят тойоту. Знакомая недавно купила Лексус 350. Говорит там тоже автомат 4-х ступенчатый багажника нет, жрёт 17 литров по городу, салон псевдокожаный..

с лепестками под рулем шел только робот, щас на такой ужо 5 й год катаюсь,правда после урагана попал на ремонт крыши.
п.с. а любят ...тут за всё в комплексе-сервис по всему миру,надежность(хотя ужо не та она) ,бренд,миллион запчастей и т.д.

[Lucy]

(19-06-2013 10:52)AlexRS :  В ней установлен вариатор, который работает весьма приятно

и рассчитан на очень нежное и плавное вождение... Не все так могут, тем более в условиях наших дорог и не всегда адекватных водителей за рулем.

[Oleksii Pinchuk]

(19-06-2013 10:45)Фольц :  ТУР )))) вы гоните!...

нет, не гоню. Но сравниваю не новую генерацию а предыдущую со свои Туром 4х4 на ручке, автоматов на полном приводе, насколько я знаю не было, были моноприводы на том же старом, как говно мамонта, 4-х ступенчатом.
Начинку к ДСГ 7 ускоглазые вроде и делают - Aisin, кажись так обзывается. Ну и тогда у Вас хоть спрошу, потому что сам не знаю - зачем покупают Лексус 350, кроме понтов, если сама владелица до этого ездившая на Тушкане 2-х литровом, говорит что её новый узкоглазый друг такой же валкий в поворотах как и корейский товарищь, но при этом жрёт намного больше, просто потому что весит за 2 тонны, а багажника ей всё таки не хватает

[GAZOK]

(19-06-2013 10:52)AlexRS :  

(19-06-2013 10:39)Alexey.Pinchuk :  Что классного в этой тойоте - архаичный 4-х ступенчатый автомат ?

Прежде чем писать, не мешало бы сначала поинтерессоваться технической информацией на этот автомобиль. На новой королле ни робота, ни автомата больше не будет. В ней установлен вариатор, который работает весьма приятно

вариатор-это, как в троллейбусе? только терзает вопрос о долговечности ремня,после робота очень стремно оно.

---

---

(19-06-2013 10:56)Alexey.Pinchuk :  

(19-06-2013 10:45)Фольц :  ТУР )))) вы гоните!...

нет, не гоню. Но сравниваю не новую генерацию а предыдущую со свои Туром 4х4 на ручке, автоматов на полном приводе, насколько я знаю не было, были моноприводы на том же старом, как говно мамонта, 4-х ступенчатом.
Начинку к ДСГ 7 ускоглазые вроде и делают - Aisin, кажись так обзывается. Ну и тогда у Вас хоть спрошу, потому что сам не знаю - зачем покупают Лексус 350, кроме понтов, если сама владелица до этого ездившая на Тушкане 2-х литровом, говорит что её новый узкоглазый друг такой же валкий в поворотах как и корейский товарищь, но при этом жрёт намного больше, просто потому что весит за 2 тонны, а багажника ей всё таки не хватает

женщинам то пофиг на чем ездить,лишь бы ехало,а 3,5 или2,0.
п.с. а тушканна автомате хавает не мало.

[Lucy]

(19-06-2013 10:56)Alexey.Pinchuk :  зачем покупают Лексус 350, кроме понтов

Только для понтов, правда. Дань моде, так сказать. Знаю не по наслышке.

[Oleksii Pinchuk]

(19-06-2013 10:52)AlexRS :  

(19-06-2013 10:39)Alexey.Pinchuk :  Что классного в этой тойоте - архаичный 4-х ступенчатый автомат ?

Прежде чем писать, не мешало бы сначала поинтерессоваться технической информацией на этот автомобиль. На новой королле ни робота, ни автомата больше не будет. В ней установлен вариатор, который работает весьма приятно

в данном случае я не делал различий - автомат, робот, вариатор, всё равно 4-х ступенчатый, принцип работы не в счёт.