Как правильно накачать колесо (впереди лето, сзади зима) Fabia

[Донской]

(16-06-2013 09:21)dekterev.a :  Мужики, я понимаю, смешно. Однако на шиномонтажке поставили именно так, аргументируя что лето у меня убитое, поставим на перед, зима в хорошем состоянии, поэтому ставим назад,когда обувать буду зиму, просто меняем передок, дабы не убивать нормальную зимнюю резину. Как правильнее будет сделать? Я парень зеленый, первый автомобиль, отнеситесь с пониманием

Ты что прикалывешься? Все же просто.
По давлению там выше все правильно сказали.
А колеса.. - ..так и катайся с зимой сзади до зимы. Даввления 8,2 хватит без подкачки аж до первого снега. Как только на форуме появится тема про смену резины - это сингал: сразу переобувайся. Поедь на тот же шиномонтаж и поменяй колеса наоборот. Лето назад, зиму наперед - на льду или по снегу будет самое оно..
Хотя, я бы на месте шиномонтажника для зимы так и оставил бы - нет смысла ставить все четыре колеса лето или все четыре зиму и тем более менять перед/зад. У тебя авто укомплектовано колесами пока не сотрешь до проволоки.

[dekterev.a]

(16-06-2013 10:27)Донской :  

(16-06-2013 09:21)dekterev.a :  Мужики, я понимаю, смешно. Однако на шиномонтажке поставили именно так, аргументируя что лето у меня убитое, поставим на перед, зима в хорошем состоянии, поэтому ставим назад,когда обувать буду зиму, просто меняем передок, дабы не убивать нормальную зимнюю резину. Как правильнее будет сделать? Я парень зеленый, первый автомобиль, отнеситесь с пониманием

Ты что прикалывешься? Все же просто.
По давлению там выше все правильно сказали.
А колеса.. - ..так и катайся с зимой сзади до зимы. Даввления 8,2 хватит без подкачки аж до первого снега. Как только на форуме появится тема про смену резины - это сингал: сразу переобувайся. Поедь на тот же шиномонтаж и поменяй колеса наоборот. Лето назад, зиму наперед - на льду или по снегу будет самое оно..
Хотя, я бы на месте шиномонтажника для зимы так и оставил бы - нет смысла ставить все четыре колеса лето или все четыре зиму и тем более менять перед/зад. У тебя авто укомплектовано колесами пока не сотрешь до проволоки.

по давлению понял. По колесам тоже, оставлю так, раз ничего плохого в этом нет. Спасибо

[Донской]

(16-06-2013 12:06)dekterev.a :  по давлению понял. По колесам тоже, оставлю так, раз ничего плохого в этом нет. Спасибо

харе жечь такими вопросами..

[Hundra]

Куди не плюнь, одні професіонали. Невже важко адекватну відповідь написати. А якщо чувак Вас послухає і справді під 10 атмосфер напомпує?

ТС, найкраща порада оце

(16-06-2013 10:18)Leader :  Зимняя резина на разогретом асфальте - как маслом смазана. Плывет и срывает с дороги ее. Вам подсказывают - а вы обижаетесь.
Вероятность что доживет ваша зимняя до зимы мала, да и уже не зимняя будет....
Если на комплект лета не тянете - докупите пару БУ лета. Денег не много, а зимой спасибо скажете.
Ездил на всесезонке - терпимо, хотя резина была не плохая (GY Vector3). Но именно сезонная резина дает понять разницу. Да и расход топлива на зимней летом больше будет...

Не вигідно літом на зимовій гумі кататися, а тиск в межах 2,0-2,5. Заледно які ями і що возите.

[Донской]

(16-06-2013 17:38)Hundra :  Куди не плюнь, одні професіонали. Невже важко адекватну відповідь написати. А якщо чувак Вас послухає і справді під 10 атмосфер напомпує?

8 хватит, проверено. Хотя, если будут дожди с грозами.. В грозу может меняться характеристика эффективности системы в отношении преобразования или передачи энергии при равномерном перемещении автомобиля, то можно и 10атм., но только назад на зимнюю, так как в зимней резине воздух быстро охлаждается..

---

---

P.S. Автор, купите лето хоть матадор или росаву или бу и все будет ок.

[Hundra]

(16-06-2013 17:52)Донской :  

(16-06-2013 17:38)Hundra :  Куди не плюнь, одні професіонали. Невже важко адекватну відповідь написати. А якщо чувак Вас послухає і справді під 10 атмосфер напомпує?

8 хватит, проверено. Хотя, если будут дожди с грозами.. В грозу может меняться характеристика эффективности системы в отношении преобразования или передачи энергии при равномерном перемещении автомобиля, то можно и 10атм., но только назад на зимнюю, так как в зимней резине воздух быстро охлаждается..

А Ви справді мєнт (судячи з ави)? Цікаво, чи в школі міліції майбутніх міліціонерів б'ють чоботом в голову в місце де орієнтовно мав би бути мозок?

[Lucy]

(16-06-2013 17:38)Hundra :  Куди не плюнь, одні професіонали. Невже важко адекватну відповідь написати. А якщо чувак Вас послухає і справді під 10 атмосфер напомпує?

Не вигідно літом на зимовій гумі кататися, а тиск в межах 2,0-2,5.

+ 1.

Давление в пределах 2,0-2,5!!!

[neoplan-69]

для комфортной езды:
передняя ось- 2,1атм.-летняя резина
задняя ось -2,3атм.-зимняя резина
п.с. постарайтесь всё же к зиме подготовиться.

[Донской]

(16-06-2013 18:08)Hundra :  А Ви справді мєнт (судячи з ави)?

Полицейский я..

[Yurkinson]

Ну и про изменение давления на 0,1 атм на каждые 8 градусов лучше помнить, поэтому контроль давления целесообразно делать утром на непрогретой резине.